Mistari ya Hewa ya Delta: Janga la COVID-19 lina athari kubwa sana kwa biashara

Delta Air Lines leo iliripoti matokeo ya kifedha kwa robo ya Juni 2020 na kuelezea mwitikio wake unaoendelea kwa Covid-19 janga kubwa la kimataifa.

"Dola bilioni 3.9 zilizorekebishwa upotezaji wa ushuru wa mapema kwa robo ya Juni kwa zaidi ya kushuka kwa mapato ya dola bilioni 11 zaidi ya mwaka jana, inaonyesha athari ya kushangaza ya janga la COVID-19 kwenye biashara yetu. Kukabiliana na changamoto hii, watu wetu wamechukua hatua haraka na kwa haraka kulinda wateja wetu na kampuni yetu, kupunguza wastani wa kuchomwa pesa kwa kila siku kwa zaidi ya asilimia 70 tangu mwishoni mwa Machi hadi $ 27 milioni mwezi wa Juni, "alisema Ed Bastian, Afisa mkuu mtendaji wa Delta. "Kutokana na athari za pamoja za janga hilo na athari za kifedha zinazohusiana na uchumi wa ulimwengu, tunaendelea kuamini kwamba itakuwa zaidi ya miaka miwili kabla ya kuona ahueni endelevu. Katika mazingira haya magumu, nguvu ambazo ni msingi wa biashara ya Delta - watu wetu, chapa yetu, mtandao wetu na kuegemea kwetu kwa utendaji - huongoza kila uamuzi tunachofanya, kutofautisha Delta na wateja wetu na kutuweka sawa kufanikiwa mahitaji yanaporudi. "

Matokeo ya Kifedha ya Juni 

• Marekebisho ya upotezaji wa ushuru wa mapema wa $ 3.9 bilioni haujumuishi $ 3.2 bilioni ya vitu vinavyohusiana moja kwa moja na athari ya COVID-19 na majibu ya kampuni, pamoja na mashtaka ya marekebisho yanayohusiana na meli, maandishi ya chini yanayohusiana na uwekezaji wa usawa wa Delta, na faida ya Sheria ya CARES ruzuku inayotambuliwa katika robo
• Jumla ya mapato yaliyorekebishwa ya $ 1.2 bilioni, ambayo haijumuishi mauzo ya kusafishia, ilipungua asilimia 91 ikilinganishwa na mwaka uliopita juu ya upunguzaji wa uwezo wa mfumo wa asilimia 85 ikilinganishwa na mwaka uliotangulia
• Jumla ya gharama za uendeshaji zilipungua $ 4.1 bilioni zaidi ya mwaka uliopita. Jumla ya gharama za uendeshaji zilizopangwa zimepungua $ 5.5 bilioni au asilimia 53 katika robo ya Juni ikilinganishwa na mwaka uliotangulia, unaongozwa na uwezo wa chini- na gharama zinazohusiana na mapato na usimamizi mkali wa gharama katika biashara yote
• Mwisho wa robo ya Juni, kampuni hiyo ilikuwa na ukwasi wa dola bilioni 15.7

Sasisha juu ya Jibu la COVID-19

Kwa kujibu janga la COVID-19, kampuni hiyo imetanguliza usalama wa wateja na wafanyikazi, uhifadhi wa ukwasi wa kifedha na kuhakikisha kuwa imewekwa vizuri kupona. Vitendo chini ya vipaumbele hivi ni pamoja na:

