Mashirika ya ndege ya ukanda wa Afrika Mashariki wanapigania kuchukua anga za Kiafrika

Mashirika ya ndege ya kanda ya Afrika Mashariki sasa yanapambana na kushinda na kushindwa katika anga ya Afrika ambayo Kenya Airways, Ethiopian Airlines na South African Airways yamekuwa yakiongoza kwa miongo kadhaa iliyopita.

Ushindani juu ya anga ya Afrika umekuwa mgumu baada ya nchi kadhaa kutangaza mipango yao ya kufufua mashirika yao ya ndege ambayo yalikuwa yamekufa ifikapo mwisho wa 2019, hali ambayo ilisababisha ndege tatu zinazoongoza kuweka mikakati ambayo itawafanya waendelee kusafiri katika anga ya Afrika. anga.

Kama vile “mvinyo mpya katika chupa ya zamani”, serikali ya Tanzania ilinunua ndege sita mpya kwa ajili ya shirika la ndege la Air Tanzania (ATCL), shirika la ndege la taifa la Tanzania ambalo limekuwa likifanya kazi kwa hasara tangu kuanzishwa kwake mwaka 1977 baada ya kuvunjika kwa Jumuiya ya Afrika Mashariki. Shirika la Ndege (EAA) liliwahi kumilikiwa na mataifa matatu ya Afrika Mashariki ya Kenya, Tanzania na Uganda.

Rais wa Tanzania John Magufuli aliagiza zoezi zima la ununuzi wa ndege sita za kisasa kisha kukabidhi ndege hizo mpya kwa ATCL kwa sharti kwamba shirika hilo lifanye kazi kwa umahiri kupitia biashara na ushindani kushinda mashirika ya ndege yaliyoimarika barani Afrika pia yale yanayofanya safari zake Tanzania kutoka nchi nyingine. mabara.

Akizindua ujio wa ndege mpya aina ya Airbus A220-300 iliyowasili kutoka kwa mtengenezaji wake nchini Canada wiki iliyopita, Rais wa Tanzania aliuambia uongozi wa ATCL kuhakikisha kuwa mbeba bendera ya taifa haigeuki kuwa mzigo kwa walipa kodi.

Rais pia aliahidi kuwa serikali itanunua ndege nyingine mbili za kisasa kabla ya mwisho wa mwaka huu na Januari mwaka ujao katika kampeni yake ya kukarabati bendera ya taifa.

Shirika la ndege la taifa la Tanzania limekuwa likifanya kazi zake kwa kasi ya ajabu katika anga ya Afrika, na kushindwa kushikana na mashirika mengine ya ndege ya kigeni yenye ushindani na ufanisi yakiwemo Kenya Airways, Ethiopian Airways na South African Airways ambayo yamekamata biashara kubwa ya utalii katika taifa hili la Afrika.

Baada ya kupata vifaa hivyo vipya, shirika la ndege la snailing la Tanzania sasa linatazamia kuanza safari za kuelekea Zambia, Zimbabwe na Afrika Kusini na DR Congo.

Kutuma mawimbi ya mshtuko kwa mashirika mengine ya ndege ya kikanda, mataifa mengine ya Afrika Mashariki sasa yanatazamia kuimarisha wabeba bendera zao za kitaifa ifikapo mwisho wa 2019, na kuleta ushindani mkubwa katika tasnia ya anga ya kanda huku mashirika ya ndege yakipigania wateja.

Shirika la ndege la Kenya Airways ambalo limekuwa na ukiritimba katika njia hizi huku kukiwa na malalamiko juu ya gharama kubwa, pia, linatazamia kuimarisha safari zake za mabara, za masafa marefu hadi Marekani, Ulaya, Asia na Afrika Magharibi.

Shirika la ndege la Kenya Airways linaendesha angalau safari nne kwa siku kutoka Nairobi hadi Dar es Salaam, safari tano za kila siku hadi Entebbe nchini Uganda, safari nne za kila siku hadi Lusaka nchini Zambia na angalau safari moja ya kila siku hadi mji wa kitalii wa Livingstone nchini Zambia pia miji mingine miwili nchini Zambia.

Shirika la ndege la Ethiopia pia linatafuta kuanzisha vituo kusini, kati na Pembe ya Afrika. Shirika la ndege la Addis Ababa limekuwa likifufua baadhi ya ndege za kitaifa zilizokwama, hasa katika ukanda wa kusini mwa Afrika ambako huendesha idadi kubwa ya safari za ndege.

Shirika la ndege la Ethiopia limetia saini makubaliano ya umiliki wa hisa na shirika kuu la maendeleo la Zambia kuzindua upya bendera ya nchi hiyo ya kusini mwa Afrika kwa gharama ya awali ya dola za Marekani milioni 30 ambapo shirika hilo la Pembe ya Afrika linaongoza kupata asilimia 45 ya hisa katika shirika la ndege la Zambia, ambalo ni itazinduliwa upya baada ya zaidi ya miongo miwili ardhini.

Chini ya mkataba mpya uliotiwa saini mwaka jana, serikali ya Zambia itakuwa yenye hisa nyingi ikiwa na asilimia 55 ya hisa, huku Shirika la Ndege la Ethiopia likichukua asilimia 45 iliyosalia ya hisa. Mashirika ya ndege pia yanatafuta kuanzisha vituo Kusini, Kati na Pembe ya Afrika.

Mwezi Mei mwaka jana, Shirika la Ndege la Ethiopia lilisema lilikuwa kwenye mazungumzo na Chad, Djibouti, Equatorial Guinea na Guinea ili kuanzisha wasafirishaji kupitia ubia. Pia ililenga kuunda shirika jipya la ndege nchini Msumbiji ambalo litamiliki kikamilifu.

Baada ya kuanza mara kwa mara kwa uongo, Rais Yoweri Museveni ameingilia kati ufufuaji wa shirika la ndege la Uganda, Shirika la Ndege la Uganda, ambalo sasa linatarajiwa kuanza kufanya kazi ifikapo Juni mwaka huu baada ya kukaa ardhini kwa muongo mmoja. Uganda ni mojawapo ya njia za faida kwa Kenya Airways.