Bofya hapa ili kuonyesha mabango YAKO kwenye ukurasa huu na ulipie mafanikio pekee

Mashirika ya ndege Uwanja wa Ndege wa Austria Anga Kuvunja Habari za Kusafiri Usafiri wa Biashara Utalii wa Ulaya Utalii wa Ulaya germany Uwekezaji Habari Watu Kuijenga upya Utalii Usafiri Habari za Waya za Kusafiri

Lufthansa imerejea kwa rangi nyeusi na faida ya Euro milioni 393

Lufthansa imerejea kwa rangi nyeusi ikiwa na faida ya euro milioni 393
Lufthansa imerejea kwa rangi nyeusi ikiwa na faida ya euro milioni 393
Imeandikwa na Harry Johnson

Kundi la Lufthansa lilibadilisha zaidi ya euro bilioni 8.5 katika robo ya pili, karibu mara tatu zaidi ya kipindi kama hicho mwaka jana.

Lufthansa Group iliripoti faida ya uendeshaji ya euro milioni 393 na kurekebisha mtiririko wa pesa bila malipo wa euro bilioni 2.1 katika robo ya pili ya 2022.

Carsten Spohr, Mkurugenzi Mtendaji wa Deutsche Lufthansa AG, alisema:

" Kundi la Lufthansa ni nyuma katika nyeusi. Haya ni matokeo mazuri baada ya nusu mwaka ambayo yalikuwa magumu kwa wageni wetu lakini pia kwa wafanyikazi wetu. Ulimwenguni kote, tasnia ya ndege ilifikia kikomo chake cha kufanya kazi. Hata hivyo, tuna matumaini kuhusu wakati ujao. Kwa pamoja, tumeongoza kampuni yetu kupitia janga hili na kwa hivyo kupitia shida kali zaidi ya kifedha katika historia yetu. Sasa ni lazima tuendelee kuleta utulivu katika shughuli zetu za ndege. Kwa hili, tumechukua hatua nyingi na kuzitekeleza kwa mafanikio. Zaidi ya hayo, tunafanya kila tuwezalo kupanua nafasi ya malipo ya mashirika yetu ya ndege tena na hivyo kukidhi kikamilifu mahitaji ya wateja wetu na pia viwango vyetu wenyewe. Tunataka na tutaendelea kuimarisha nafasi yetu kama nambari 1 barani Ulaya na hivyo kudumisha nafasi yetu katika ligi kuu ya ulimwengu ya tasnia yetu. Mbali na faida iliyopatikana, bidhaa bora kwa wateja wetu na matarajio ya wafanyikazi wetu sasa ni kipaumbele chetu kikuu tena.


Matokeo yake

Kundi lilizalisha faida ya uendeshaji ya euro milioni 393 katika robo ya pili. Katika kipindi cha mwaka uliotangulia, EBIT Iliyorekebishwa bado ilikuwa hasi kwa euro milioni -827. Kiwango kilichorekebishwa cha EBIT kilipanda ipasavyo hadi asilimia 4.6 (mwaka uliopita: asilimia -25.8). Mapato halisi yaliongezeka kwa kiasi kikubwa hadi euro milioni 259 (mwaka uliopita: -euro milioni 756).

Kampuni hiyo iligeuza zaidi ya euro bilioni 8.5 katika robo ya pili, karibu mara tatu zaidi kuliko katika kipindi kama hicho mwaka jana (mwaka uliopita: euro bilioni 3.2). 

Kwa nusu mwaka wa kwanza wa 2022, Kundi lilirekodi EBIT Iliyorekebishwa ya euro milioni -198 (mwaka uliopita: euro bilioni -1.9). Kiwango kilichorekebishwa cha EBIT kilifikia -1.4 asilimia katika nusu ya kwanza ya mwaka (mwaka uliopita: -32.5 asilimia). Mauzo yaliongezeka kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na miezi sita ya kwanza ya 2021 hadi euro bilioni 13.8 (mwaka uliopita: euro bilioni 5.8).

Kuongezeka kwa mavuno na sababu za mzigo mkubwa kwa mashirika ya ndege ya abiria

Idadi ya abiria waliokuwemo kwenye Mashirika ya Ndege ya Abiria iliongezeka zaidi ya mara nne katika nusu mwaka wa kwanza ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Kwa jumla, mashirika ya ndege katika Kundi la Lufthansa yalikaribisha wasafiri milioni 42 kwenye ndege kati ya Januari na Juni (mwaka uliopita: milioni 10). Katika robo ya pili pekee, abiria milioni 29 walisafiri kwa ndege na mashirika ya ndege ya Kundi (mwaka uliopita: milioni 7).