Kulinda afya na usalama wa wafanyikazi na wateja

• Kupitishwa kwa taratibu mpya za kusafisha kwenye ndege zote, pamoja na kunyunyizia umeme wa dawa ya kuua vimelea kwenye ndege na kusafisha maeneo ya kugusa kabla ya kila safari
• Kuchukua hatua za kusaidia wafanyikazi na wateja kufanya mazoezi ya kutengana kijamii na kukaa salama, pamoja na kuhitaji wafanyikazi na wateja kuvaa vinyago, kuzuia viti vya kati na kuweka alama ya mzigo kwa asilimia 60 na kubadilisha mchakato wa bweni na upunguzaji
• Kuweka ngao za plexiglass kwenye kaunta zote za kuangalia Delta, Vilabu vya Sky Sky na kaunta za lango, na kuongeza alama za umbali wa kijamii katika kushawishi, Klabu za Delta Sky, katika maeneo ya lango na kwenye madaraja ya ndege.
• Kuzindua shirika la Usafi Ulimwenguni lililojitolea kubadilisha viwango vya juu vya usafi tayari wa Delta, ikileta kuleta mwelekeo sawa na ukali ambao umedhihirisha sifa ya Delta kwa kuegemea kwa utendaji wa kazi
• Kutoa upimaji wa COVID-19 kwa wafanyikazi kwa kushirikiana na Kliniki ya Mayo na Diagnostics ya Quest
• Kuwapa wateja kubadilika kupanga, kupanga upya na kusafiri ikiwa ni pamoja na kupanua kumalizika kwa mikopo ya kusafiri hadi Septemba 2022. Delta imetoa zaidi ya dola bilioni 2.2 katika marejesho ya pesa mnamo 2020

Kuhifadhi ukwasi wa kifedha

• Kukusanya karibu dola bilioni 15 katika shughuli za ufadhili tangu mapema Machi, kwa kiwango cha wastani cha riba ya asilimia 5.5, pamoja na sehemu isiyo na usalama ya mkopo iliyopokelewa chini ya mpango wa msaada wa malipo ya Sheria ya CARES ("PSP")
• Kupunguza uchomaji wa pesa taslimu (angalia Kumbuka A) katika kipindi chote cha Juni na lengo la kufikia uchomaji wa pesa zilizopigwa mwishoni mwa mwaka
• Kurekebisha vifaa vya mkopo kuchukua nafasi ya maagano yote ya uwiano wa malipo na maagano ya msingi wa ukwasi
• Kupanua kukomaa kwa kukopa kwa dola bilioni 1.3 chini ya vifaa vya mkopo vinavyozunguka kutoka 2021 hadi 2022
• Kusimamia kwa fujo gharama kupitia uwezo wa chini, kupunguza gharama za mafuta na mipango ya gharama ikiwa ni pamoja na kupunguzwa kwa ratiba za kazi na majani ya kujitolea ya mfanyakazi, ndege za maegesho, vituo vya ujumuishaji na kuondoa karibu matumizi yote ya hiari.
• Kupata $ 5.4 bilioni ya fedha za ruzuku na mikopo isiyo na dhamana kupitia PSP ya Sheria ya CARES kulipwa kwa awamu hadi Julai 2020
• Kuendelea kutathmini fursa za ufadhili wa baadaye kwa kutumia mali isiyo na hesabu. Tunastahiki na kuwasilisha Barua isiyo ya lazima kwa Idara ya Hazina ya Merika kwa $ 4.6 bilioni chini ya Sheria ya CARES ilipata mpango wa mkopo. Kampuni hiyo bado haijaamua ikiwa itashiriki na ina uwezo wa kuchagua ushiriki hadi Septemba 30, 2020

Kuelezea njia ya kupona ya Delta

• Kuweka Delta kuwa ndege ndogo, yenye ufanisi zaidi kwa miaka kadhaa ijayo kwa kuharakisha kurahisisha meli na kustaafu kwa meli zote za MD-88, MD-90, 777 na 737-700 na sehemu za meli za 767-300ER na A320 mnamo 2020
• Kutumia faida ya kupunguzwa kwa mahitaji ya kuharakisha miradi ya ujenzi wa uwanja wa ndege huko Los Angeles, New-York LaGuardia na Salt Lake City, ikiwa ni juhudi za kufupisha muda na kupunguza gharama zote kwa miradi
• Kuzindua kujitenga kwa hiari na mipango ya kustaafu mapema ili kudhibiti shughuli za hesabu za kichwa na kuokoa. Programu hutoa utoaji wa pesa, huduma ya afya inayolipwa kikamilifu, huduma ya afya ya wastaafu iliyoimarishwa kwa washiriki fulani, na marupurupu ya kusafiri yaliyoimarishwa kwa wafanyikazi wanaostahiki ambao wanachagua kushiriki

