"Kusafiri kwa Damu" Inakubaliwa Zaidi

Usafiri wa biashara pamoja na burudani ni knwon kama kusafiri kwa Bleisure.

Utafiti unathibitisha kusafiri kwa biashara inachukuliwa kuwa "kazi ya kazi" na wataalamu wa kila kizazi - na inaonyesha dalili za kukubalika zaidi.

Kulingana na utafiti huo, wafanyikazi ambao hushiriki katika kusafiri kwa biskuti huripoti kuridhika zaidi na hali yao ya maisha wakiwa barabarani (91% dhidi ya 79%) kuliko wasafiri wasio na bleisure. Kilicho zaidi ni kwamba watu wachache walihisi hitaji la kupunguza shughuli zao za burudani kwa bosi wao (19% dhidi ya 21%) au wafanyikazi wenzao (22% dhidi ya 24%), ikilinganishwa na mwaka mmoja uliopita.

Kwa kufurahisha, wakati wasafiri wengi wa biskuti wanaamini kusafiri kwa biashara kunachangia mafanikio yao ya kazi (86% dhidi ya 69% ya wasafiri wasio na biskuti), utafiti wa Kitaifa uligundua wanaume wako tayari kutoa faida fulani ili kupata fursa za kusafiri kibiashara, kama vile kama:

• Mshahara wa juu (21% dhidi ya 10% ya kike)
• Siku chache za mapumziko (22% dhidi ya 10% ya kike)
• Hakuna masaa ya majira ya joto / masaa ya kubadilika (28% dhidi ya 21% ya kike)

Kwa kuongezea, wanaume pia walikuwa na uwezekano mkubwa wa kushiriki katika tabia nzuri wakati wa kusafiri kwa biashara, kama kuchukua muda wao wenyewe (68% dhidi ya 58% ya wanawake), kupata mazoezi (57% dhidi ya 45% ya kike) na kufuata lishe bora ( 44% dhidi ya 35% ya kike)

Wakati watoto wachanga wanapongeza kazi zao na wafanyikazi wa Kizazi Z wakizindua zao, tumewasili kwa wafanyikazi wa kizazi cha nne. Na ndani yake, boomers za watoto, Generation Xers, milenia na Gen Zers kila mmoja ana maoni yao ya kazi na wakati wa kibinafsi - ofisini na wanaposafiri kwa biashara. Lakini katika vikundi vyote vinne, kuna mwelekeo wazi: Lengo lisiloeleweka la "usawa wa maisha ya kazi" linatoa nafasi kwa "mchanganyiko wa maisha ya kazi" ambayo inafaa zaidi ratiba ya nguvu ya mfanyakazi wa kisasa.

Utafiti wa Kitaifa wa Ukodishaji wa Gari ya Kitaifa ya mwaka wa tatu unaonyesha kuwa wakati 67% ya washiriki bado wanajaribu kuchora mstari kati ya kazi zao na maisha yao ya kibinafsi, 65% wanaamini ni lengo lisilo la kweli. Badala yake, zaidi ya nusu ya wahojiwa sasa wanachanganya maisha ya kazi na maisha ya kibinafsi, badala ya kujaribu kuwaweka kando.

Je! Mchanganyiko huu wa kazi-maisha unaonekanaje? Wakati wa wastani wa wiki, wahojiwa walijibu barua pepe baada ya saa za kazi siku 3.97, walifika mapema au walikaa kuchelewa kwa siku 3.72 na walipiga simu baada ya saa za kazi siku 3.00. Lakini, wakiwa kazini, pia walijibu barua pepe za kibinafsi kwa siku 2.94, walipiga simu za kibinafsi kwa siku 2.85 na kufanya kazi kwenye miradi ya kibinafsi kwa siku 1.63. Mabadiliko haya ya kuchanganya yanaidhinishwa na viongozi wakuu na watendaji, 65% ambao walisema wanapendelea kuchanganya maisha yao ya kibinafsi na ya kitaalam.

Usafiri wa "Bleisure" Unaendelea na unakubaliwa zaidi

Takwimu zinaonyesha mwenendo huu umeenea sana kati ya wasafiri wa biashara na inajulikana kama "biskuti." Utafiti uligundua wasafiri wengi wa biashara (81%) wanajihusisha na aina fulani ya kusafiri kwa biskuti, pamoja na kuingiza shughuli za burudani katika safari ya biashara (61%), kupanua safari ya biashara katika safari za burudani (41%) na kuweka likizo karibu na safari ya biashara (33) %). Miaka Elfu (86%) wana uwezekano mkubwa wa kufanya safari ya biskuti kuliko Gen Xers (76%) na boomers ya watoto (73%). Kwa kuongezea, viongozi waandamizi / watendaji wana uwezekano mkubwa wa kuongeza safari yao ya biashara katika safari ya burudani (50%) au kuweka likizo karibu na safari yao ya biashara (40%) kuliko wasiokuwa mameneja (28% na 27%, mtawaliwa).

