Mkurugenzi Mtendaji wa Kikundi cha Mashirika ya Ndege cha Ethiopia: Baadaye ya Usafiri wa Anga Afrika

1. Hali ya jumla kutoka kwa mtazamo wa ndege huko Afrika kwa wakati huu.
2. Mashirika ya ndege ya Kiafrika hayakuwa na fursa ya kutafuta msaada kutoka kwa serikali yao kwa suala la pesa za kunusuru kutokana na COVID-19.
3. Kujenga zaidi ya trafiki ya abiria wa ndege ili kuzuia wimbi na kufadhili bajeti.

---

Peter Harbison wa CAPA Live, alizungumza na Tewolde Gebremariam, Mkurugenzi Mtendaji wa Shirika la ndege la Ethiopia, huko Addis Ababa kujadili juu ya siku zijazo za anga za Afrika. Ifuatayo ni nakala ya mazungumzo hayo yenye kuelimisha.

Peter Harbison:

Kweli, imekuwa muda mrefu na mambo mengi yametokea wakati huo huo. Sio zote nzuri. Lakini tunatumaini tunaweza kumaliza kwa maelezo mazuri na hii. Niambie, Tewolde, kuanza na, kwa mtazamo wako ukikaa Kaskazini mwa kitovu cha Afrika, kweli kitovu kikubwa kati ya sehemu nyingi za Afrika na ulimwengu wote, kweli, lakini kwa hakika Ulaya na Asia, hali ya jumla ni nini kutoka kwa shirika la ndege mtazamo barani Afrika kwa sasa? Kwa upande wa njia Coronavirus imekuathiri.

Tewolde Gebremariam:

Asante, Peter. Nadhani hapo awali, kama unavyojua sana, tumekuwa tukifuata tasnia hiyo kwa miaka mingi sasa. Kwa hivyo, tasnia katika Afrika, [inaudible 00:02:05] barani Afrika haikuwa katika hali nzuri hata kabla ya COVID. Hii ni tasnia ambayo imekuwa ikipoteza pesa, haswa tasnia ya ndege, kupoteza pesa kwani ningesema miaka sita, saba mfululizo. Kwa hivyo, mashirika ya ndege hayakuwa katika nafasi yao nzuri wakati walipopata shida hii ya janga la ulimwengu. Ni tasnia ambayo ilinaswa na sura mbaya sana. Halafu hata COVID imeathiri tasnia ya ndege za Kiafrika zaidi na mbaya zaidi kuliko tasnia yote ya ndege na ulimwengu wote. Kwa sababu chache.

Nambari moja, ningesema kwamba nchi za Kiafrika zimechukua hatua kali katika kufunga mipaka. Kwa hivyo karibu kila nchi ya Afrika imefunga mipaka yake, na hiyo imekaa pia kwa muda mrefu sana. Napenda kusema kati ya Machi na Septemba. Kwa hivyo hiyo imeathiri mashirika ya ndege ya Kiafrika kwa sababu karibu mashirika yote ya ndege ya Afrika yalikuwa chini kwa kipindi hicho kirefu. Kwa hivyo haswa ukweli kwamba tumekosa kilele cha majira ya joto inamaanisha mengi kwa sababu ya kutoweza kusaidia shughuli za ndege katika bara. Sababu nyingine ni kwamba, kwa upande mwingine, kama unavyojua, kiwango cha coronavirus barani Afrika sio mbaya sana. Lakini hofu, hofu ya Afrika kuwa na huduma za afya zilizo chini sana na zisizo na kiwango, kwa hivyo nchi za Kiafrika zilikuwa na wasiwasi sana kwamba hazitaweza kusaidia ikiwa huduma za afya zingezidiwa na wagonjwa wa janga. Kwa hivyo, kwa sababu ya woga huu, walichukua hatua kali za kuzuia na kufunga mipaka. Kwa hivyo hiyo ni sababu moja, na waliifanya kwa muda mrefu sana ikilinganishwa na ulimwengu wote. Hasa Ulaya na Amerika, ambazo zilikuwa za wastani kidogo.

