Mnamo Aprili 27, Air China ilifanya mkutano na waandishi wa habari huko Beijing kutangaza uzinduzi wa njia mbili mpya kati ya Beijing na Astana na Beijing na Zurich. Kwa sababu ya kuzinduliwa mnamo Juni, njia hizi mpya zitatoa unganisho la moja kwa moja kati ya China, Kazakhstan, na Uswizi.
Njia ya Beijing-Astana itazinduliwa mnamo 1 Juni. Ziko Kazakhstan, Astana ni moja ya miji mikuu ya ulimwengu. Inafurahiya sifa kama mojawapo ya miji yenye furaha zaidi na ya kisasa katika Asia ya Kati. Uzinduzi wa njia ya Air China ya Beijing-Astana inafanana na Maonyesho ya Dunia ya 2017, ambayo yatafanyika huko Astana mnamo Juni. Hafla hiyo inatarajiwa kuvutia wageni kutoka kote ulimwenguni.
China ina historia ndefu ya uhusiano wa kirafiki na Kazakhstan. Mawasiliano kati ya mataifa hayo mawili yamerudi kwenye nasaba ya Magharibi ya Han wakati mwanadiplomasia wa China Zhang Qian alipotembelea mkoa huo. Mbali na kuwa mshirika wa pili mkubwa wa biashara wa China katika Jumuiya ya Madola ya Nchi Huru, Kazakhstan pia ni moja ya nchi muhimu zaidi katika mkoa wa Ukanda wa Uchumi wa Barabara ya Silk. Njia ya Beijing-Astana itatoa uhusiano mpya wa moja kwa moja kati ya China na Kazakhstan na kuwezesha nishati, usafirishaji, utalii, utamaduni, na ushirikiano wa kibiashara kati ya nchi hizo mbili.
Njia ya Beijing-Zurich itazinduliwa tarehe 7 Juni. Nyumbani kwa makao makuu ya ulimwengu na Uropa ya benki zaidi ya 100, Zurich imezungukwa na Ziwa maarufu Zurich na Alps, na kuifanya kuwa marudio maarufu kwa watalii kutoka kote ulimwenguni. Tabia nzuri ya jiji hilo, tabia iliyolala nyuma na mazingira mazuri hufanya iwe moja ya miji inayofaa zaidi ulimwenguni. Katika miaka ya hivi karibuni, Uchina na Uswizi zimefanya mabadilishano mengi ya kiwango cha juu, na uhusiano wa kibiashara wa nchi mbili umeenda kutoka nguvu hadi nguvu. Wakati wa ziara ya serikali nchini Uswizi na Rais Xi Jinping mnamo Januari mwaka huu, nchi zote mbili zilikubaliana kushirikiana katika maswala kadhaa kukuza mpango wa Ukanda Mmoja, Njia Moja (OBOR), pamoja na ujenzi wa miundombinu, fedha, bima, na tasnia. Nchi hizo mbili pia zilikubaliana kuzindua mwaka wa 2017 wa "Sino-Swiss Year of Tourism" ili kuongeza idadi ya watalii. Mbali na njia mpya ya Beijing-Zurich, Air China pia huruka kutoka Beijing kwenda Geneva, ikiwapatia abiria uchaguzi wa uhusiano rahisi, wa moja kwa moja kati ya China na Uswizi.
Kwenye mkutano na waandishi wa habari hivi karibuni, Makamu wa Rais wa Air China Ma Chongxian alielezea mkakati wa ukuaji wa kampuni hiyo: "Katika miaka ya hivi karibuni, Air China imekuwa ikipanua mtandao wake wa njia kukidhi mahitaji ya abiria. Tunafanya kazi kutoka kwa vituo vyetu vitatu huko Beijing, Chengdu, na Shanghai, tunapanga kuboresha uhusiano na maeneo kadhaa huko Uropa, Amerika, Asia, Afrika na Australasia. Mpango wa OBOR wa China pia umetengeneza fursa mpya kwetu kupanua mtandao wetu wa njia za kimataifa. " Mnamo mwaka wa 2015, Air China ilizindua njia kadhaa kati ya Beijing na miji muhimu katika mkoa wa OBOR, pamoja na Minsk, Budapest, Warsaw, Kuala Lumpur, Mumbai, Colombo, na Islamabad. Kama mbebaji pekee wa bendera ya kitaifa wa China, Air China imejitolea kwa uwajibikaji wa kijamii na ina jukumu muhimu katika kuwezesha utekelezaji wa mikakati muhimu ya kitaifa, kama mpango wa OBOR na "Going Global Strategy", ambayo inahimiza biashara za Wachina kuwekeza nje ya nchi.
Maelezo ya ndege:
Beijing-Astana: Ndege namba. CA791 / 2, mara tatu kila wiki (Jumanne, Alhamisi na Jumapili), Airbus A320. Ndege inayotoka inaondoka Beijing saa 17:20 na inafika saa 21:00; ndege inayoingia huondoka Astana saa 22:30 na inafika saa 05:30 (nyakati zote ni za hapa).
Beijing-Zurich: Ndege Na. CA781 / 2, mara nne kila wiki (Jumanne, Jumatano, Alhamisi na Jumapili). Ndege inayoondoka inaondoka Beijing saa 02:35 na kufika saa 07:25; ndege inayoingia inaondoka Zurich saa 12:55 na inafika saa 05:05 (nyakati zote ni za hapa). Ndege hizo zitaendeshwa na Airbus A330-200 iliyo na viti vya darasa la biashara ambavyo vinaweza kutulia hadi digrii 180 Viti vya kwanza vya uchumi hutoa chumba cha mguu zaidi ya 120% kuliko darasa la uchumi wa kawaida, na viti vya darasa la uchumi vimeundwa kwa ergonomically kupunguza uchovu. Viti vyote vina mfumo wa kibinafsi wa burudani.
