Usafiri na utalii umepona kutokana na janga la COVID-19; imekumbwa na virusi vya Donald Trump. Huku hakuna mpango wa chanjo wala chanjo unaotarajiwa, PATA na sekta ya Usafiri na utalii duniani kwa ujumla itahitaji hekima, nyingi sana, ili kukabiliana na mzunguko huu wa hivi punde wa kukosekana kwa utulivu.
Tofauti na COVID-19, hakuna ubishi sababu na asili ya virusi vya Trump. Ilifikia kilele cha kile ambacho kilikuwa mazingira ya uendeshaji ambayo tayari yalikuwa magumu - vita katika Mashariki ya Kati na Ukrainia, usumbufu wa kiteknolojia, kuongezeka kwa itikadi kali na kijeshi, kupungua kwa uhuru wa kidemokrasia, haki, na haki za binadamu, mabadiliko ya hali ya hewa, kuongezeka kwa mapengo ya mapato ya watu maskini, mabadiliko ya idadi ya watu, mashindano ya nguvu ya kijiografia, na mengi zaidi. Mbaya zaidi kuliko Covid-19, virusi vya Trump vinajiwasha, kama ugonjwa wa kinga ya mwili. Sekta ya Usafiri na Utalii ya Marekani yenyewe inakuwa mojawapo ya waathiriwa wake wakuu.
Katikati ya haya, ni "hekima gani isiyo na wakati" ambayo PATA inaweza kutoa ili kuunda "baadaye endelevu?"
Kamusi ya Oxford inafasili “hekima” kuwa “sifa ya kuwa na uzoefu, ujuzi, na uamuzi mzuri; ubora wa kuwa na hekima.” Ingawa wanachama wa PATA wanaweza kuwa na uzoefu na maarifa, ambayo yanaonyeshwa vya kutosha katika mpango wa Mkutano wa Mwaka wa Wiki hii, jumba la majaji bado liko nje juu ya kama hiyo inaweza kutafsiri kwa uamuzi mzuri au kitu chochote cha "busara" kwa mbali.
Hekima pia huja na umri, wakati wa kuangalia nyuma na kutafakari. PATA, ambayo itaadhimisha miaka 75 mnamo 2026, sio nzuri sana kwa hilo pia.
Tangu Makao Makuu ya PATA yahamishwe kutoka San Francisco hadi Bangkok mnamo 1998, Asia-Pacific imekumbwa na mishtuko ya nje, kutoka kwa vita, migogoro, migogoro ya kiuchumi, hadi majanga ya asili na milipuko ya kiafya.
Zote zimeathiri Usafiri na Utalii kwa njia moja au nyingine. Kutoweza kwa PATA kukabiliana na dhoruba hizi kumesababisha kupungua kwa idadi kubwa ya wanachama na ushawishi unaofifia. Mabadiliko katika miundo ya biashara na athari za teknolojia pia ziliathiri mapendekezo yake ya msingi ya thamani - Mkutano maarufu wa Mwaka na Travel Mart, ambao ulikuwa matukio kuu ya kila mwaka ya shirika la usafiri katika miaka ya 1980 na 1990, na Kituo chake cha Utafiti na Upelelezi.
Leo, fedha za PATA ziko thabiti lakini ni hatari. Kupotea kwa wanachama wawili muhimu wa serikali mwaka wa 2023 kulisababisha malipo ya chini ya wanachama mwaka wa 2024. Majaribio yanafanywa ili kupanua wigo wa wanachama ili kujumuisha SME na kutangaza PATA miongoni mwa kizazi cha vijana. Lakini kuzalisha misa muhimu wakati maeneo, makampuni, na Gen Z yana chaguo zingine nyingi ni changamoto. Bodi ya Utendaji, chombo cha kufanya maamuzi cha mduara wa ndani wa chama, bado kinajumuisha watu kadhaa waliorithi, angalau mmoja wao amekuwa na kazi tangu miaka ya 1990.
