The Utawala wa Anga ya Shirikisho (FAA) imetangaza leo kwamba Shirika la Mataifa ya Karibiani ya Mashariki (OECS) limepewa kiwango cha 2 kwa sababu halizingatii Shirika la Kimataifa la Anga ya Anga (ICAO) viwango vya usalama chini ya mpango wa FAA wa Tathmini ya Usalama wa Anga ya Kimataifa (IASA).
Kiwango cha 2 cha IASA kinamaanisha kuwa sheria au kanuni hazina mahitaji muhimu ya kusimamia wabebaji wa anga kulingana na viwango vya chini vya kimataifa, au kwamba mamlaka ya anga ya uhaba iko katika eneo moja au zaidi, pamoja na utaalam wa kiufundi, wafanyikazi waliofunzwa, utunzaji wa kumbukumbu, ukaguzi taratibu au utatuzi wa wasiwasi wa usalama. Vibebaji vya OECS wanaweza kuendelea na huduma iliyopo kwa Merika. Hawataruhusiwa kuanzisha huduma mpya kwa Merika.
Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Karibiani ya Mashariki (ECCAA) hutoa uangalizi wa usalama wa anga kwa washiriki wa OECS Antigua na Barbuda, Dominica, Grenada, St Kitts na Nevis, St.Lucia, na vile vile St.Vincent na Grenadines.
Chini ya mpango wa IASA, FAA inapima mamlaka ya usafiri wa anga ya nchi zote zilizo na wabebaji wa ndege ambao wameomba kusafiri kwenda Merika, kwa sasa wanafanya shughuli kwenda Merika, au wanashiriki katika mipango ya kushiriki msimbo na mashirika ya ndege washirika wa Merika, na hufanya habari hiyo inapatikana kwa umma.
Tathmini zinaamua ikiwa maafisa wa kigeni wa anga wanafuata viwango vya usalama vya ICAO, badala ya kanuni za FAA. Ukadiriaji wa Jamii 1 unamaanisha mamlaka ya ufundi wa anga ya kitaifa inatii viwango vya ICAO. Kiwango cha 1 kinaruhusu wabebaji hewa kutoka nchi hiyo kuanzisha huduma kwa Merika na kubeba nambari ya wabebaji wa Merika.
Ili kudumisha kiwango cha Kikundi 1, nchi lazima izingatie viwango vya usalama vya ICAO, shirika la kiufundi la Umoja wa Mataifa la anga ambalo linaweka viwango vya kimataifa na mazoea yaliyopendekezwa ya uendeshaji na utunzaji wa ndege.
#ujenzi wa safari
NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:
- Chini ya mpango wa IASA, FAA hutathmini mamlaka ya usafiri wa anga ya nchi zote zilizo na wahudumu wa ndege ambao wametuma maombi ya kusafiri kwa ndege hadi Marekani, kwa sasa kufanya shughuli nchini Marekani, au kushiriki katika mipango ya kushiriki msimbo na Marekani.
- Ukadiriaji wa Kitengo cha 2 wa IASA unamaanisha kuwa sheria au kanuni hazina mahitaji muhimu ya kusimamia wahudumu wa ndege kwa mujibu wa viwango vya chini vya kimataifa, au kwamba mamlaka za usafiri wa anga zina upungufu katika eneo moja au zaidi, ikiwa ni pamoja na utaalamu wa kiufundi, wafanyakazi waliofunzwa, kuhifadhi kumbukumbu, ukaguzi. taratibu au utatuzi wa masuala ya usalama.
- Ili kudumisha daraja la 1, nchi lazima ifuate viwango vya usalama vya ICAO, wakala wa kiufundi wa Umoja wa Mataifa wa usafiri wa anga ambao huweka viwango vya kimataifa na mbinu zinazopendekezwa za uendeshaji na matengenezo ya ndege.
