Mashirika ya ndege ya bei ya chini yataibuka kutoka kwa janga na nguvu zaidi kuliko hapo awali

Kupanda kwa gharama za maisha na kuongezeka kwa nauli za ndege kutapelekea abiria, ambao kwa kawaida wanaweza kupendelea kusalia waaminifu kwa wabeba bendera za kitaifa, kuweka nafasi kwenye mashirika ya ndege ya bei nafuu. Mipango ya Ryanair ya kuongeza uwezo wake hadi viwango vya kabla ya janga inaonyesha kuwa sehemu ya mashirika ya ndege ya bei ya chini itaibuka kutoka kwa janga hilo kuwa na nguvu zaidi kuliko hapo awali.

Kwa kupanda kwa gharama za mafuta, nauli za ndege zinaongezeka ili kufidia gharama za uendeshaji. Ingawa sekta ya bei ya chini inaathiriwa sana na hizi kama vile watoa huduma kamili (FSCs), umri mdogo wa ndege zao unamaanisha kuwa nyingi zinatumia mafuta vizuri, na hivyo kusaidia kupunguza gharama za mafuta. Mtindo wa biashara wa bei ya chini pia umeundwa ili kupunguza gharama nyingine za uendeshaji kumaanisha kuwa nauli zinaweza kukaa chini licha ya hali ya hewa ya sasa.

Kulingana na Utafiti wa Kimataifa wa Wateja wa Q3 2021, 58% ya waliojibu walisema kwamba uwezo wa kumudu gharama ndiyo sababu kuu ya kuamua mahali pa kwenda likizo. Maoni haya sasa yanasisitizwa kote katika sekta ya usafiri huku ikiimarika katika 2022. Wahusika wakuu katika sekta ya bajeti ya shirika la ndege kama vile Wizz Air, EasyJet na Ryanair wote wamekadiria kuwa viwango vya uwezo vya Julai 2022 vitakuwa vya juu kuliko 2019.

Ingawa abiria wanapaswa kutarajia kuona ongezeko la nauli katika mashirika yote ya ndege katika kipindi cha miezi 12-24 ijayo, kiuendeshaji, sekta ya bajeti ina vifaa bora zaidi vya kushughulikia msukosuko wa sasa.

Huku abiria wakiwa na uwezekano wa kuhifadhi safari zaidi za ndege kwa kutumia mashirika ya ndege ya bei nafuu, hii inaweza kuathiri sekta nyingi, hasa usafiri wa biashara, ambapo bajeti za usafiri wa kampuni tayari zimebanwa. Katika kura ya maoni ya sekta ya Aprili 2021, 43.2% ya waliojibu walitarajia biashara zao zipunguze bajeti zao za usafiri za shirika kwa kiasi kikubwa. Sogeza mbele haraka hadi Mei 2022, hii haitawezekana kubadilika kutokana na hali ya sasa ya kiuchumi ambayo biashara nyingi zinakabiliwa nayo.

Kwa ongezeko la kuepukika la nauli za ndege, sekta ya huduma kamili italazimika kutafuta njia za ubunifu za kuboresha bidhaa zake. Katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na vipengele vya bidhaa za huduma kamili ambazo hazijatofautishwa na bidhaa za gharama nafuu. Hili hasa linatokea katika tabaka la uchumi la muda mfupi, ambapo nauli za huduma kamili zimetolewa ili kuwapa wateja chaguo zaidi kama vile mizigo, milo na uteuzi wa viti.

Tunapaswa kutarajia kuona majibu kutoka kwa FSC katika miezi ijayo, hasa kuhusu programu za uaminifu. Wengi watalenga kuongeza thamani kwa mipango yao ya sasa ya vipeperushi mara kwa mara ili kudumisha msingi wa wateja wao. Walakini, maoni ya soko ya sasa yanasema kuwa gharama ndio kichocheo muhimu zaidi kwa wasafiri. Kwa hivyo, mashirika ya ndege ya bei ya chini yana uwezekano wa kutoka kwa janga hili na nguvu zaidi kuliko mashirika mengine ya ndege.