Wakati huo huo, washiriki wanakubali kwamba wanapambana na sheria na mahitaji yanayohusiana na COVID na kwamba hii inaathiri utayari wao wa kusafiri:
- Asilimia 70 walifikiri kuwa sheria na makaratasi yanayoambatana nayo ni changamoto kuelewa
- 67% waliona kupanga majaribio kama shida
- 89% ya serikali zilizokubaliwa lazima zisawazishe vyeti vya chanjo/upimaji
"Majibu haya yanapaswa kuwa wito wa kuamsha serikali kwamba zinahitaji kufanya kazi bora ya kujiandaa kwa kuanza tena. Takriban theluthi mbili ya waliohojiwa wanapanga kuanza tena kusafiri ndani ya miezi michache baada ya janga kuzuiwa (na mipaka kufunguliwa). Na kufikia alama ya miezi sita karibu 85% wanatarajia kurejea kusafiri. Ili kuepukana na viwanja vya ndege na mamlaka ya udhibiti wa mipaka, serikali zinahitaji kukubali kuchukua nafasi ya michakato ya karatasi na suluhu za kidijitali kama vile Pass ya kusafiri ya IATA kwa nyaraka za chanjo na majaribio," Walsh alisema.
Takriban watu tisa kati ya kumi waliojibu wanapenda wazo la kutumia programu ya simu kuhifadhi vitambulisho vyao vya afya ya usafiri na 87% wanaunga mkono mfumo salama wa kidijitali ili kudhibiti stakabadhi za afya. Hata hivyo, 75% wanasema watatumia programu tu ikiwa wana udhibiti kamili wa data yao ya chanjo/jaribio. “IATA Travel Pass inawawezesha wasafiri kupokea, kuhifadhi na kushiriki taarifa zao za afya na serikali na mashirika ya ndege lakini daima wanadhibiti taarifa hizo kwenye simu zao za mkononi. Sasa ni wakati wa serikali kuwezesha suluhu za kidijitali kama vile IATA Travel Pass ili kuepusha machafuko kwenye viwanja vya ndege safari zinapoanza kurejea,” alisema Walsh.
