Lufthansa inaondoka na watafiti wa Antaktika kwenye safari yake ya rekodi ya kilomita 13,700

Jumapili hii ijayo, Januari 31, Airbus A350-900 itasafiri kwa ndege ndefu zaidi ya kusimama katika historia ya Lufthansa chini ya nambari ya ndege LH2574: kilomita 13,700 kutoka Hamburg hadi kituo cha jeshi Mount Mount Pleasant katika Visiwa vya Falkland. Saa 9:30 jioni, "iko tayari kwa kuondoka" kwa wahudumu 16 na abiria 92. Kwenye ndege ya masaa 15 kwa niaba ya Taasisi ya Alfred Wegener, Kituo cha Helmholtz cha Utafiti wa Polar na Bahari (AWI) huko Bremerhaven, ni wanasayansi na wafanyikazi wa meli wanaosafiri kwenda safari ijayo na chombo cha utafiti Polarstern. A350-900 itahamishwa kutoka Frankfurt kwenda Hamburg Jumapili alasiri. Kuwasili kwenye Uwanja wa Ndege wa Hamburg umepangwa saa 4:30 jioni chini ya nambari ya ndege LH9924. Airbus iliyo na usajili D-AIXP, iliyobeba jina la jiji la Ujerumani la Braunschweig, ilijiunga na meli ya Lufthansa mwaka jana. Ni moja ya ndege endelevu na ya kiuchumi inayosafiri kwa muda mrefu duniani.

Kwa kuwa mahitaji ya usafi wa ndege hii ni ya juu sana, Lufthansa wafanyakazi waliingia kwenye karantini wiki mbili zilizopita pamoja na abiria katika hoteli huko Bremerhaven. Wakati huu, walishiriki katika programu ya habari na michezo. Walikamilisha mashindano ya hatua 10,000, wazo la wafanyikazi wa Lufthansa, kukaa sawa wakati wa wiki ya kwanza ya karantini ya chumba. Kwa kuongezea, kulikuwa na mawasilisho ya wanasayansi waliosafiri nao, ambayo hivi karibuni yalifuatwa karibu na mamia kadhaa ya wafanyikazi wa Lufthansa.

Wafanyikazi na abiria watasafiri kwa basi kutoka Bremerhaven kwenda Hamburg Jumapili. Pamoja na dhana ya usafi iliyoratibiwa kwa karibu, Uwanja wa ndege wa Hamburg utahakikisha bweni lisilowasiliana. Sehemu za vituo ambazo sasa hazifanyi kazi zitatumika kusaidia kuhakikisha kuwa hakuna mawasiliano na wasafiri wengine inawezekana. LH2574 pia ni ndege ya rekodi kwa uwanja wa ndege: ndio ndege ndefu zaidi isiyo ya kusimama kutoka kwa apron ya Hamburg.

Kwa ujumla, maandalizi ya ndege maalum ni kubwa sana. Huanza na mafunzo ya ziada kwa marubani na inaenea kwa chati maalum za ndege na chati za kutua. Upishi utapakiwa kwenye ndege huko Frankfurt tayari. Wafanyakazi wawili wanawasiliana na wafanyikazi huko Bremerhaven kupitia video ili kuhakikisha kuwa vitu vyote muhimu viko ndani. Haitawezekana kupakia tena baadaye. Kwa kuongezea, vifaa vya kusafisha na kusafisha utupu watasafiri ndani ya ndege, kwani wafanyikazi wa ardhini wa ndani hawaruhusiwi kupanda ndege baada ya kutua katika Visiwa vya Falkland. Wafanyikazi wa Lufthansa kwa hivyo ni pamoja na mafundi na wafanyikazi wa ardhini kwa utunzaji na utunzaji wa wavuti.

Ili kuifanya ndege iwe vizuri, abiria husafiri katika Darasa la Biashara na katika Safu za Kulala. Katika safu ya Kulala, safu ya viti katika Darasa la Uchumi ina vifaa vya godoro, blanketi na mito. A350-900 pia ina teknolojia ya taa kusaidia densi ya kulala / usiku. Kwa ndege hii, kwa mfano, taa ya kabati ilibadilishwa kwa njia ambayo tofauti ya saa nne itasababisha tu baki ndogo ya ndege.

Baada ya kutua kwenye Visiwa vya Falkland, wanachama wa msafara wataendelea na safari yao kwenda Antaktika kwenye meli ya utafiti Polarstern. Kwa sababu ya mahitaji ya kisheria katika Visiwa vya Falkland, wafanyikazi wa Lufthansa wataingia tena kwa karantini baada ya kutua. Ndege ya kurudi itaondoka Februari 3 chini ya nambari ya ndege LH2575 na marudio Munich. Kuwasili huko Munich kunapangiwa Alhamisi, Februari 4 saa 2 jioni Kwenye ndege hii ya kurudi watakuwa wafanyikazi wa Polarstern, ambao walikuwa wameondoka Ujerumani mnamo Desemba 20.