Shirika la ndege la United leo limetangaza kuwa limefikia makubaliano na Compañía Panameña de Aviación SA (Copa), Aerovías del Continente Americano SA (Avianca) na washirika wengi wa Avianca, kwa makubaliano ya biashara ya pamoja (JBA) ambayo, ikisubiri idhini ya serikali, inatarajiwa kutoa faida kubwa kwa wateja, jamii na soko kwa kusafiri kwa ndege kati ya Merika na nchi 19 za Amerika ya Kati na Kusini.
Chaguo nyingi zaidi kwa wateja
Kwa kujumuisha mitandao yao ya nyongeza katika mpango wa kushirikiana wa kugawana mapato JBA, United, Avianca na Copa kuwapa wateja faida nyingi, pamoja na:
• Huduma iliyoshirikishwa, isiyoshonwa katika zaidi ya jozi 12,000 za jiji
• Njia mpya za kutosimama
• Ndege za ziada kwenye njia zilizopo
• Kupunguza nyakati za kusafiri
Endesha faida za kiuchumi kwa watumiaji na jamii tunayotumikia
Wabebaji wanatarajia JBA kuendesha ukuaji mkubwa wa trafiki katika miji mikubwa ya lango pwani hadi pwani, ambayo inatarajiwa kusaidia kuleta uwekezaji mpya na kuunda fursa zaidi za maendeleo ya kiuchumi. Kwa kuongezea, JBA inatarajiwa kuwapa wateja chaguzi za ndege za upeanaji zilizopanuliwa, nauli za ushindani, uzoefu wa kusafiri zaidi na huduma bora kwa wateja, na kusababisha faida kubwa ya makadirio ya watumiaji.
Kuwahudumia wateja wetu bora
Kwa kuongezea, kuruhusu wabebaji hao watatu kuwahudumia wateja kana kwamba walikuwa ndege moja inatarajiwa kuwezesha kampuni kupanga vizuri mipango yao ya kusafiri, kuratibu ratiba za ndege na kuboresha vifaa vya uwanja wa ndege.
"Makubaliano haya yanawakilisha sura inayofuata katika safari za angani za Amerika na Amerika Kusini," alisema Scott Kirby, rais wa United. "Tunafurahi kufanya kazi na washirika wetu wa Star Alliance Avianca na Copa kuleta ushindani na ukuaji unaohitajika kwa masoko mengi ambayo yamehifadhiwa wakati tunatoa uzoefu bora kwa wateja wa biashara na burudani wanaosafiri katika Ulimwengu wa Magharibi."
"Tunafurahi kuimarisha zaidi ushirikiano wetu uliopo na Shirika la ndege la United na tunatarajia kuongeza chaguzi za huduma kwa wateja wetu kwa kufanya kazi kwa karibu zaidi na Avianca," alisema Pedro Heilbron, afisa mtendaji mkuu wa Shirika la Ndege la Copa. "Tunaamini makubaliano haya yanawanufaisha abiria wetu kwa kutoa nauli za ushindani na mtandao bora wa zaidi ya vituo 275 kote Amerika Kusini na Amerika, na inakuza ukuaji zaidi na uvumbuzi katika tasnia ya ndege huko Amerika."
"Tuna hakika kuwa pamoja tuna nguvu katika soko la Merika - Amerika ya Kusini kuliko yoyote kati ya mashirika matatu ya ndege," alisema Hernan Rincon, rais mtendaji wa Avianca - afisa mtendaji mkuu. "Ushirikiano huu utamruhusu Avianca kuimarisha msimamo wake kama mchezaji wa kiwango cha kwanza katika tasnia ya ndege huko Amerika kwani tutapanua wigo wetu barani na United na Copa, na kutoa unganisho bora kwa wateja wetu."
Mashindano ya JBAs ambayo hufaidi wateja
Ingawa JBA zimethibitishwa ulimwenguni kote kunufaisha watumiaji na kuongeza ushindani, kwa sasa asilimia 99 ya trafiki ya abiria wa Amerika ambao hufanya uhusiano katika Amerika ya Kati na Kusini hufanya hivyo bila JBA. Ushindani katika soko la Amerika-Amerika Kusini umekua na unajumuisha seti anuwai ya wabebaji wanaotoa huduma kwa bei nyingi. Walakini soko linakosa kugawana mapato kamili, mtandao wa wabebaji-chuma na nguvu zinazohusiana za ushindani zinazoendesha thamani na uzoefu bora wa watumiaji. JBA inawakilisha toleo mpya la bidhaa mpya ya ubunifu ambayo itafanya ushindani katika soko hili dhabiti kuwa na nguvu zaidi.
"Uchambuzi wetu unaonyesha kuwa JBA isiyo na chuma kati ya United, Copa na Avianca itatoa faida kubwa kwa watumiaji wanaosafiri kati ya nchi husika," alisema Dk Darin Lee, makamu mkuu wa rais wa kampuni ya ushauri wa uchumi Compass Lexecon na mtaalam wa tasnia ya ndege. "JBA hii itawezesha United, Copa na Avianca kushindana kwa ufanisi zaidi, kutoa nauli za ushindani, na kuongeza huduma, kuhamasisha uvumbuzi na kuanzisha soko lenye nguvu na lenye nguvu."
Ili kuwezesha uratibu wa kina unaohitajika ili kuwasilisha manufaa haya kwa watumiaji, jumuiya na soko, United, Copa na Avianca zinapanga kutuma maombi katika muda mfupi ujao ili kupata idhini ya udhibiti wa JBA na ruzuku inayoandamana ya kinga dhidi ya uaminifu kutoka kwa Idara ya Usafiri ya Marekani na mashirika mengine ya udhibiti. Vyama havina mpango wa kutekeleza kikamilifu JBA hadi vipate vibali vinavyohitajika vya serikali. JBA kwa sasa inajumuisha ushirikiano kati ya Marekani na Amerika ya Kati na Kusini, ukiondoa Brazili. Kwa makubaliano ya Open Skies yaliyohitimishwa hivi majuzi kati ya Marekani na Brazili, watoa huduma hao wanachunguza uwezekano wa kuongeza Brazil kwenye JBA.
