Hewa kama njia ya usafirishaji, yenye ufanisi mkubwa na haitumii muda mwingi, inashuhudia kasi kubwa kwa sasa. Kulingana na takwimu za Benki ya Dunia, karibu watu bilioni 4.233 kote ulimwenguni walipendelea hewa kama njia ya usafirishaji mnamo 2018 ikilinganishwa na mwaka uliopita.
Idadi inayoongezeka kila wakati na urahisi na urahisi wa usafirishaji wa anga umesababisha idadi ya watu inayozidi kuongezeka kuchagua njia hii, na hivyo kuongezeka kwa trafiki ya anga. Hii inadaiwa inahitaji hitaji la usimamizi wa trafiki angani ili kuhakikisha usafiri salama wa anga. Wazo sasa limeibuka kuwa muhimu zaidi kuliko hapo awali, ikizingatiwa hatari ambazo usimamizi usiofaa unaweza kusababisha.
Mfano wa jinsi mwanya katika usimamizi unaweza kutoa matokeo mabaya inaweza kusemwa na ajali mbaya zaidi ya 1985 ya Shirika la ndege la Japan. Sababu ya kimsingi ya ajali hii ilikuwa imesababishwa na mawasiliano mabaya kati ya wafanyikazi wa ndege na wadhibiti wa trafiki wa anga ambao karibu waliwaacha abiria 505 na takriban wafanyikazi wa 15 walinusurika kuishi.
Tuma ajali hii mbaya, bodi tofauti za anga na serikali zimerekebisha mipango na sheria ili kuzingatia usafirishaji wa anga laini ulimwenguni. Maendeleo ya viwanja vya ndege vya Greenfield na serikali ya India ni moja wapo ya mafanikio makubwa katika eneo hili, ambayo inasisitiza umuhimu wa usimamizi wa trafiki za angani. Kwa kuongezea, Mpango wa Kitaifa wa Mafunzo ya Ufundishaji, NATS, ulichangia kwa kiasi kikubwa kwa SESAR, mpango ambao unafanya kazi kwa karibu na dhana za kufanya safari za anga ziwe salama, za bei rahisi, na zinazoweza kudhibitiwa.
Usimamizi wa trafiki ya anga ni huduma muhimu iliyoanzishwa kwa kusudi la kusaidia mtiririko salama, ulio na mpangilio na wa haraka wa trafiki ya anga. Usimamizi wa trafiki ya anga pia huathiriwa na kuingilia kati kwa uboreshaji wa kiteknolojia unaoendelea kwenye uwanja.
- Kwa mfano, kuanzishwa kwa Kutenganishwa kwa Wakati (TBS) katika Uwanja wa Ndege wa Heathrow, Uingereza mnamo 2016 ni hatua kubwa inayoashiria maendeleo ya kiteknolojia katika usimamizi wa trafiki wa anga. Teknolojia inaruhusu watawala wa trafiki wa anga kudhibiti kwa nguvu utengano kati ya ndege zinazowasili zinazotegemea hali ya upepo iliyopo.
- Kuelezea zaidi juu ya maendeleo ya kiteknolojia, NASA mnamo Oktoba 2018, iliwasilisha teknolojia yake mpya ya usimamizi wa trafiki angani- Usimamizi wa Muda wa Ndege ya Ndege, kwa Utawala wa Anga ya Shirikisho. Teknolojia hii inatarajiwa kusaidia wadhibiti trafiki wa angani na marubani kusimamia vyema wakati na usalama kati ya ndege zinazotua kwenye uwanja wa ndege.
- Makongamano ya tasnia wameweka mguu wao bora mbele kukuza teknolojia na mifumo ambayo itachangia usalama wa trafiki wa anga. Katika suala hili, Honeywell International, jina maarufu katika biashara ya usimamizi wa trafiki angani, ilianzisha NAVITAS, teknolojia inayounga mkono IoT. NAVITAS hukusanya na kupanga data ya wakati halisi kutoa macho ya ndege kupitia udhibiti wa trafiki ya anga inayowezesha kugawana ufahamu katikati ya mamlaka ya uwanja wa ndege.
Pasifiki ya Asia pia inaonyesha ishara mashuhuri za kuleta maendeleo katika soko la usimamizi wa trafiki angani. Hii inahusishwa na kuongezeka kwa trafiki ya abiria wa anga na tasnia ya anga inayopenya katika mkoa wote. Masomo mengi yamedai kuwa mkoa huo unapata ukuaji ambao haujawahi kutokea katika sekta ya anga, ambayo itasaidia APAC kuongezeka mbele sana kwa suala la kusafiri kwa ndege. Kwa kweli, inaweza kuwa sawa na Ulaya na Amerika ya Kaskazini pamoja, mwishoni mwa 2030, ikitengeneza njia ya maendeleo katika udhibiti wa trafiki angani na usimamizi.
Ingawa usimamizi wa trafiki angani umetajwa kama suluhisho la moja kwa maswala yote yanayohusu safari za anga, kuna changamoto kadhaa ambazo kwa namna fulani zimekuwa na athari kwa usimamizi mzuri wa trafiki ya anga. Moja ya haya ni hali ya hali ya hewa inayobadilika sana.
Kubadilisha hali ya hewa kunaweza kubadilisha mahitaji na kusababisha shinikizo kwa uwezo wa mtandao wa uwanja wa ndege, na kusababisha tishio kwa miundombinu na shughuli za kila siku. Walakini, wachezaji anuwai wa tasnia wanaweka juhudi katika kuunda mifumo ambayo inaweza kusaidia viongozi wa uwanja wa ndege kuwa na udhibiti wa trafiki na usimamizi wa ndege wakati wanatii sheria kali za serikali za anga.
Pamoja na teknolojia kuwa hitaji la saa, kuanzishwa kwa mbinu mbali mbali za kudhibiti trafiki angani inaweza kuwa mafanikio katika tasnia ya usimamizi wa trafiki angani katika siku zijazo. Kutumia mitandao ya data kuhamisha picha na data kidigitali, ATC ya mbali inaweza kubadilisha sana sura ya tasnia katika miaka ijayo. Bila kusahau, kupelekwa kwa teknolojia kubwa pia kuna uwezekano wa kuleta mapinduzi katika soko la usimamizi wa trafiki angani.
