Kulingana na ripoti ya awali kutoka Ofisi ya Uchunguzi wa Ajali za Ndege ya India (AAIB) ajali ya Air India Boeing 787-8 Dreamliner mnamo Juni 12, 2025, ilitokana na usambazaji wa mafuta kwa injini kukatika.
Air India Boeing 787-8 Dreamliner, iliyokuwa ikielekea Uingereza na ilikuwa na watu 242, ilianguka katika kitongoji cha makazi, muda mfupi baada ya kupaa kutoka Uwanja wa Ndege wa Ahmedabad nchini India. Ni abiria mmoja tu ndiye aliyenusurika katika maafa hayo, huku watu kumi na tisa waliokuwa chini pia wamepoteza maisha katika ajali hiyo ya moto.
Ripoti hiyo, ambayo iliwekwa wazi mwishoni mwa wiki, ilisema kuwa vijishimo vinavyohusika na udhibiti wa usambazaji wa mafuta kwenye injini za ndege hiyo vilibadilishwa hadi sehemu ya 'kukatika' sekunde chache baada ya kuruka, na kusababisha kusitishwa kwa mtiririko wa mafuta kwa injini zote mbili.
Kulingana na ripoti hiyo, mmoja wa marubani anasikika ndani ya chumba cha rubani, akiuliza sababu ya kuzimwa kwa swichi ya mafuta. “Rubani mwingine alijibu kwamba hakuwa amefanya hivyo,” ripoti hiyo yasema, na kuongeza kwamba sekunde chache baada ya mabadilishano hayo, ndege hiyo ilianza kupoteza urefu wake.
Marubani walifanikiwa kuwasha tena injini moja baada ya kuwasha swichi tena "kuwasha" lakini ndege iliendelea kushuka, na kusababisha mmoja wa marubani kutoa simu ya Mayday. Ndege hiyo ilibaki angani kwa sekunde 32 pekee na ilisafiri umbali wa maili 0.9 kabla ya kuanguka.
Haijulikani wazi kutoka kwa ripoti ikiwa swichi ziligeuzwa kwa mikono au kwa bahati mbaya. Pia haihusishi maoni inayorejelea kwa nahodha au afisa wa kwanza, wala haibainishi ni nani aliyepiga simu ya dhiki.
Wachunguzi wa AAIB wametupilia mbali wasiwasi kuhusu ubora wa mafuta, upakiaji kupita kiasi, mgomo wa ndege, na kuwepo kwa mizigo hatari. Mifumo yote iliripotiwa kufanya kazi kama kawaida wakati wa kuondoka. Kwa sasa, ripoti hiyo haimaanishi hatua zozote dhidi ya Boeing, watengenezaji wa ndege hiyo, au General Electric, watengenezaji injini. Kampuni zote mbili, pamoja na Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga wa Amerika na Tawi la Uchunguzi wa Ajali za Anga la Uingereza, zinashiriki katika uchunguzi unaoendelea.
Katika kujibu ripoti hiyo, Waziri wa Usafiri wa Anga wa India Kinjarapu Ram Mohan Naidu aliwataka umma kujiepusha na "kuruka hadi hitimisho," akisisitiza kwamba matokeo ni ya awali na kwamba "mambo mengi ya kiufundi" bado hayajatatuliwa. Air India ilikubali ripoti hiyo katika taarifa juu ya X, ikisema kwamba inashirikiana na mamlaka, lakini imechagua kutotoa maoni yoyote.
Kufuatia ajali hiyo, mamlaka ya usafiri wa anga nchini India ilitangaza ukaguzi wa lazima wa usalama kwa ndege zote za Air India Dreamliners.
Katika hatua za awali za uchunguzi, wataalam wametaja uwezekano wa makosa ya wafanyakazi, hitilafu za kiufundi, au upangaji wa hitilafu wa kuondoka kuwa sababu zinazoweza kuchangia maafa.
Boeing imekuwa chini ya uchunguzi unaoongezeka kuhusu maswala ya usalama katika miaka ya hivi karibuni. Ndege yake ya 737 MAX ilisitishwa duniani kote kuanzia 2019 hadi 2020 baada ya ajali mbili mbaya nchini Indonesia na Ethiopia zilizosababisha vifo vya watu 346.
Kuondoka maoni