Frontier to Spiritholders: Usidanganywe na JetBlue

Frontier Group Holdings, Inc., kampuni mama ya Frontier Airlines, Inc., leo imetoa barua ifuatayo kwa wenye hisa wa Spirit Airlines kuhusu mapendekezo ya Frontier ya kuunganishwa na Spirit.

Barua kamili ifuatayo:

Juni 27, 2022

Wapenzi wenye hisa za Roho,

Tunaendelea kufurahia mchanganyiko wa Spirit-Frontier, ambao utaunda shirika la ndege la kweli la nchi nzima la nauli ya chini. Mantiki ya kimkakati ya Spirit na Frontier iliyounganishwa inasalia kuwa nzuri, na mabadiliko ambayo tumefanya kwenye makubaliano yetu ya kuunganisha yanatoa thamani kubwa kwa wanahisa wote wa Spirit - thamani ambayo inazidi pendekezo potovu la JetBlue., ambayo haina uwezekano wowote wa kweli wa kupata idhini ya udhibiti.

Una uamuzi muhimu wa kufanya kuhusu mustakabali wa uwekezaji wako katika Shirika la Ndege la Spirit kwenye Mkutano Maalum ujao tarehe 30 Juni, 2022. Kabla ya kupiga kura, tunataka usikie moja kwa moja kutoka kwa Frontier kwa nini kampuni yetu inastahili usaidizi wako:

• Mchanganyiko wetu huwapa wamiliki wa hisa za Spirit fursa ya kupata manufaa makubwa zaidi ya $50 kwa kila hisa, na kutoa thamani ya juu ikilinganishwa na pendekezo la JetBlue. Muamala wa Frontier-Spirit unatoa thamani kubwa zaidi kwa wenye hisa wa Spirit ikilinganishwa na ofa nyemelezi ya pesa taslimu kutoka JetBlue, ambayo huongeza bei ya $33.50 kwa kila hisa. Kwa makubaliano yetu yaliyosasishwa, tunaongeza uzingatiaji wa pesa taslimu kwa wenye hisa wa Spirit, na kufikisha jumla ya hesabu ya pesa taslimu takriban $450 milioni. Kando na uzingatiaji ulioongezwa wa pesa taslimu, wamiliki wa hisa za Spirit watafaidika kutokana na ufufuaji wa janga hili na kushiriki katika takriban dola milioni 500 katika makadirio ya ushirikiano wa kila mwaka wa kuunganishwa. Hesabu iko wazi - hata kwa matarajio ya ukuaji wa kawaida kulingana na mwelekeo wa sasa wa uokoaji - muamala wa Frontier-Spirit unaweza kutoa thamani ya proforma zaidi ya $50 kwa kila hisa ya Roho, thamani ambayo ni bora zaidi kuliko ile inayotolewa na JetBlue.

• Kampuni zinazoongoza za ushauri za wakala zinaunga mkono shughuli za Frontier na Spirit. ISS na Glass Lewis wanatambua thamani ya mchanganyiko wa Frontier-Spirit na wamependekeza kwamba wenye hisa wa Spirit wapige kura ili kuidhinisha muamala huo katika Mkutano ujao Maalum wa Wanahisa wa Spirit tarehe 30 Juni 2022. Mapendekezo ya ISS na Glass Lewis yanathibitisha zaidi imani yetu katika manufaa yaliyo katika muamala wetu na kwamba shughuli ya Frontier-Spirit ndiyo ofa pekee ya lazima na inayoweza kutumika kwenye jedwali kwa Spirit na wanahisa wake.

• Tumeongeza ada ya kurejesha nyuma hadi $350 milioni, kulingana na pendekezo la JetBlue na kutoa sehemu ya malipo ya mapema yaliyoharakishwa. Sio tu kwamba wenye hisa wa Spirit watapata fursa ya kushiriki katika uwezekano mkubwa wa mseto wa Spirit-Frontier, lakini makubaliano ya kuunganisha yaliyorekebishwa pia yatatoa malipo ya mapema ya $2.22 kwa kila hisa ya Spirit taslimu (takriban $241.1 milioni) ya ada ya kughairi ya kukomesha, iliyoundwa kama mgao wa pesa taslimu kwa wenye hisa wa Spirit kufuatia kura iliyoidhinisha mseto huo. Mchanganyiko wa Frontier-Spirit ni wa ushindani, na ongezeko la ada ya kukomesha kinyume, pamoja na uwezekano mkubwa wa kufungwa, hutoa ulinzi mkubwa zaidi wa udhibiti kwa wenye hisa wa Spirit kuliko ofa ya JetBlue. Kwa mtazamo huu, wamiliki wa hisa za Spirit wanapima thamani kamili ya mchanganyiko wa Frontier dhidi ya thamani ya ada ya kukomesha iliyopendekezwa ya JetBlue ya $350 milioni, au $3.20 kwa kila hisa ya Spirit, ambayo ni matokeo ya uwezekano mkubwa kwa wenye hisa wa Spirit kama Spirit ingesonga mbele na ununuzi wa JetBlue.

