Air Astana inaona ahueni baada ya kufanya hasara 2020

Air Astana inaona ahueni baada ya kufanya hasara 2020
Air Astana inaona ahueni baada ya kufanya hasara 2020
Avatar ya Harry Johnson
Imeandikwa na Harry Johnson

Wakati athari mbaya ya janga hilo kwa kusafiri kimataifa haitaji ufafanuzi, shirika la ndege linahimili

  • Upotezaji wa pili wa mwaka wa Air Astana ulikuwa ni matokeo ya kuzima jumla au sehemu inayosababishwa na janga la COVID-19
  • Katika miezi ya hivi karibuni Air Astana imerejesha ndege kadhaa kwenda Moscow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya, na Sharm El Sheikh, pamoja na kuanza safari za ndege kwenda The Maldives, Mattala (Sri Lanka) na Hurghada ( Misri)
  • Air Astana ilistaafu ndege zake za Boeing 757 na Embraer 190 mnamo 2020, na sasa inafanya kazi peke ya Airbus 321 Long Range na Boeing 767 ya mtindo wa marehemu kwenye njia zake kuu za kimataifa

Air Astana inakadiria utendaji wa kifedha kwa miezi ya pamoja ya Januari na Februari 2021 katika kiwango chake cha juu tangu 2017, baada ya kuripoti upotezaji wa $ 94 milioni mnamo 2020. Takwimu ya 2020, hasara ya pili ya ndege ya mwaka, ilikuwa matokeo ya jumla au kuzimwa kwa sehemu kunakosababishwa na janga la coronavirus, ambalo lilisababisha uwezo na mapato kushuka kwa 47% na 55% mtawaliwa. Abiria wote waliobebwa walipungua kwa 28% hadi milioni 3.7.

Akizungumza juu ya matokeo, Hewa ya hewa Rais na Mkurugenzi Mtendaji Peter Foster alisema, "wakati athari mbaya ya janga hilo kwa kusafiri kimataifa haitaji ufafanuzi wowote, shirika la ndege ni hodari. Usafiri wa ndani wa ndani ulipona sana kutoka Mei, na carrier wetu wa gharama nafuu FlyArystan alirekodi ukuaji wa abiria 110%. Cargo alikuwa na mwaka mzuri, akisaidiwa na ubadilishaji wa Boeing 767 kuwa usanidi wa mizigo yote, na mtandao uliorejeshwa kwa sehemu, pamoja na njia mpya za burudani, zilirekodi mavuno bora na sababu za mzigo katika wiki za mwisho za mwaka. Tunaona mwenendo huu ukiendelea hadi 2021, kwa hivyo mtazamo bora kwa mwaka huu. "

Katika miezi ya hivi karibuni Air Astana imerejesha ndege kadhaa kwenda Moscow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya, na Sharm El Sheikh, pamoja na kuanza safari za ndege kwenda The Maldives, Mattala (Sri Lanka) na Hurghada ( Misri). Ndege hiyo ilistaafu ndege zake za Boeing 757 na Embraer 190 mnamo 2020, na sasa inafanya kazi peke ya Airbus 321 Long Range na Boeing 767 ya mtindo wa marehemu kwenye njia zake kuu za kimataifa. Athari hiyo, anasema Foster, ni "uboreshaji mkubwa wa bidhaa kwenye mtandao mzima, ikitoa kiwango cha juu cha uboreshaji wa utoaji wa huduma, ambayo tunaamini italipa kwani masoko hupona polepole."     

Air Astana, aliyebeba bendera ya Kazakhstan, alianza shughuli zake mnamo Mei 2002 kama ubia kati ya mfuko wa utajiri wa kitaifa wa Kazakhstan, Samruk Kazyna, na BAE Systems, na hisa husika za 51% na 49%. 

Air Astana ni huduma kamili ya kimataifa na ya ndani na mgawanyiko wake wa gharama nafuu, FlyArystan inakua haraka katika soko la ndani. Ndege hiyo inaendesha ndege 33 ikiwa ni pamoja na Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR na Embraer E190-E2.

kuhusu mwandishi

Avatar ya Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Shiriki kwa...