Machafuko ya anga ya Ulaya yanavunja imani katika kuruka

Huku kukiwa na ripoti nyingi za habari za kughairiwa kwa safari za ndege, huku viwanja vya ndege, vikiwa na uhaba wa wafanyakazi, vinatatizika kuhimili mahitaji yanayoongezeka, wataalam wa masuala ya usafiri wa anga wamechunguza kwa karibu usumbufu wa usafiri wa anga, kwa kuchanganua mienendo ya hivi majuzi ya uhifadhi wa ndege wa ndani ya Uropa kwa kusafiri mnamo Julai na Agosti na mabadiliko katika uwezo wa kiti.

Inaonyesha kuwa kushuka kwa imani ya watumiaji, ambayo ilianza wiki iliyopita ya Mei, kumekuwa mbaya zaidi, kwani uhifadhi wa dakika za mwisho katika wiki inayoendelea hadi Julai 10 ulipungua kwa 44%, ikilinganishwa na viwango vya 2019. Uhifadhi kutoka Amsterdam ulipungua kwa 59% na kutoka London na% 41.

Kiwango cha hivi majuzi cha kukatizwa kwa ratiba za wasafiri kinaonyeshwa vyema na kuruka kwa uwiano wa kughairiwa kwa sehemu na marekebisho kwa jumla ya kuhifadhi. Kuanzia Mei 30 hadi Julai 10, imeongezeka karibu mara tatu kutoka 13% kabla ya janga hilo (mnamo 2019) hadi 36% msimu huu wa joto.

Kuporomoka kwa nafasi ulizohifadhi katika dakika za mwisho na ongezeko la kughairiwa na marekebisho kunaathiri sana mtazamo wa sekta ya usafiri katika majira ya joto. Kufikia Mei 30, jumla ya nafasi za safari za ndege za ndani ya Ulaya kwa Julai na Agosti zilikuwa nyuma ya viwango vya 17 kwa 2019%. Walakini, wiki saba baadaye, mnamo Julai 11, walikuwa nyuma kwa 22%, kushuka kwa asilimia 5.

Kupungua kwa jamaa kumekuwa mbaya zaidi kwa Amsterdam na London. Mwishoni mwa Mei, uhifadhi wa Julai-Agosti kutoka Amsterdam ulikuwa 9% nyuma ya viwango vya 2019 na kutoka London ulikuwa mbele kwa 9%. Tangu wakati huo wamerudi hadi 22% na 2% nyuma mtawalia, ambayo ni sawa na kushuka kwa asilimia 13 ya uhifadhi kutoka Amsterdam na kushuka kwa asilimia 11 kutoka London.

Mahali palipokabiliwa na pingamizi kubwa zaidi katika mtazamo wake wa kiangazi kutokana na kupungua kwa uhifadhi wa dakika za mwisho kutoka Amsterdam ni London; ambapo uhifadhi umepungua kutoka 3% kabla ya viwango vya 2019 katika wiki ya nne ya Mei hadi 18% nyuma ya 11^th Julai, ambayo inawakilisha kushuka kwa asilimia 21.

Kwa kipimo sawa (kushuka kwa asilimia), inafuatiwa na Lisbon, 18%; Barcelona, 15%; Madrid, 14%; na Roma 9%. Kwa kuchukua mtazamo sawa na London, maeneo yaliyoathiriwa zaidi ni Istanbul, ambapo uhifadhi umepungua kwa 32%; Palma Mallorca na Nice, 12%; na Lisbon na Athens, 7%.

Kupungua kwa asilimia 5 kwa uhifadhi wa nafasi za ndani ya Uropa kutoka wiki ya mwisho ya Mei hadi Julai 11 kunaakisiwa na kupunguzwa sawa kwa nafasi ya viti vya ndege katika kipindi kama hicho.

Utafiti unaonyesha kwamba, nafasi ya viti vya ndani ya Ulaya iliyopangwa, imepungua kwa 5% katika bara zima, huku Amsterdam na London zikikabiliwa na upunguzaji mkubwa zaidi, kwa 11% na 8% mtawalia.

Mtu anaweza kufikiria juu ya msimu huu wa joto kwa chanya na hasi. Kwa upande wa juu, inatia moyo kuona kuongezeka tena kwa mahitaji kufuatia janga hili, na uhifadhi wa majira ya joto mnamo Mei ukiongezeka kabla ya viwango vya 2019. Hizo zilikuwa habari njema kwa sekta ya usafiri, utalii, na ukarimu, ambayo inahitaji sana biashara hiyo.

Hata hivyo, mambo yamerudi kwa kasi kiasi kwamba viwanja vya ndege na mashirika ya ndege yametatizika kustahimili hali hiyo, jambo ambalo linazua tafrani kwa wasafiri ambao safari zao za ndege zimeathirika. Ingawa tunaweza kuwa na uhakika kwamba viwanja vya ndege hatimaye vitafaulu kuajiri wafanyakazi wanaohitaji, kuna mienendo michache ambayo inatoa sababu ya wasiwasi.

Kwanza ni kuongezeka kwa bei ya mafuta, iliyochochewa na vita vya Ukraine, ambayo itaongeza gharama ya kuruka.

Pili ni mfumuko wa bei (pia ni matokeo ya vita), ambao utawaacha wasafiri wengi wasiwe na uwezo wa kumudu nauli.

Tatu, kuongezeka kwa kiwango cha usumbufu kunapunguza mahitaji kwa kiasi kikubwa, kwani tunaona kushuka kwa kasi kwa uhifadhi wa nafasi za ndege za dakika za mwisho, pamoja na ongezeko la kughairiwa.

Mwishoni mwa Mei ilionekana tungeona majira ya kipekee ya kusafiri ndani ya Uropa; lakini sasa kuna uwezekano mkubwa wa kuwa mzuri tu.