Waziri: Hakuna ndege ya ndani iliyojaza ombwe lililoachwa na Shirika la Ndege la Nigeria

Waziri wa Mambo ya Usafiri wa Anga wa Nigeria, Seneta Hadi Sirika, anasisitiza kuwa kuna haja ya haraka kwa Nigeria kuanzisha shirika la ndege la kitaifa.

Alisema kuwa mchakato wa kuanzisha moja utakamilika hivi karibuni. Jitihada zake za kuanza moja zilikwama mnamo Septemba wakati serikali ya shirikisho iliposimamisha safari hiyo. Waziri alisema kuchukua mbali ilisitishwa tu na haikusimamishwa.

Kulingana na Sirika, hakuna ndege ya ndani iliyobadilika kujaza pengo lililoachwa na Shirika la Ndege la Nigeria tangu ilipoacha kufanya kazi zaidi ya miaka 15 iliyopita kwa sababu kubwa ya modeli mbaya za biashara, mtaji mdogo na muundo duni wa utawala. Waziri alitoa madai haya wakati wa Mkutano wa 5 wa Wadau wa Anga uliofanyika Abuja. Alisema Nigeria hivi sasa ina Mikataba ya Huduma za Anga Mbili, BASA, na nchi themanini na tatu, ambazo nyingi zimepitiwa ili kutoa fursa kwa wasafirishaji wa ndani. Walakini, bado hazijatumika, kwani ni 10% tu ya makubaliano haya yametumika kwa sababu ya uwezo mdogo. BASA na Qatar na Singapore zilisainiwa hivi karibuni na kuridhiwa. Ni 28 tu kati ya BASA za Nigeria zilizo na nchi 83 ndizo zinazofanya kazi.

Alisema zaidi carrier mpya wa kitaifa atatoa msukumo kwa kuibuka kwa Nigeria kama kitovu cha Afrika Magharibi na Kati na itakuza huduma za kuaminika za usafirishaji wa anga ndani ya eneo hilo. Alisema pia itasaidia ukuaji wa tasnia ya anga na mashirika ya ndege ya ndani kupitia upanuzi wa miundombinu, upanuzi wa trafiki / njia na maendeleo ya nguvu kazi inayohusiana na mbebaji wa kitaifa.

Mbali na kuunda ajira kwa kushirikiana na vijana wa Nigeria, ndege mpya ya kitaifa itashindana na mashirika ya ndege ya kigeni kwa sehemu ya njia za kimataifa kupitia bei za ushindani na hivyo kupunguza ndege kubwa. "Wakati miundombinu ni muhimu kwa kuibuka kwa kitovu, kuanzishwa kwa mbebaji wa kitaifa kutatoa msukumo kwa ukuzaji wa kitovu nchini Nigeria. Vituo vyote lazima viwe na wabebaji wa Kitaifa au wenye nguvu ", alisema Sirika ameongeza kuwa" kinyume na hofu kwamba Kubeba Kitaifa atawabana wabebaji wa nyumbani waliopo, itawanufaisha wao na tasnia kwa ujumla. Itasaidia katika kuchochea mahitaji ya jumla ya kusafiri kwa abiria angani, kuendeleza njia mpya, kuimarisha miundombinu na kukuza maendeleo ya nguvu kazi ”. Kwa maoni kwamba Aero na Shirika la Ndege la Arik ambazo ziko chini ya udhibiti wa AMCON ziunganishwe kuunda Shirika la Kibeba Kitaifa, alisema kuwa "haiwezi kustahimiliwa kwani Shirika la Kibebaji la Kitaifa litaingiliwa na deni kubwa la mashirika ya ndege, madai na usumbufu mwingine" .

Sirika alitupilia mbali madai kwamba serikali inapaswa kutumia dola milioni 300 kwa shirika la ndege la kitaifa. Walakini, alisema "Ufadhili wa Pengo la Uwezo wa Dola za Kimarekani milioni 155 ulihitajika kulingana na Kesi ya Biashara ya Outline OBC. Hii haionyeshi pendekezo la kushikilia usawa wa 5%. Thamani ya umiliki wa hisa ingeamuliwa tu juu ya uthamini na wataalam wa uwekezaji na idhini na mamlaka husika ”.