• Upataji wa Roho na JetBlue ungesababisha mwisho wa kutokuaminika—ukweli kwamba hakuna kiasi cha pesa za JetBlue, bluster au upotoshaji kitakachobadilika. JetBlue imetupa moshi mwingi ili uamini kuwa hatari ya udhibiti wa pendekezo lake ni sawa na mchanganyiko wa Frontier-Spirit. Hiyo si kweli na inakuhitaji kupuuza akili ya kawaida na kukubalika kwa JetBlue kuhusu kile inachokusudia kufanya mara moja baada ya kupata na kuondoa Roho: ondoa viti na upandishe bei, wote wasioanzisha imani. Kinyume chake, muunganisho wa Spirit-Frontier ni wa kuunga mkono watumiaji, kama wachambuzi wengi na wahusika wengine tayari wamekiri, ikizingatiwa kwamba utapanua huduma ya nauli ya chini sana hadi maeneo mengi zaidi na kutoa njia mbadala za nauli ya chini kabisa kwa Big Four na JetBlue. . 

• Wafanyikazi wanaunga mkono mchanganyiko wa Frontier-Spirit. Chama cha Wahudumu wa Ndege (“AFA”), ambacho kinawakilisha zaidi ya wahudumu 4,600 wa shirika la Spirit na wahudumu 2,900 wa ndege huko Frontier, kimesema hadharani kwamba kinaamini kwamba mchanganyiko wa Spirit-Frontier utawanufaisha sana wafanyakazi wa mashirika yote mawili ya ndege. Hiyo ni mbali na kesi ya JetBlue. Chama cha Wafanyakazi wa Uchukuzi (“TWU”) kimesema hadharani kwamba kinapinga mapendekezo ya JetBlue ya kuchukua Spirit, kikibainisha nia ya JetBlue ya kuondoa maelfu ya kazi na chaguo za ndege za bei nafuu kwa wateja kama sehemu ya pendekezo lake. Zaidi ya hayo, TWU imeionya hadharani JetBlue kwa kuwa mwajiri mnyanyasaji ambaye anapuuza ustawi wa wafanyakazi wake kwa kukataa kutii mikataba yake iliyopo ya vyama vya wafanyakazi. Washiriki wa timu ya shirika la ndege ni muhimu kabisa kwa mafanikio yake kama kampuni. Kuna tofauti kubwa katika jinsi wafanyakazi wangeitikia mchanganyiko wa Frontier-Spirit ikilinganishwa na uwezo wa kupata upataji wa JetBlue.

• Kwa pamoja, Frontier na Spirit zitachaji zaidi kielelezo cha mtoa huduma cha gharama ya chini ili kuongeza ushindani wa sekta. Mantiki ya kimkakati ya mchanganyiko wa Spirit-Frontier ni rahisi—tunaunda shirika la ndege ambalo linaweza kutambua uwezo wa ushindani wa muundo wa ULCC. Muamala wetu utaleta kiwango, uwezo na uthabiti, na kufanya iwezekane kuleta nauli za chini zaidi kwa njia nyingi kwa kushindana na mashirika makubwa ya ndege, ya gharama ya juu na ya nauli ya juu. Frontier na Spirit iliyojumuishwa itachochea mahitaji kwa kuwashawishi watu kuruka wakati nauli za juu zinazotolewa na JetBlue na Big Four zingewagharimu nje ya soko, ikijumuisha katika jumuiya ambazo hazijalipwa. Hizi ni athari kubwa, zinazojitokeza za ushindani. Pamoja na mfumuko wa bei kupanda na nauli za ndege kuongezeka, ni muhimu zaidi kuliko hapo awali kuwa na njia mbadala ya gharama ya chini na kiwango cha nchi nzima. Tofauti kabisa, ofa ya JetBlue ni kuhusu shirika la ndege la gharama ya juu kuchukua mshindani mkuu wa gharama ya chini, na kusababisha kile ambacho JetBlue imekubali kuwa athari za kupinga ushindani: viti vichache na nauli ya juu.  

Usidanganywe na jaribio la JetBlue la kuvuruga mchanganyiko unaovutia ambao utatoa thamani halisi na ya kudumu kwa wamiliki wa hisa za Roho na watumiaji. Tunakuomba sana uzingatie thamani ya juu zaidi ya mchanganyiko wa Spirit-Frontier, njia yetu ya kuvutia ya kukamilisha na manufaa yasiyolingana ambayo mseto wetu hutoa kwa washikadau wote na soko pana.