Mazingira ya Mapato na Uwezo

Mahitaji ya kusafiri kwa ndege yalipungua sana katika robo ya Juni kama matokeo ya COVID-19, na abiria waliopangwa walipungua kwa asilimia 93 mwaka kwa mwaka. Kama matokeo, mapato ya uendeshaji ya Delta ya $ 1.2 bilioni kwa robo ya Juni yalikuwa chini ya asilimia 91 ikilinganishwa na robo ya Juni 2019. Mapato ya abiria yalipungua asilimia 94 kwa asilimia 85 ya uwezo wa chini. Mapato yasiyo ya tiketi yalipungua asilimia 65, kwani mapato ya Cargo, MRO na Uaminifu yalipungua kwa kiwango cha chini kuliko mapato ya tikiti.

Utendaji wa Gharama

Jumla ya gharama za uendeshaji zilizoboreshwa kwa robo ya Juni zilipungua $ 5.5 bilioni au asilimia 53 ikilinganishwa na robo ya mwaka uliopita ukiondoa faida ya Sheria ya CARES ya $ 1.3, na $ 2.5 bilioni katika malipo ya urekebishaji kutoka kwa maamuzi yanayohusiana na meli na ada zingine. Utendaji huu uliendeshwa na kupunguzwa kwa gharama ya mafuta $ 1.9 bilioni au asilimia 84, kupunguzwa kwa asilimia 90 kwa gharama ya matengenezo kutoka kwa kuegesha ndege zaidi ya 700 na kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama za ujazo na mapato. Gharama za mishahara na marupurupu zilipungua kwa asilimia 24, ikisaidiwa na zaidi ya wafanyikazi 45,000 waliochagua kuchukua majani ya hiari yasiyolipwa.

"Utendaji wetu wa robo ya Juni unaonyesha kazi isiyo ya kawaida na timu nzima ya Delta, kwani tuliondoa zaidi ya asilimia 50 kutoka kwa msingi wetu wa gharama," alisema Paul Jacobson, afisa mkuu wa kifedha wa Delta. "Tunatarajia kufikia upunguzaji sawa wa asilimia 50 kwa mwaka-kwa-mwaka katika robo ya Septemba licha ya kuongezeka kwa uwezo, ikionyesha kutofautishwa kwa kiwango ambacho tumepata katika muundo wetu wa gharama."

Karatasi ya Mizani, Fedha na Liquid

Delta ilimaliza robo ya Juni na ukwasi wa dola bilioni 15.7. Fedha zilizotumika katika shughuli katika robo hiyo zilikuwa $ 290 milioni Kuchoma pesa kila siku wastani wa $ 43 milioni kwa robo na wastani wa $ 27 milioni kwa mwezi wa Juni, kupungua kwa asilimia 70 kutoka viwango mwishoni mwa Machi.

Mwisho wa robo ya Juni, kampuni ilikuwa na deni ya jumla na majukumu ya kukodisha kifedha ya $ 24.6 bilioni na deni iliyobadilishwa ya $ 13.9 bilioni. Wakati wa robo, kampuni hiyo ilikusanya ukwasi mpya wa dola bilioni 11 kwa kiwango cha wastani cha asilimia 6.5. Fedha mpya zilizokamilishwa wakati wa robo hiyo ni pamoja na $ 5.0 bilioni katika nafasi, milango na njia zilizopatikana kwa ufadhili, dola bilioni 2.8 kwa shughuli za kuuza-kukodisha, $ 1.4 bilioni ya mkopo wa PSP, $ 1.3 bilioni kwa noti zisizo na usalama, $ 243 milioni katika trani za B za Hati za Uaminifu za Vifaa vya Vifaa ( "EETCs") na nyongeza ya $ 250 milioni kwa mkopo wake wa siku 364 uliopatikana salama.

