Finnair: Furlough inahitaji kutokana na kufungwa kwa anga ya Urusi

Finnair: Furlough inahitaji kutokana na kufungwa kwa anga ya Urusi
Finnair: Furlough inahitaji kutokana na kufungwa kwa anga ya Urusi
Avatar ya Harry Johnson
Imeandikwa na Harry Johnson

Kufungwa kwa anga ya Urusi husababisha mabadiliko makubwa katika trafiki ya Finnair. Finnair amewaita leo wawakilishi wa wafanyikazi kujadili mipango kuhusu uwezekano wa kusimamishwa kazi kwa hadi siku 90, ambayo, ikiwa itatekelezwa, itaathiri wafanyikazi wa ndege ya Finnair.

Makadirio ya hitaji la nyongeza za ziada za kila mwezi kwa marubani ni kati ya 90 hadi 200 na kwa wafanyikazi wa kabati kutoka kwa wafanyikazi 150 hadi 450 kuanzia Aprili. Haja ya mwisho ya kufukuzwa, hata hivyo, inategemea jinsi hali ya kipekee inavyoendelea na ni njia gani za kupunguza zinaweza kupatikana na zitafafanuliwa wakati wa mazungumzo.

Mazungumzo hayo yanahusu marubani wote 2800 na wahudumu wa kabati nchini Ufini. Zaidi ya hayo, Finnair hutathmini athari kuhusu wafanyakazi nje ya Ufini katika maeneo hayo ambapo upatikanaji wa kazi unakadiriwa kupungua.

Russia ilitoa notam (taarifa kwa watumishi wa anga) Jumatatu tarehe 28 Februari kuhusu kufungwa kwa anga ya Urusi kutoka kwa ndege za Kifini hadi tarehe 28 Mei 2022. Finnair sasa imeghairi safari zake zote za ndege kwenda Urusi hadi Mei 28, na hadi sasa imeghairi sehemu ya Asia yake. safari za ndege hadi Machi 6, 2022.

Finnair kwa sasa inasafiri kwa ndege hadi Singapore, Bangkok, Phuket, Delhi na kuanzia Machi 9 hadi Tokyo, ikikwepa anga ya Urusi, na kwa sasa inatathmini uwezekano wa kuendesha sehemu ya safari zake za ndege hadi Korea, na Uchina kwa kutumia njia mbadala. Wakati huo huo, Finnair anatayarisha mpango mbadala wa mtandao ikiwa hali hiyo itarefushwa.

"Na anga ya Urusi imefungwa, kutakuwa na safari chache za ndege za Finnair, na kwa bahati mbaya kazi chache zitakazopatikana kwa wafanyakazi wetu,” anasema Jaakko Schildt, Afisa Mkuu wa Uendeshaji, Finnair.

"Sehemu kubwa ya wafanyikazi wetu wamekaa kwa muda mrefu wakati wa janga hili, kwa hivyo hitaji la nyongeza zaidi ni kali sana, na tunasikitika kwa hili."

Trafiki ya abiria na mizigo kati ya Asia na Ulaya ina jukumu muhimu katika mtandao wa Finnair; kabla ya janga hili, zaidi ya nusu ya mapato ya Finnair yalitoka kwa trafiki hii. Wakati wa janga hilo, nchi nyingi za Asia zimezuia kusafiri, lakini Finnair ametumia njia zake nyingi za Asia zinazoungwa mkono na mahitaji makubwa ya mizigo. Kuelekeza safari za ndege kwa kuepuka anga ya Urusi kunaongeza saa zake mbaya zaidi kwa muda wa ndege, na kupanda kwa bei ya mafuta ya ndege pamoja na upangaji wa njia ndefu kunalemea sana uwezekano wa safari za ndege kuharibika.

kuhusu mwandishi

Avatar ya Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...