Kuwa na minibars na wasafishaji kusafiri, watasafiri kwa treni za eneo la kufufuka

renitalia
renitalia

Wizara ya Miundombinu na Uchukuzi, Wizara ya Uchumi na Fedha, na Trenitalia wametiliana saini makubaliano ya kuzindua mpango wa kufufua treni za kitongoji (treni za kasi na vituo vya kati).

Kusainiwa kwa makubaliano mnamo Julai 31, ambayo ina ahadi za kimkataba kwa miaka 10 kutoka 2017 hadi 2026, kutazaliwa upya kwa mfumo wa mtandao wa Intercity. Inatumikia miji 200 ya Italia, na unganisho la kila siku 108 linalindwa na wasafiri zaidi ya milioni 12 kwa mwaka.

"Intercity alikuwa mgonjwa wa mwisho, na naweza kusema kwamba tumetumia mbinu nzuri za uamsho, na tunaamini kwamba itafanikisha mafanikio ya 'Le Frecce' (treni za kasi)," alisema Waziri Del Rio wakati wa uwasilishaji wake, na kuongeza, " pia kwa sababu hii ni usafiri muhimu wa reli unaowahudumia miji ambapo hakuna kasi kubwa. Pamoja na fedha zaidi ya mamilioni 100 kwa mwaka, tumeboresha sana huduma, makubaliano ambayo, kwa kweli, yalikuwa yakifanya kazi tangu Januari 1 mwaka jana, na sasa imepanga kuongeza viti kwa 16% kwa siku ya Usiri na 7% kwa ofa ya Intercity , tunasikia wakati kwa shukrani kwa hisa mpya ya Rolling, huduma mpya kama vile kwenye wafanyikazi safi wa kusafiri, na minibar kwa urefu mrefu. "

Mpango wa uamsho pia unapeana zaidi ya € milioni 300 kwa ubadilishaji wa meli nzima kuwa misafara inayoweza kubadilishwa, kwenye treni zilizozuiliwa ambazo zina upande mmoja wa gari-moshi, na kwa upande mwingine mkufunzi wa nusu-rubani ambaye ataendesha msafara na udhibiti wa kijijini ya locomotive.

Wakati huo huo, miezi 7 baada ya kuanza kwa mkataba mpya, mizania tayari inahesabu 80% ya siku za eneo la jiji na mazingira yaliyosasishwa na kuletwa kwa livery mpya kwa zaidi ya 20% ya Intercity. Kawaida ya huduma inarekodi 99.87%, na kiwango cha chini cha kunyoosha kufutwa. Uwepo wa wafanyikazi wa kusafisha wanaosafiri tayari unahusisha 30% ya meli za treni.

"Malengo yetu ni pamoja na ujumuishaji wa zabuni, kuzuia kutelekezwa kwa kunyoosha, uboreshaji wa jumla wa meli, na uboreshaji wa huduma za ndani," alisema Mkurugenzi Mtendaji wa Trenitalia Barbara Morgante. "Ingawa mkataba umesainiwa rasmi hivi karibuni tu, naweza kusema kuwa tangu Januari, tumejitolea kufikia ahadi hizo."

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Mpango wa uamsho pia unapeana zaidi ya € milioni 300 kwa ubadilishaji wa meli nzima kuwa misafara inayoweza kubadilishwa, kwenye treni zilizozuiliwa ambazo zina upande mmoja wa gari-moshi, na kwa upande mwingine mkufunzi wa nusu-rubani ambaye ataendesha msafara na udhibiti wa kijijini ya locomotive.
  • Meanwhile, 7 months after the start of the new contract, the balance sheet already accounts for 80% of the Intercity days with renewed environments and the introduction of the new livery on over 20% of Intercity.
  • With funds over 100 more millions per year, we have greatly improved the service, an agreement that, in fact, had been active since January 1st last year, and now plans to increase seats by 16% for Intercity day and 7% for Intercity’s offer, more punctuality thanks to the new Rolling stock, new services such as on board traveling cleaner staff, and minibars in longer stretches.

<

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya safari.
Uzoefu wake unaenea duniani kote tangu 1960 wakati akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japan, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na alishuhudia
uharibifu wa mzizi / ushuhuda wa zamani wa idadi nzuri ya nchi kwa kupendelea usasa / maendeleo.
Wakati wa miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na mwishoni mwa ni pamoja na Bara la Hindi.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario ni pamoja na shughuli anuwai katika Usafiri wa Anga za Kiraia
uwanja ulihitimishwa baada ya kuandaa kik kwa Shirika la Ndege la Malaysia Singapore nchini Italia kama Taasisi na kuendelea kwa miaka 16 katika jukumu la Meneja Mauzo / Uuzaji Italia kwa Shirika la Ndege la Singapore baada ya kugawanyika kwa serikali mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya mwandishi wa habari wa Mario ni kwa "Agizo la Kitaifa la Wanahabari Roma, Italia mnamo 1977.

2 maoni
Newest
kongwe
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
Shiriki kwa...