"Katika ulimwengu unaozidi kushikamana na wa rununu, tunaona wafanyikazi - na wasafiri wa biashara, haswa - wakitafuta njia mpya za kusawazisha kazi zao na wakati wa kibinafsi," anasema Don Moore, makamu wa rais mwandamizi wa upangishaji wa biashara ulimwenguni kwa Enterprise Holdings, ambayo inamiliki na inafanya kazi kukodisha gari la Kitaifa, pamoja na Biashara ya Kukodisha-A-Gari na chapa za Alamo Rent A Car. "Tunapoingia muongo huu mpya wa karne ya 21, utafiti wa Kitaifa unaonyesha mabadiliko haya ya kufikiria. Badala ya kujaribu kufikia matarajio yasiyo ya kweli, tunatafuta kwa bidii njia za kuchanganya kazi na burudani kufikia maisha na kuridhika kwa kazi. "

Wakati wa kusafiri kwa biashara, wafanyikazi ambao hushiriki katika kusafiri kwa biskuti huripoti kuridhika kwa jumla na hali yao ya maisha wakiwa barabarani (91% dhidi ya 79%) kuliko wasafiri wasio na biskuti. Pia wanaripoti faida kama nyongeza kama kufuata lishe bora (41% dhidi ya 32%), kufanya mazoezi (53% dhidi ya 41%) na kurudi wakiwa na nguvu (54% dhidi ya 35%). Kwa kufurahisha, kuna ushahidi kwamba kusafiri kwa biskuti kunapata kukubalika zaidi. Asilimia sabini na tisa ya wasafiri wa biskuti wana uwezekano wa kujitolea kwa safari ya biashara ikiwa wanajua wanaweza kuongeza muda wao wa kukaa, hadi asilimia tisa kutoka kwa utafiti wa mwaka jana, na watu wachache waliona hitaji la kupunguza shughuli zao za burudani kwa bosi wao (19% dhidi ya 21%) au wafanyikazi wenzao (22% dhidi ya 24%), ikilinganishwa na mwaka mmoja uliopita.

Muhimu zaidi, wasafiri wengi wa biskuti (86% dhidi ya 69% ya wasafiri wasio na bleisure) wanaamini kusafiri kwa biashara kunachangia kufanikiwa kwa kazi yao na kuwasaidia kujenga uhusiano muhimu ambao hawangeweza bila kusafiri kwa biashara (81% dhidi ya 73%) .

Mchanganyiko Unaathiri Chaguzi za Usafiri wa Chini

Usafiri wa chini unaendelea kuwa sehemu muhimu ya kusafiri kwa biashara. Kulingana na utafiti wa Kitaifa, wasafiri wanategemea mchanganyiko wa chaguzi za usafirishaji, kulingana na mahitaji yao. Kwa mfano, magari ya kukodisha ndio chaguo bora kwa kuzunguka jiji (78%) na kwenda kwenye mikutano ya biashara (72%), wakati upandaji wa baiskeli unatumika kufika kwenye mikahawa na baa (68%). Teksi na usafirishaji wa baharini hutumiwa sawa kufika na kutoka uwanja wa ndege (70%).

"Usafiri wa chini sio hali ya ukubwa mmoja kwa wasafiri wa biashara," anasema Moore. "Wafanyikazi wanachagua, na sera za kampuni za kusafiri zinaruhusu, njia nyingi za usafirishaji katika safari moja - na kukodisha gari kunaendelea kuchukua jukumu muhimu katika mchanganyiko huo."

Imewezeshwa na Teknolojia

Kuchanganya maisha ya kazi na biskuti zote zinawezeshwa sana na teknolojia, ambayo ina jukumu kubwa katika kuamua ni wasafiri gani wanaotafuta.

Takwimu za utafiti zinaonyesha 90% huchagua chapa zinazowapa zana za teknolojia ambazo zinaboresha uzoefu wa kusafiri kwa biashara. Na 90% ya wasafiri wa biskuti wanaona magari yaliyounganishwa kama yenye faida kwa safari ya biashara. Kitaifa, chapa ya kwanza ya kukodisha gari kwa wasafiri wa uwanja wa ndege wa mara kwa mara, inaendelea kutoa matoleo yake ya huduma kwa wapiganaji wa barabara na mipango ya ubunifu na majukwaa ya teknolojia iliyoundwa kuunda uzoefu bora wa wateja. Programu inayoshinda tuzo ya chapa huwapa wasafiri wa biashara njia moja ya kuwasiliana ili kudhibiti mambo yote ya safari ya kukodisha. Tovuti ya Kitaifa iliorodheshwa nambari 1 hivi karibuni katika kuridhika kwa wateja kwa urahisi wa urambazaji, muonekano wa jumla, anuwai ya huduma / shughuli, ufafanuzi wa habari iliyotolewa na kasi ya mzigo wa ukurasa.

UTAFITI: Utafiti wa Kitaifa wa Kukodisha Gari ya Utafiti wa Kusafiri kwa Biashara ulifanywa Novemba 18-26, 2019, kati ya wasafiri wa biashara wa kawaida wa Amerika 995 katika jopo la utafiti wa soko la Sampuli ya Lucid ya watumiaji wa Amerika. Wakati wa utafiti, washiriki walipaswa kuwa na umri wa miaka 25 hadi 65, waajiriwe kwa sasa au wajiajiri kwa muda wote (masaa 35+ kwa wiki) na walisafiri katika miezi 12 iliyopita kwa sababu za biashara, na angalau usiku wa jumla nane.