Katikati ya machafuko haya, wanachama wa PATA wana kila haki ya kudai kurudi kwenye uwekezaji kwa madhumuni ya msingi ya uanachama: kuwa na msimamo thabiti wa utetezi wa pamoja na kutekeleza sauti zao. Hili litakuwa jukumu la mwenyekiti wake, Bw Peter Semone, Mmarekani, ambaye alichaguliwa Mei 2022 kwa muhula wa miaka miwili na kisha kuendeleza kwa bidii nyongeza ya miaka miwili kwa ahadi ya "mwendelezo." Sehemu kubwa ya muhula wake wa kwanza ilitumika katika vita vikali na Mkurugenzi Mtendaji wa zamani, Liz Ortiguera, ambaye aliteuliwa kwa shangwe kama Mkurugenzi Mtendaji wa kwanza mwanamke wa PATA mnamo Mei 2021 na kuondoka Februari 2023. Alifuatwa Septemba 2023 na Noor Ahmad Hamid, mzaliwa wa kwanza na Mkurugenzi Mtendaji Mkuu wa Asia aliyelelewa tangu marehemu.
Katika miaka miwili iliyopita, nchi ya uraia ya Bw Semone imekuwa katikati ya mivutano ya kijiografia duniani kote, hasa katika Mashariki ya Kati na Asia-Pacific, ikishutumiwa kwa kifedha, kijeshi, na kisiasa kusaidia na kusaidia mauaji ya kimbari ya Israel huko Gaza na kuzidisha mvutano wa kibiashara na China bila sababu.
Vita vya Urusi na Kiukreni bado ni moto unaowaka polepole. Mnamo Mei 2024, baada ya kushinda muda wa nyongeza wa miaka miwili kama Mwenyekiti wa PATA, Bw Semone alitoa taarifa akimaanisha "tishio lililopo" linalotokana na kuongezeka kwa migogoro ya kijiografia na kisiasa. Hata hivyo, amekuwa kimya tangu kuchaguliwa tena kwa Bw Trump mnamo Novemba 2024.
Hakuna chochote kwenye tovuti ya PATA au idhaa zake za mawasiliano za mitandao ya kijamii kuonyesha kile ambacho chama kinachodai kuwa "Sauti" ya safari za Asia ya Pasifiki kinasema kuhusu hatua ya Bw Trump ya kutoza ushuru wa tit-for-tat au kile inachotetea kuhusu masuluhisho.
Marekani inaumiza kila mtu, yenyewe ikiwa ni pamoja na. Kupoteza uaminifu, heshima na ushawishi kwa haraka, imekuwa tishio kubwa kwa usafiri wa Asia Pacific. Ushuru huo bila shaka utakuwa na athari kubwa kwa Usafiri na utalii. Ni suala la muda tu kabla ya tahadhari kuhama kutoka kwa bidhaa hadi sekta ya huduma, haswa jukumu la misururu ya hoteli za kimataifa za Marekani, OTA, kampuni za kadi za mkopo, kampuni za ushauri, mali isiyohamishika, bima na kampuni za fedha.
Ikiwa serikali ya Trump inaweza kuweka silaha kwenye ushuru wa bidhaa, inaweza kupeleka hazina kubwa ya data ya watumiaji mikononi mwa sekta ya huduma kwa madhumuni sawa. Ikijumlishwa, hiyo inaleta tishio kubwa kwa usalama wa taifa na uhuru wa eneo la PATA.
Hilo hufanya iwe muhimu kwa watu wa Asia-Pasifiki, hasa katika mashirika ya wanachama yanayofadhiliwa kwa sehemu na pesa za walipa kodi, kujua ni raia wa Marekani wa upande gani waliochaguliwa kwenye nyadhifa kuu za kufanya maamuzi katika mashirika haya.
