Familia hizo zinakusudia kumwambia Jaji wa Mahakama ya Wilaya ya Marekani, Reed O'Connor Jumatano ijayo kwamba NPA mpya inakiuka vipengee vya mapitio ya mahakama ya sheria za shirikisho kwa kukubali kwa makusudi kutoishtaki Boeing hata kabla ya Jaji O'Connor hajatoa uamuzi kuhusu ombi la awali la NPA la kutupilia mbali. Wanafamilia wanasafiri kutoka mbali kama vile Ufaransa, Ireland na Kanada ili kumwomba hakimu kukataa makubaliano ya DOJ iliyoafikiwa na Boeing ya kutowashtaki watengenezaji wa ndege kwa ulaghai wa uhalifu.
Chris na Clariss Moore wa Toronto, ambao walipoteza binti yao Danielle, 24, katika ajali hiyo, wanakusudia kuhudhuria kesi hiyo na mtoto wao wa kiume David. Chris alisema, "Ingawa makubaliano ya mashtaka yaliyoahirishwa na makubaliano ya kusihi ya kejeli yaliyofuata yalikuwa makubaliano ya mchumba kwa mvunja sheria, NPA inakamilisha zaidi kukamata viwanda na njama yake na Idara ya Haki kuruhusu 'chochote kiende' kama utangulizi.
Tuseme mahakama itaweka muhuri kwa DOJ ili kuruhusu ulaghai wa Boeing na tabia isiyo ya kimaadili, na kusababisha vifo vingi ili kuepuka haki. Katika hali hiyo, itakuza ukiukwaji wa kanuni za ubepari, kufuata, na uadilifu kwa matajiri na wenye nguvu kwa gharama ya maisha, uhuru, na kutafuta furaha kwa watu; usalama wa abiria utawekwa kwenye mizani.”
Catherine Berthet alipoteza binti yake, Camille, katika ajali hiyo. Atakuwa akihutubia korti mnamo Septemba 3 katika kusikilizwa kwa kesi hiyo. Alisema, "Kwa mara nyingine tena, ninakuja Fort Worth kutoka Ufaransa na mwanangu, ambaye alimpoteza Camille, dada yake na mfano wa kuigwa alipokuwa na umri wa miaka 16 tu, kutafuta haki kutoka kwa mtu ambaye anajumuisha Haki katika kesi hii na kwa niaba ya nchi, Jaji O'Connor. Ninamshukuru sana Jaji O'Connor kwa kushikilia kesi hii ambapo tutapewa sauti, binti yangu, ambaye pia alinitambua, binti yangu, ambaye alinitambua, lakini pia binti yangu, na wapendwa wao, kama waathiriwa Hili ni jambo ambalo DOJ haikufanya wakati wa DPA na inaendelea kutofanya.
Ninatumai Boeing na DOJ hawatamdanganya Jaji O'Connor, wanapojaribu kutudanganya, wahasiriwa wa uhalifu. Ingawa haishangazi kwamba Boeing inajaribu kununua kila mtu, ukweli kwamba DOJ, ambayo ilikuwa na hatia mikononi mwake mwaka jana, sasa imeamua kutoshtaki Boeing bila kujali uamuzi wa Jaji, ni kunyimwa haki, kutojali kabisa kwa wahasiriwa na, zaidi ya yote, kutomjali Jaji, na kutoheshimu kabisa Mahakama yake na mamlaka yake.
"Boeing na DOJ wanajaribu kununua familia, wakijifanya kana kwamba pesa zinaweza kutuhadaa sisi na ulimwengu wote na kusahau kuwa hii ni kesi ya jinai hapa. Ninatumai kwamba Jaji, ambaye hekima yake ninaamini, atachukua hatua dhidi ya Boeing na atakuwa na matakwa yale yale kutoka kwa DOJ, kama vile anavyofanya mwaka mzima katika Mahakama yake kuhusiana na mhalifu yeyote ambaye amemuua mtu mmoja au zaidi."
DOJ iliwasilisha ombi la kutupilia mbali suala la ulaghai wa jinai dhidi ya Boeing, lakini, badala yake, ilijibu na kuziambia familia mapema mwaka huu iliwasilisha NPA katika mahakama ya wilaya ya Texas kwamba haina nia ya kuendelea na kesi ya ulaghai wa jinai dhidi ya mtengenezaji wa ndege kuhusu ajali mbili za ndege ya 737 MAX8 miaka sita iliyopita, na kuua watu 346.
Familia kumi na sita, ambazo zilipatikana kuwa wahasiriwa wa uhalifu chini ya Sheria ya Shirikisho la Haki za Waathiriwa wa Uhalifu, zinawakilishwa na wakili wa pro bono Paul Cassell, profesa wa Chuo cha Sheria cha SJ Quinney katika Chuo Kikuu cha Utah, ambaye pia atakuwa akizungumza dhidi ya uwasilishaji wa hivi punde wa DOJ. Cassell alihoji katika muhtasari wa familia hizo kwamba NPA pamoja na Boeing haiidhinishi ufuatiliaji ufaao wa usalama wa Boeing na kwamba inashindwa kuakisi ukweli kwamba Boeing ilisababisha vifo 346 vya wahanga wa ajali hiyo. Mkurugenzi Mtendaji wa Boeing na wakili wake walikiri kufanya udanganyifu huo miezi kadhaa iliyopita.
"Makubaliano ya maombi yaliyopendekezwa sio tu ya udanganyifu lakini yana lawama kimaadili kwa sababu inashindwa kuwawajibisha Boeing kwa kuua watu 346," Cassell alisema. "Jaji anaruhusiwa kukataa kuachishwa kazi ambako sio kwa maslahi ya umma, na mpango huu wa kupotosha na usio wa haki ni wazi ni kinyume na maslahi ya umma. Familia zitakuwa zikimuomba Jaji O'Connor kutumia mamlaka yake anayoitambua kukataa mpango huu usiofaa na maelezo ya ukweli yaliyofichwa kuhusu kile kilichotokea."
Mnamo Januari 2021, DOJ ilishtaki Boeing kwa njama ya kuilaghai FAA na uidhinishaji wake wa ndege yenye hitilafu ya MAX8 na kufikia makubaliano ya awali ya mashtaka yaliyoahirishwa na Boeing. Familia hizo zilidai kuwa hakimu anastahili kukataa makubaliano ya kutoendesha mashtaka yaliyopendekezwa na badala yake aandae kesi hiyo isikizwe mwezi Juni. Hakimu aliahirisha tarehe ya kesi hiyo.
Kisha, Mei 2024, DOJ iligundua kuwa Boeing ilikiuka makubaliano ya makubaliano ya mashtaka yaliyoahirishwa kwa kutoweka hatua zinazofaa za kufuata na usalama za shirika. Baadaye mnamo Julai 2024, DOJ na Boeing walifikia makubaliano ya hatia. Familia hizo zilipinga na, mnamo Desemba 2024, Jaji O'Connor alikataa makubaliano hayo.
NPA mpya ya 2025 inaitaka Boeing kulipa dola milioni 243.6 kama adhabu, kulipa dola milioni 444.5 kwa familia, na kufanya uwekezaji zaidi katika usalama. Kwa kubadilishana, DOJ ilikubali kufuta mashtaka ya jinai dhidi ya Boeing.
Tangu Februari 6, familia zimekuwa zikiomba kukutana na Mwanasheria Mkuu wa Marekani Pam Bondi kabla ya DOJ kufanya uamuzi wa mwisho, lakini hawajapata majibu kutoka kwake hadi sasa.
Kuondoka maoni