Kampuni iliendelea kupanua uwezo unaotolewa kulingana na kupanda kwa kasi kwa mahitaji katika kipindi cha nusu ya kwanza ya mwaka. Katika nusu ya kwanza ya 2022, uwezo uliotolewa ulikuwa wastani wa asilimia 66 ya kiwango cha kabla ya mgogoro. Ukiangalia robo ya pili kwa kutengwa, uwezo uliotolewa ulifikia karibu asilimia 74 ya kiwango cha kabla ya mgogoro.

Maendeleo mazuri ya mavuno na mambo ya mzigo wa kiti katika robo ya pili yanapaswa kuonyeshwa. Mavuno yaliongezeka kwa kiasi kikubwa katika robo ya mwaka kwa wastani wa asilimia 24 ikilinganishwa na mwaka uliopita. Pia ziliongezeka kwa asilimia 10 ikilinganishwa na mwaka wa kabla ya mgogoro wa 2019. 

Licha ya kiwango cha juu cha bei, safari za ndege za Lufthansa Group zilikuwa na kiwango cha wastani cha upakiaji cha asilimia 80 katika robo ya pili. Idadi hii ni karibu sawa na ilivyokuwa kabla ya janga la Corona (2019: asilimia 83). Katika madarasa ya malipo ya kwanza, kiwango cha upakiaji cha asilimia 80 katika robo ya pili hata kilizidi idadi ya 2019 (2019: asilimia 76), ikisukumwa na mahitaji ya juu ya malipo kati ya wasafiri wa kibinafsi na kuongezeka kwa nambari za kuhifadhi kati ya wasafiri wa biashara. 

Shukrani kwa usimamizi wa gharama unaoendelea na thabiti na upanuzi wa uwezo wa ndege, gharama za ndege katika mashirika ya ndege ya abiria zilipungua kwa asilimia 33 katika robo ya pili ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Zinasalia asilimia 8.5 juu ya kiwango cha kabla ya mgogoro, kutokana na ofa iliyopunguzwa kwa kiasi kikubwa. 

EBIT iliyorekebishwa katika mashirika ya ndege ya abiria iliboreshwa kwa kiasi kikubwa katika robo ya pili hadi euro milioni -86 (mwaka uliopita: euro bilioni -1.2). Kati ya Aprili na Juni, matokeo yalilemewa na euro milioni 158 ya gharama isiyo ya kawaida kuhusiana na kukatizwa kwa shughuli za ndege. Katika nusu ya kwanza ya mwaka, EBIT Iliyorekebishwa katika sehemu ya Mashirika ya Ndege ya Abiria ilifikia euro bilioni -1.2 (mwaka uliopita: euro bilioni -2.6). 

Matokeo chanya katika SWISS yanastahili kutajwa maalum. Shirika kubwa la ndege la Uswizi lilizalisha faida ya uendeshaji ya euro milioni 45 katika nusu ya mwaka wa kwanza (mwaka uliopita: -euro milioni 383). Katika robo ya pili, EBIT yake Iliyorekebishwa ilikuwa euro milioni 107 (mwaka uliopita: euro milioni -172). SWISS ilinufaika zaidi na mahitaji makubwa ya kuhifadhi pamoja na faida ya faida kutokana na urekebishaji uliofaulu. 

Lufthansa Cargo bado iko kwenye kiwango cha rekodi, Lufthansa Technik na LSG wakiwa na matokeo chanya

Matokeo katika sehemu ya biashara ya ugavi yanasalia katika viwango vya rekodi. Mahitaji ya uwezo wa mizigo bado ni makubwa, pia kutokana na usumbufu unaoendelea katika usafirishaji wa mizigo baharini.

Matokeo yake, mavuno ya wastani katika sekta ya usafirishaji wa anga yanasalia juu ya kiwango cha kabla ya mgogoro. Lufthansa Cargo ilinufaika na hii pia katika robo ya pili. EBIT Iliyorekebishwa ilipanda kwa asilimia 48 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana, hadi euro milioni 482 (mwaka uliopita: euro milioni 326). Katika nusu mwaka wa kwanza kampuni ilipata rekodi mpya Iliyorekebishwa EBIT ya euro milioni 977 (mwaka uliopita: euro milioni 641).

