Mbinu mpya ya Kukokotoa ya IATA CO2 imezinduliwa

Mbinu Mpya ya Kukokotoa ya CO2 Inayopendekezwa ya IATA kwa Kila Abiria imezinduliwa
Mbinu Mpya ya Kukokotoa ya CO2 Inayopendekezwa ya IATA kwa Kila Abiria imezinduliwa
Avatar ya Harry Johnson
Imeandikwa na Harry Johnson

Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga (IATA) kilitangaza uzinduzi wa Mbinu ya Kukokotoa ya CO2 ya Mazoezi Iliyopendekezwa na IATA kwa Abiria. Mbinu ya IATA, kwa kutumia data ya uendeshaji iliyoidhinishwa ya shirika la ndege, hutoa mbinu sahihi zaidi ya kukokotoa kwa sekta hiyo ili kutathmini utoaji wa CO2 kwa kila abiria kwa safari mahususi. 

Wasafiri, wasimamizi wa kampuni za usafiri, na mawakala wa usafiri wanazidi kudai taarifa sahihi za utoaji wa hewa ya CO2 kwenye ndege, mbinu sahihi na sanifu ya kukokotoa ni muhimu. Hii ni kweli hasa katika sekta ya ushirika ambapo hesabu kama hizo zinahitajika ili kusisitiza malengo ya upunguzaji wa uzalishaji wa hiari.

" Mashirika ya ndege yamefanya kazi pamoja IATA kuunda mbinu sahihi na ya uwazi kwa kutumia data iliyothibitishwa ya uendeshaji wa shirika la ndege. Hii hutoa hesabu sahihi zaidi ya CO2 kwa mashirika na watu binafsi kufanya maamuzi sahihi kuhusu usafiri wa ndege kwa njia endelevu. Hii ni pamoja na maamuzi ya kuwekeza katika upunguzaji kaboni wa hiari au matumizi endelevu ya mafuta ya anga (SAF),” alisema. Willie Walsh, Mkurugenzi Mkuu wa IATA.

Mbinu ya IATA inazingatia mambo yafuatayo:

  • Mwongozo kuhusu kipimo cha mafuta, unaoratibiwa na Mpango wa Kupunguza na Kupunguza Kaboni kwa Usafiri wa Anga wa Kimataifa (CORSIA)
  • Wigo uliobainishwa wazi wa kukokotoa uzalishaji wa CO2 kuhusiana na shughuli za ndege za mashirika ya ndege  
  • Mwongozo juu ya uzalishaji usiohusiana na CO2 na Fahirisi ya Kulazimisha Mionzi (RFI)
  • Kanuni ya kukokotoa uzito: ugawaji wa utoaji wa CO2 kwa mizigo ya abiria na tumbo
  • Mwongozo juu ya uzito wa abiria, kwa kutumia uzito halisi na wa kawaida
  • Kipengele cha Uzalishaji wa Uchafuzi cha ubadilishaji wa matumizi ya mafuta ya ndege hadi CO2, ikiwa inalingana kikamilifu na CORSIA
  • Vipimo na vizidishi vya darasa la kabati ili kuonyesha usanidi tofauti wa kabati za mashirika ya ndege
  • Mwongozo juu ya SAF na upunguzaji wa kaboni kama sehemu ya hesabu ya CO2


"Wingi wa mbinu za kukokotoa kaboni zenye matokeo tofauti huleta mkanganyiko na kuzima imani ya watumiaji. Usafiri wa anga umejitolea kufikia sifuri halisi ifikapo 2050. Kwa kuunda viwango vinavyokubalika vya sekta ya kukokotoa uzalishaji wa kaboni kwenye anga, tunaweka usaidizi muhimu ili kufikia lengo hili. Mbinu ya Kukokotoa Abiria ya CO2 ya IATA ndiyo zana iliyoidhinishwa zaidi na iko tayari kwa mashirika ya ndege, mawakala wa usafiri na wasafiri kuitumia,” aliongeza Walsh.

kuhusu mwandishi

Avatar ya Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...