Macho yote yanapaswa kuwa kwa Bw Semone katika mkutano wa PATA mjini Istanbul. Je, yuko upande wetu au dhidi yetu? Bw Semone bado ana mwaka mmoja kuwa Mwenyekiti. Iwapo eneo hilo litazama zaidi kutokana na hatua za serikali yake, na bahati ya PATA kuzama pamoja, nafasi ya Bw Semone katika historia itakamilika.
Kwa upande mwingine, ikiwa atatumia “Hekima Isiyo na Wakati” inayotolewa na falsafa za Wenyeji wa Kiasia, bado anaweza kuunda “Wakati Ujao Endelevu” zaidi kihalisi. Mojawapo ya falsafa hiyo yenye msingi wa hekima, ambayo ametaja katika maonyesho ya umma ya siku za nyuma, ni Tri Hita Karana (sababu tatu za ustawi: Maelewano na Mungu na Asili na Maelewano kati ya watu), mzaliwa wa Bali, nyumba yake ya pili.
Kwa kweli, kile kinachotokea katika Asia-Pacific kitaamua mustakabali wa ulimwengu katika karne hii iliyobaki. Pamoja na theluthi mbili ya idadi ya watu duniani, ikiwa ni pamoja na vijana, wazee, na wanawake, Asia-Pasifiki ni nyumbani kwa hekima kuu na njia za maisha. Ina wafanyakazi wa kutosha, uwezo wa kufikiri, masoko, na maliasili kujiendeleza na kujichanja/kujikinga dhidi ya virusi vya Trump.
Iwapo takriban watu bilioni nne wa eneo hili watasafiri ndani ya eneo hili pekee, kushiriki hekima, maarifa na teknolojia zao, na kujifunza kuunda Miungano ya Ustaarabu badala ya kuwa wahasiriwa wa kugawanya-na-tawala vichochezi vya ghasia kulingana na tabaka, rangi, na kabila, hiyo itatosha. Kama "Sauti ya Usafiri wa Asia-Pasifiki", fursa kwa PATA kupaza sauti hiyo na kuendeleza ajenda yake ya utetezi inayosifiwa sana lakini inayofanywa mara chache iko wazi.
Hakika, mgogoro wa sasa unaweza kuwa wito wa pili wa PATA. Mabadiliko ya Makao Makuu ya 1998 kwenda Asia yaliundwa kimsingi kuchukua fursa ya "Karne ya Asia" iliyokua wakati huo. Kutokea kwenye majivu ya mzozo wa kifedha wa 1997, eneo hilo lilikuwa tayari kuunda Mfumo Mpya wa Kawaida na Uboreshaji Bora zaidi. Watunga sera wa kikanda walikuwa na ufahamu wa hitaji la kujifunza somo la mgogoro huo. Kisha yakaja mashambulizi ya 9/11, yakifuatiwa moja baada ya jingine na migogoro na ukosefu wa utulivu, magonjwa ya milipuko na majanga ya asili. Katika kila moja ya majanga hayo, Usafiri na Utalii ulikuwa sehemu ya mchakato wa kurejesha na kujenga upya.
Tofauti kuu leo ni kwamba Marekani ni sehemu ya tatizo badala ya kuwa sehemu ya suluhu. Bw Trump anataka kuifanya Amerika kuwa Kubwa Tena, wengine walaaniwe. Ushuru wake uliwekwa kwa kile alichokiita maarufu "Siku ya Ukombozi." Asia Pacific inajibu, wengine kwa ukali, wengine kwa tahadhari. Usafiri na utalii na PATA vimewekwa vyema kujenga juu ya hili na kuwezesha kuibuka upya kwa Karne ya Asia.
Iwapo inaweza kuchukua fursa hiyo mpya kutumia hekima isiyo na wakati ya eneo hilo kuunda mustakabali endelevu, wa amani na utulivu, mkutano wa kilele wa kila mwaka wa PATA huko Istanbul, katika makutano ya Ustaarabu wa Mashariki na Magharibi, unaweza kuwa wa kihistoria kwa njia zaidi ya moja.
SOURCE:
