ATLANTA, GA - Idara ya Usafirishaji ya Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA) inapendekeza adhabu ya raia $ 66,000 dhidi ya Centurion Air Cargo, Inc., ya Miami, Fla., Kwa madai ya kuendesha ndege ambayo haikuwa ikifuata Kanuni za Usafiri wa Anga za Shirikisho.

FAA inadai Centurion alikuwa akiendesha ndege ya MD-11 kwa angalau ndege 12 kati ya Juni 5 na 11, 2013 huku ikishindwa kutii taratibu zake za chini za orodha ya vifaa (MEL) baada ya kupokea dalili ya kiwango cha mafuta wakati wa ndege ya Juni 5. MEL inabainisha ni vifaa vipi ambavyo haviwezi kufanya kazi wakati wa ndege inasubiri kukarabati vifaa hivyo.

Mchukuaji ni marufuku kuruka ndege na vifaa visivyoweza kutumika isipokuwa ikiwa inatii MEL. FAA inadai Centurion hakutii MEL kwa kuahirisha tofauti hii kwa kuweka kiashiria cha idadi ya mafuta kuwa haiwezi kufanya kazi na kuhakiki mkia na mizinga ya usaidizi mbele ilikuwa tupu baada ya kuongeza mafuta.

Kwa kuongezea, FAA inadai kwamba Centurion aliendesha ndege hiyo kwa ndege nne baada ya kugundua kuwa kiashiria cha slaidi ya mlango haikuwaka. Centurion hakufuata taratibu za MEL za kutofautisha utofauti huu kwa kuweka taa kama isiyofanya kazi na kuhakikisha kuwa mfumo wa slaidi ya uokoaji ulipewa cha kutosha kila siku ndege iliporuka, FAA inadai.

Centurion amekuwa akiwasiliana na FAA kuhusu kesi hiyo.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

FAA inadai Centurion aliendesha ndege aina ya MD-11 kwa angalau safari 12 kati ya Juni 5 na 11, 2013 huku akishindwa kuzingatia taratibu za orodha ya vifaa vya chini kabisa (MEL) baada ya kupokea dalili ya hitilafu ya wingi wa mafuta wakati wa safari ya Juni 5.
FAA inadai Centurion hakuzingatia MEL kwa kuahirisha hitilafu hii kwa kuweka kiashirio cha wingi wa mafuta kuwa haifanyi kazi na kuthibitisha mkia na matangi ya mbele yalikuwa tupu baada ya kujaza mafuta.
Centurion hakufuata taratibu za MEL za kuahirisha hitilafu hii kwa kuweka mwanga kama haufanyi kazi na kuthibitisha kuwa mfumo wa slaidi za uokoaji ulikuwa na malipo ya kutosha kila siku ndege iliporuka, FAA inadai.