Usimamizi Rahisi wa Hatari

Utafiti wa hivi karibuni wa masoko ya juu ya 50 ya kusafiri, uhasibu kwa 92% ya trafiki ya ulimwengu, inaonyesha mahitaji ya haraka ya kurahisisha hatua anuwai ambazo serikali zinatumia kudhibiti hatari za COVID-19.

"Kuna ugumu mwingi sana katika njia ambayo mipaka inafunguliwa tena. Uwezo wa kuungana tena ulimwenguni unaweza kutekwa nyara na urasimu unaopendelea suluhisho la "nyumbani" kwa njia zinazofanya kazi katika mipaka, "alisema. Walsh.

Matokeo ya utafiti ni pamoja na yafuatayo:

Ni majimbo machache wazi kabisa:

Kati ya majimbo 50 yaliyofanyiwa utafiti, 38 yana aina fulani ya kizuizi cha COVID-19 juu ya nani anaweza kuingia. Ni saba tu ambao hawakuwa na vizuizi vya kuingia au mahitaji ya karantini wakati wa kuwasili. Watano zaidi hawana kizuizi cha ziada juu ya nani anaweza kuingia lakini adumishe hatua za karantini kwa wengine baada ya kuwasili.

Hakuna msimamo kati ya majimbo 38 ambayo huhifadhi vizuizi vya kuingia:

Majimbo ishirini yamesamehe au kutabiri msamaha kutoka kwa vizuizi katika aina anuwai kwa wasafiri walio chanjo, lakini

Ni sita tu wanaothibitishwa kuwaachilia watoto (ambao hawawezi kupatiwa chanjo katika masoko mengi) wanaposafiri na watu wazima waliopewa chanjo. Na hakuna msimamo juu ya ufafanuzi wa umri wa watoto.
Mataifa tisa hayatambui orodha kamili ya chanjo ya WHO.
Kuna angalau fasili tano tofauti za uhakika baada ya chanjo ambayo chanjo huchukuliwa kuwa yenye ufanisi.
Hakuna makubaliano juu ya muda wa kipindi cha uhalali kwa msafiri kuchukuliwa chanjo.

Ni majimbo manne tu (Ujerumani, Ufaransa, Uswizi, na Austria) yanayotambua kinga inayotokana na maambukizo ya hapo awali ya COVID-19 kama sawa na chanjo