Maporomoko ya Lagos wakati safari ya Afrika inaonyesha ukuaji wa tarakimu mbili

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
Avatar ya Mhariri Mkuu wa Kazi
Imeandikwa na Mhariri Mkuu wa Kazi

Uchambuzi wa uwezo wa kiti cha kusafiri kwenda kwenye viwanja vya ndege kumi vya juu barani Afrika, iliyotengenezwa na ForwardKeys, inafunua kwamba Lagos inaona kupungua kwa kiwango kikubwa kwa uwezo wa ndani na wa kimataifa, haswa kwa sababu Arik Air inakata 53% ya viti vyake kwa kipindi chote cha 2017 Katika miezi mitano ijayo, Agosti - Desemba 2017, kutakuwa na viti vya chini vya 16% kwenye njia za ndani na 9% chache na kwa njia za kimataifa kwenda na kutoka Lagos.

Akizungumzia data hii, Jon Howell, Mkurugenzi Mtendaji wa AviaDev, mkutano unaoongoza barani Afrika wa maendeleo ya njia za ndege, alisema: "Moja ya sababu kubwa za kuanguka kwa wanaowasili kwa ndege kwenda Nigeria, ni ukweli kwamba mashirika mengi ya ndege hayakuweza kurudisha fedha baada ya shida ya sarafu. mnamo 2016. Kama matokeo, Iberia na Shirika la Ndege la United wameacha kufanya shughuli zao kwenda Nigeria, wakati Emirates na wasafirishaji wengine wa kigeni wamepunguza huduma. Mashirika ya ndege ya Nigeria yameteseka pia na kwa hivyo nafasi hii imejazwa na Shirika la Ndege la Ethiopia linalopata fursa, ambao walianza kutumikia marudio yao ya tano ya Nigeria, Kaduna mnamo 1 Agosti 2017 na sasa ndio mbebaji mkubwa katika soko la Nigeria.

Viwanja vingi vya ndege katika kumi bora zaidi barani Afrika vinaona ukuaji mzuri wa uwezo, ambao ni wa kimataifa zaidi kuliko wa ndani. Walakini, tofauti inayojulikana zaidi kwa mwelekeo huu ni Nairobi, ambayo inaona ongezeko la 22% katika uwezo wa ndani.

Matokeo haya ni sehemu ya ripoti pana juu ya kusafiri kwenda Afrika, ambayo inatabiri mwelekeo wa safari za baadaye kwa kuchambua miamala ya uhifadhi wa milioni 17 kwa siku. Inaonyesha ukuaji wa tarakimu mbili kwa wanaowasili kwa ndege kwa nusu ya kwanza ya mwaka huu na dalili ndogo kwamba kasi ya ukuaji itapungua hivi karibuni. Ripoti pana itafanya usomaji wa kutia moyo kwa mashirika ya ndege, serikali na wamiliki wa hoteli wanaopanga kujadili njia mpya za anga huko AviaDev huko Kigali mnamo Oktoba.

Ripoti hiyo inaonyesha kuwa katika miezi saba ya kwanza ya mwaka, 1 Jan - 31 Julai 2017, jumla ya waliowasili kwa ndege waliongezeka kwa 14.0% katika kipindi hicho hicho cha 2016. Kikubwa zaidi, ukuaji ulikuwa na nguvu kwa kusafiri kwenda na kutoka bara kuliko ndani bara. Wawasili kutoka Ulaya, ambao hufanya 46% ya soko, walikuwa juu 13.2%. Kutoka Amerika, waliofika walikuwa juu 17.6%; kutoka Mashariki ya Kati, walikuwa juu 14.0% na kutoka Asia Pacific, walikuwa juu 18.4%. Kwa kulinganisha, kusafiri kwa ndege baina ya Afrika, ambayo hufanya 26% ya soko, ilikuwa juu ya 12.6%.

Ukiangalia nchi kumi bora barani Afrika, kumekuwa na maonyesho ya kipekee kutoka Tunisia na Misri, ambayo yanapata nafuu kutokana na mashambulizi ya kigaidi yenye sifa mbaya miaka miwili iliyopita, hadi 33.5% na 24.8% mtawalia. Kwa kuongezea, Moroko na Tunisia zilipata ongezeko kubwa la waliofika kutoka Uchina, hadi 450% na 250% mtawalia, baada ya kulegeza vikwazo vya visa. Jambo moja la kukatishwa tamaa ni Nigeria, ambayo imeshuka kwa 0.8%, kufuatia mdororo wa uchumi mwaka 2016, uliosababishwa na kuporomoka kwa bei ya mafuta hadi chini kwa miaka 13.

Tunatarajia mwisho wa mwaka wa kalenda, nafasi za kusafiri kwa ndege kwenda Afrika kwa sasa ni 16.8% mbele ya mahali zilikuwa Julai 31, 2016. Uhifadhi kutoka Ulaya kwa sasa uko 17.5% mbele, kutoka Amerika 26.6% mbele, kutoka Asia Pacific 11.5 % mbele, kutoka Mashariki ya Kati 8.2% mbele na uhifadhi wa safari za ndani ya Afrika ni 11.0% mbele.

Kuangalia maalum kwa Afrika Mashariki kunaonyesha mwenendo sawa katika utendaji wa mwaka hadi sasa na mtazamo hadi mwisho wa mwaka. Walakini, ina uhifadhi wa nguvu zaidi kutoka Uropa, 22.9% mbele na uhifadhi mdogo wa mbele kutoka mahali pengine; Amerika ziko 15.5% mbele na kusafiri kwa ndege baina ya Afrika 7.6% mbele. Walakini, uhifadhi kutoka Mashariki ya Kati na Asia Pacific uko 6.0% na 3.8% nyuma mtawaliwa.

Katika kiwango cha uwanja wa ndege, ongezeko kubwa la uwezo katika Afrika Mashariki liko Kigali, na njia mpya kwenda Brussels, London na Mumbai. Uwezo mwingine mpya unajulikana ni pamoja na Kilimanjaro hadi Dubai na Nairobi hadi Muscat na Yemen.

kuhusu mwandishi

Avatar ya Mhariri Mkuu wa Kazi

Mhariri Mkuu wa Kazi

Mhariri Mkuu wa Kazi ni Oleg Siziakov

Shiriki kwa...