Mfumo wa Kirafiki wa Kirafiki, na wa Kimataifa Unatarajiwa Kuharakisha Ukuaji Wa Soko La Ndege La Bei Nafuu 2019-2029

New York City, NY: Aug 08, 2019 - Imechapishwa kupitia (Kutolewa kwa Wired) - Market.us yatangaza kuchapishwa kwa ripoti ya hivi karibuni ya utafiti iliyopewa jina, "Soko la Gharama la Gharama ya Kiwango Duniani kwa Aina ya Bidhaa (Ndani, Kimataifa), Kwa Maombi (Usafiri wa Burudani, Usafiri wa Biashara, Wengine), na kwa Mkoa - Utabiri wa Ulimwenguni hadi 2028 ”. Inatoa maoni kamili juu ya Soko la Ndege la Gharama ya Kiwango cha chini kupitia sehemu iliyo na utaratibu ambayo inashughulikia kila nyanja ya soko lengwa.

Soko la Ndege la Gharama ya Chini lilipimwa kwa Dola za Kimarekani 197760.0 Mn mnamo 2018 kufikia Dola za Marekani 458728.6 Mn na 2028 kwa CAGR ya 8.8%.

Ndege za bei ya chini ni ndege za abiria zinazotoa tikiti za huduma ya kusafiri kwa kiwango cha bei rahisi kuliko huduma kamili au mashirika ya ndege ya jadi. Mashirika ya ndege ya Gharama ya chini pia hujulikana kama wapigania tuzo, wabebaji wa Gharama za chini (LCC), mashirika ya ndege ya frills, mashirika ya ndege ya bajeti na mashirika ya ndege ya punguzo. Wakati wa miaka ya 1970, msafirishaji wa ndani wa Amerika - Kusini Magharibi - alianzisha dhana ya mashirika ya ndege ya Gharama nafuu kwa lengo moja tu la kutoa safari za ndege zilizopunguzwa kwa watumiaji. Msingi wa uendeshaji wa mashirika ya ndege ya Gharama ya chini bado ni sawa, ambayo ni kutoa bei nyingi za kiuchumi kwa walaji kwa kupunguza viwango vya bei vya wabebaji wa bendera.

Omba Uhakiki wa Ripoti Kabla ya Kupata (Tumia Kitambulisho cha Barua pepe cha Kampuni Kupata Kipaumbele cha Juu): https://market.us/report/low-cost-airline-market/request-sample/

Uwezekano wa utendaji wa mashirika ya ndege ya Gharama za chini huhusishwa na mfano wake wa Bei ya Chini. Mfano wa Gharama ya chini ni toleo 'lililobadilishwa' la mfano wa operesheni wa Gharama ya Kusini Magharibi. Mfano huo ni pamoja na mkakati wa nafasi ya uongozi wa Gharama ya chini. Lengo la mkakati huu ni kuunda faida endelevu ya gharama juu ya ushindani. Hivi sasa, kuna mashirika kadhaa ya ndege yanayoshindana, na kusababisha kampuni za ndege kubadilisha mkakati wao wa kujitokeza katika mashindano. Mkakati huo huitwa mkakati wa kutofautisha, ambapo kampuni hutoa bidhaa tofauti ambazo mteja anathamini, na hivyo kuongeza sehemu ya soko ya kampuni. Katika masoko yaliyokomaa, kama vile Amerika, mkakati wa kutofautisha unaonekana sana, ambapo waendeshaji wameweka usawa kati ya mtindo wa huduma na mfano wa Gharama ya chini, ili kupata pembezoni.

Wazo nyuma ya mashirika ya ndege ya Gharama ya chini yanahusu gharama za kukata kutoa bidhaa ya bei ya chini na vitu muhimu kwa watumiaji. Siku hizi, mashirika ya ndege ya Gharama za chini yanachukua njia kadhaa za kukabiliana na fursa hii, ambayo ni pamoja na muundo rahisi wa bei, mkakati wa bei, uwekaji tikiti mkondoni na moja kwa moja, mtandao wa hatua kwa hatua, upendeleo kwa uwanja wa ndege wa sekondari, mpangilio wa viti vya darasa moja, matumizi makubwa ya ndege, mipangilio mnene ya kuketi na wengine, ili kupata ushindani juu ya wenzao.

Kupanda kwa kiasi kikubwa kwa mapato yanayoweza kutolewa ya watu binafsi na ukuaji wa mapato ya tabaka la kati, haswa katika uchumi zinazoendelea, ni jambo muhimu linalohusika na ukuaji wa Soko la Shirika la Ndege la Gharama ya Chini.

Weka Maulizo kabla ya Ununuzi (Tumia Maelezo ya Kampuni Tu): https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry

Kuongeza upendeleo kuelekea kusafiri kwa ndege, kwa sababu ya urahisi wa kusafiri, ukuaji wa miji na kubadilisha mtindo wa maisha wa watumiaji ni jambo linalotarajiwa kuchochea ukuaji wa Soko la Mashirika ya Anga ya Gharama ya Chini.

Uwekezaji mkubwa katika mashirika ya ndege lakini faida ndogo ni changamoto nyingine kwa wachuuzi wanaofanya kazi katika soko hili. Kampuni kuu zimepunguza malipo yao ya kukimbia kupata wateja wengi. Walakini, kampuni hizi hupata mipaka ya chini, ambayo inafanya kuwa ngumu kudumisha kwenye soko kwa muda mrefu.

Soko la Mashirika ya Ndege la bei ya chini limegawanywa kwa msingi wa aina ya bidhaa, matumizi na mkoa. Sehemu ya kimataifa inakadiriwa kuwa sehemu yenye faida zaidi, chini ya aina ya bidhaa, katika Soko la Mashirika ya Ndege la Gharama ya Chini.

Kwa msingi wa mkoa, soko limegawanywa ndani Amerika ya Kaskazini, Amerika ya Kusini, Ulaya, Japani, Uchina, Asia ya Kusini, India, MEA na ulimwengu wote. Ulaya inachukua sehemu kubwa katika Soko la Mashirika ya Ndege la bei ya chini, ikifuatiwa na China.

Angalia kwa undani Ripoti hii ya Utafiti wa Soko, Bonyeza Kiunga Hapa: https://market.us/report/low-cost-airline-market/

Ripoti ya utafiti juu ya soko la ndege la Gharama ya chini linajumuisha maelezo mafupi ya kampuni kubwa kama vile AirAsia Group Berhad, Norway Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Shirika la Usafiri wa Anga la Dubai, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. nk.

Sehemu muhimu za Soko:

Wacheza Soko muhimu walijumuishwa katika ripoti:

• Kikundi cha AirAsia Berhad
• Shuttle Hewa ya ASA ya Norwe
• rahisiJet plc
• Ryanair Holdings plc
• Kampuni Alaska Air Group Inc.
• Kampuni ya Ndege ya WestJet Ltd.
• Viwanja vya Ndege vya Qantas
• Kikundi cha Kimataifa cha Mashirika ya Ndege
• SA
• Go Airlines (India) Ltd.
• GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA
• Kampuni ya SpiceJet Limited
• Shirika la Usafiri wa Anga la Dubai
• Shirika la ndege za JetBlue
• Air Arabia PJSC
• Kusini Magharibi Airlines Co