Katika robo ya pili ya 2022 Lufthansa Technik ilinufaika kutokana na ahueni zaidi katika trafiki ya anga duniani na kuongezeka kwa mahitaji ya huduma za matengenezo na ukarabati kutoka kwa mashirika ya ndege. 

Lufthansa Technik ilizalisha EBIT Iliyorekebishwa ya euro milioni 100 katika robo ya pili (mwaka uliopita: euro milioni 90). Kwa nusu mwaka wa kwanza, kampuni ilizalisha EBIT Iliyorekebishwa ya euro milioni 220 (mwaka uliopita: euro milioni 135). 

Kundi la LSG lilinufaika hasa kutokana na ukuaji wa mapato katika Amerika Kaskazini na Kilatini wakati wa kipindi cha kuripoti. Licha ya kusitishwa kwa ruzuku chini ya Sheria ya Matunzo ya Marekani, kundi la LSG lilizalisha EBIT Iliyorekebishwa chanya ya euro milioni 1 (kipindi kama hicho mwaka jana: euro milioni 27). Kwa nusu mwaka wa kwanza, EBIT Iliyorekebishwa ilishuka hadi euro milioni 13 (kipindi kama hicho mwaka jana: euro milioni 19).

Mtiririko thabiti wa pesa uliorekebishwa bila malipo, ukwasi uliongezeka zaidi 

Katika kipindi cha nusu ya kwanza ya mwaka, idadi ya uhifadhi iliongezeka sana. Kwa sababu ya kiwango hiki cha juu cha uwekaji nafasi mpya na maboresho ya kimuundo katika usimamizi wa mtaji wa kufanya kazi, mtiririko mzuri wa pesa uliorekebishwa wa euro bilioni 2.1 ulitolewa katika robo ya pili (mwaka uliopita: euro milioni 382). Katika nusu ya kwanza ya mwaka, mtiririko wa pesa uliorekebishwa ulifikia euro bilioni 2.9 (mwaka uliopita: -euro milioni 571).

Deni halisi lilipungua ipasavyo hadi euro bilioni 6.4 kufikia Juni 30, 2022 (Desemba 31, 2021: euro bilioni 9.0).

Mwishoni mwa Juni 2022, ukwasi unaopatikana wa kampuni ulifikia euro bilioni 11.4 (Desemba 31, 2021: euro bilioni 9.4). Ukwasi kwa hivyo unabaki juu ya ukanda unaolengwa wa euro bilioni 6 hadi 8. 

Kutokana na ongezeko kubwa la kiwango cha punguzo, dhima halisi ya pensheni ya Kundi la Lufthansa imeshuka kwa karibu asilimia 60 tangu mwisho wa mwaka jana na sasa inafikia takriban euro bilioni 2.8 (31 Desemba 2021: euro bilioni 6.5). Hii iliongeza moja kwa moja usawa wa mizania, ambayo ilifikia euro bilioni 7.9 mwishoni mwa nusu ya mwaka wa kwanza (31 Desemba 2021: bilioni 4.5). Uwiano wa usawa ulipanda ipasavyo hadi karibu asilimia 17 (Desemba 31, 2021: asilimia 10.6). 

Remco Steenbergen, Afisa Mkuu wa Fedha wa Deutsche Lufthansa AG: 

"Kurejea kwa faida katika robo ambayo ilibainishwa pia na kutokuwa na uhakika wa hali ya juu wa kijiografia na kupanda kwa bei ya mafuta ni mafanikio makubwa. Hii inadhihirisha kuwa tunapiga hatua nzuri katika kujikwamua na matokeo ya kifedha ya janga la Corona. Hata baada ya ulipaji wa misaada ya serikali mwaka jana, lengo letu linabakia kuimarisha zaidi mizania kwa misingi endelevu. Kwa mtiririko wa bure wa pesa wa karibu euro bilioni 3, tulifanikiwa sana katika suala hili katika nusu ya kwanza ya mwaka. Pia katika mwaka mzima wa 2022, kutokana na matokeo chanya yanayotarajiwa, usimamizi madhubuti wa mtaji wa kufanya kazi na shughuli za uwekezaji zenye nidhamu, tunatabiri mtiririko mzuri wa pesa uliorekebishwa na hivyo kupungua kwa deni letu ikilinganishwa na mwaka uliopita.


Lufthansa Group inaajiri wafanyakazi zaidi

Kutokana na hali ya kuongezeka kwa kasi ya trafiki ya anga duniani kote, Lufthansa Group kwa mara nyingine tena inaajiri wafanyakazi. Katika nusu ya pili ya mwaka wa 2022, kampuni itakuwa ikiajiri karibu wafanyikazi wapya 5,000, kulingana na mpango wa kuongeza kasi wa Kikundi wakati bado inahakikisha faida endelevu ya tija.