Mwisho wa robo ya Juni, kampuni ya Dhima ya Usafiri wa Anga ilifikia $ 5.0 bilioni ikiwa ni pamoja na dhima ya sasa ya $ 4.7 bilioni na dhima isiyo ya sasa ya $ 0.3 bilioni. Dhima ya trafiki ya anga isiyo ya sasa inawakilisha makadirio yetu ya sasa ya tiketi zitakazosafirishwa, na vile vile mikopo itakayotumika, zaidi ya mwaka mmoja. Salio za kusafiri zinawakilisha takriban asilimia 60 ya Dhima yote ya Usafiri wa Anga.

"Wastani wetu wa kuchoma pesa kila siku umeimarika kila mwezi tangu Machi na tunabaki kujitolea kufanikisha kuchomwa kwa pesa karibu na mwisho wa mwaka," Jacobson aliendelea. "Tulifanikiwa kuimarisha ukwasi wetu hadi $ 15.7 bilioni mwishoni mwa Juni kupitia ufadhili mpya na ufadhili wa Sheria ya CARES wakati wa robo, na deni lililobadilishwa la dola bilioni 13.9 kuongezeka kwa $ 3.4 bilioni tangu mwanzo wa mwaka. Kwa kuongeza pesa mapema na kudhibiti gharama kali, tumejiandaa kusafiri kwa nini kitakuwa kipindi cha mapato tete wakati tunafanya maamuzi ambayo yanaweka Delta vizuri kwa ahueni ya baadaye. "

Sheria ya CARES Uhasibu, Malipo ya Marekebisho na Kuandika Kuhusiana na Uwekezaji

Mnamo Aprili 2020, Delta ilipewa misaada ya dharura ya dola bilioni 5.4 kupitia PSP ya Sheria ya CARES kulipwa kwa awamu hadi Julai 2020. Katika robo ya Juni, kampuni ilipokea $ 4.9 bilioni chini ya PSP, ikiwa na $ 3.5 bilioni katika fedha za ruzuku na riba ya chini ya dola bilioni 1.4, isiyo na usalama wa miaka 10. Dola zilizobaki milioni 544 zitapokelewa mnamo Julai 2020. Katika robo ya Juni takriban $ 1.3 bilioni ya ruzuku ilitambuliwa kama gharama ya kinyume, ambayo inaonyeshwa kama "Sheria ya CARES itoe utambuzi" kwenye Taarifa Zilizounganishwa za Uendeshaji kwa kipindi ambacho fedha zinalenga kufidia. Dola bilioni 2.2 zilizobaki za ruzuku zilirekodiwa kama gharama iliyoahirishwa kwa deni zingine zilizopatikana kwenye Karatasi za Mizani zilizojumuishwa. Kampuni inatarajia kutumia mapato yote kutoka kwa PSP mwishoni mwa 2020.

Wakati wa robo ya Juni, kampuni ilifanya uamuzi wa kustaafu meli zote za MD-90, 777 na 737-700 na sehemu za meli zake za 767-300ER na A320 ifikapo mwishoni mwa 2020. Hii ni pamoja na uamuzi katika robo ya Machi kuharakisha kustaafu kwa meli zake za MD-88 kutoka Desemba 2020 hadi Juni 2020. Kampuni hiyo pia ilifuta kujitolea kwake kwa ununuzi wa ndege nne za A350 kutoka LATAM. Hasa kama matokeo ya maamuzi haya, kampuni hiyo ilirekodi dola bilioni 2.5 kwa malipo yanayohusiana na meli na zingine, ambazo zinaonyeshwa katika "Marekebisho ya malipo" kwenye Taarifa ya Ujumuishaji ya Uendeshaji.

Wakati wa robo ya Juni kampuni hiyo ilirekodi kuandikwa kwa dola bilioni 1.1 katika uwekezaji wake katika Shirika la Ndege la LATAM na hati milioni 770 katika uwekezaji wake huko AeroMexico kufuatia upotezaji wao wa kifedha na kutenganisha picha za kufilisika za Sura ya 11. Delta pia iliandika uwekezaji wake katika Virgin Atlantic wakati wa robo, na kusababisha malipo ya $ 200 milioni. Andika-chini zinazohusiana na washirika wa usawa huonyeshwa kama "Uharibifu na upotezaji wa njia ya usawa" kwenye Taarifa ya Ujumuishaji ya Uendeshaji.

#ujenzi wa safari