Idadi kubwa ya waajiriwa wapya inahusiana na kurekebisha viwango vya wafanyakazi katika shughuli za upanuzi wa ratiba ya safari za ndege. Maeneo muhimu katika suala hili ni chumba cha marubani na kabati la Eurowings na Eurowings Discover, wafanyakazi wa chini katika viwanja vya ndege, wafanyakazi katika Lufthansa Technik na wafanyakazi wa upishi katika LSG. Idadi kama hiyo ya wafanyikazi wapya imepangwa mnamo 2023.

SBTi inathibitisha malengo ya hali ya hewa ya Kundi la Lufthansa 

Kundi la Lufthansa limejiwekea malengo makubwa ya ulinzi wa hali ya hewa na linalenga kufikia usawa wa CO₂ usioegemea upande wowote ifikapo 2050. Tayari kufikia 2030, kikundi cha usafiri wa anga kinataka kupunguza kwa nusu uzalishaji wake wa CO₂ ikilinganishwa na 2019. Ili kufikia lengo hili, Kundi la Lufthansa linafuatilia kwa uwazi. njia iliyoainishwa ya kupunguza. Hii sasa imethibitishwa kwa ufanisi na kinachojulikana kama "Mpango wa Malengo ya Kisayansi" (SBTi). Hii inafanya Kundi la Lufthansa kuwa kundi la kwanza la usafiri wa anga barani Ulaya lenye lengo la kisayansi la kupunguza CO₂ kulingana na malengo ya Mkataba wa Hali ya Hewa wa Paris wa 2015.

Tangu Agosti 2, Kikundi cha Lufthansa kimekuwa kikijaribu kile kinachojulikana kama Nauli za Kijani huko Skandinavia. Kwa safari za ndege kutoka Norway, Uswidi na Denmark, wateja sasa wanaweza kununua tiketi za ndege kwenye kurasa za kuhifadhi nafasi za mashirika ya ndege ambayo tayari yanajumuisha fidia kamili ya CO₂ kupitia nishati endelevu za anga na miradi iliyoidhinishwa ya ulinzi wa hali ya hewa. Hii hurahisisha usafiri wa CO₂-neutral. Kundi la Lufthansa ni kampuni ya kwanza ya ndege ya kimataifa duniani yenye ofa ya aina hii.


Outlook 

Kundi la Lufthansa linatarajia mahitaji ya tikiti kubaki juu kwa miezi iliyosalia ya mwaka - hamu ya watu kusafiri inaendelea bila kusitishwa. Uwekaji nafasi kwa miezi ya Agosti hadi Desemba 2022 kwa sasa ni wastani wa asilimia 83 ya kiwango cha kabla ya mgogoro. 

Licha ya hitaji la kughairiwa kwa safari za ndege ili kuleta utulivu, kampuni itaendelea kupanua uwezo wake kulingana na mahitaji na inapanga kutoa karibu asilimia 80 ya uwezo wake wa kabla ya mgogoro katika robo ya tatu ya 2022. Hii inatarajiwa kusababisha matokeo zaidi. ongezeko kubwa la EBIT Iliyorekebishwa katika robo ya tatu ikilinganishwa na robo ya pili, hasa kutokana na kuendelea kuboreshwa kwa matokeo ya Shirika la Ndege la Abiria la Lufthansa.

Kwa mwaka mzima wa 2022, Kundi la Lufthansa linatarajia uwezo unaotolewa katika mashirika ya ndege ya abiria kufikia karibu asilimia 75 kwa wastani. Licha ya kuendelea kutokuwa na uhakika kuhusu maendeleo ya kiuchumi na kisiasa ya kimataifa na maendeleo zaidi ya janga la Corona, Kundi linabainisha mtazamo wake na sasa linatarajia EBIT Iliyorekebishwa kuwa zaidi ya euro milioni 500 kwa mwaka mzima wa 2022. Utabiri huu unalingana na matarajio ya soko ya sasa . Kundi la Lufthansa pia linatarajia mtiririko mzuri wa pesa uliorekebishwa waziwazi kwa mwaka mzima. Matumizi halisi ya mtaji yanatarajiwa kufikia karibu EUR 2.5bn.

Habari zinazohusiana

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kuondoka maoni

Shiriki kwa...