Nyingine ni mashirika ya ndege ya Kiafrika hayakuwa na fursa ya kutafuta msaada kutoka kwa serikali yao kwa pesa za kuokoa, kwa sababu serikali za Afrika na uchumi wa Afrika zilikumbwa vibaya na janga hilo. Kwa hivyo [inaudible 00:05:03] kwa karibu nchi zote za Kiafrika, mashirika ya ndege kama… bahati mbaya sana kwamba tumepoteza [SJ 00:05:11], shirika kubwa sana la ndege, ndege nzuri sana. Air Mauritius na kadhalika. Wengine kama [haisikiki] pia wamepungua sana. Kwa hivyo, sababu ya tatu pia hakuna soko la mtaji barani Afrika, kwa hivyo hawawezi kuuza dhamana. Hawawezi kukopa pesa kutoka kwa benki au kutoka taasisi za kifedha kama Ulaya na Amerika. Naweza kusema imeikumba Afrika mbaya, mbaya sana. Imeharibiwa sana.

Peter Harbison:

sasa Ndege za Ethiopia, umezungumza juu ya jinsi mashirika mengine ya ndege yamekuwa hayana faida kwa miaka kadhaa, au tasnia nzima. Shirika la Ndege la Afrika Kusini ni mfano mzuri wa hilo, nadhani. Lakini Shirika la Ndege la Ethiopia limekuwa jambo maarufu, au maarufu sana kwa kuwa na faida kwa miaka mingi sasa. Kwa kweli hii lazima iwe shida kubwa, kubwa zaidi kwako kama kitovu kati ya Afrika nzima na ulimwengu wote, kweli. Kimsingi, mahali popote Kaskazini mwa Uropa au Asia. Namaanisha, wewe bado uko wazi kijiografia katika msimamo thabiti. Je! Ni nini kimekuweka unaendelea na unaonaje… tutazungumza juu ya hiyo kwanza, lakini kisha zaidi ya hapo, unajionaje ukiwa umewekwa wakati mambo yanapoanza kuboreshwa, kwani watakuwa kweli? Lakini kwa sasa, unawekaje fedha inapita?

Tewolde Gebremariam:

Nadhani, kama ulivyosema Peter, sawa, tumekuwa tukifanya vizuri sana katika muongo mmoja uliopita katika maono yetu ya 2025. Kwa hivyo, muongo kati ya 2010 na 2020 umekuwa mzuri sana kwa Shirika la ndege la Ethiopia kwa faida, kwa kurudisha faida yetu kwa ukuaji na upanuzi, sio tu kwa meli, lakini pia kwa mtaftaji na maendeleo ya rasilimali watu. Kwa hivyo, hiyo imetuweka katika msingi bora, katika nafasi nzuri ya kukabiliana na changamoto hii. Angalau katika nafasi nzuri kuliko wenzetu wengine. Lakini pili, nadhani mnamo Machi wakati kila mtu alikuwa akihofia janga hilo na wakati nzima [inaudible 00:07:49] imejaa, nadhani tumefanya vizuri sana. Wazo la ubunifu sana kwamba biashara ya mizigo iliongezeka, kwa sababu mbili. Moja, inapatikana uwezo ulitolewa kwa sababu ndege za abiria zilikuwa zimewekwa chini. Kwa upande mwingine, PPE na usafirishaji wa vifaa vingine vya matibabu ilikuwa biashara inayokua kusaidia na kuokoa maisha Ulaya, Amerika, Afrika, Amerika Kusini na kadhalika.

Kwa hivyo, kwa kutambua hili, tulifanya uamuzi mzuri sana, uamuzi wa haraka wa kujenga uwezo mwingi iwezekanavyo kwenye biashara yetu ya mizigo. Tayari tuna ndege 12, [inaudible 00:08:36] wasafiri saba wa kujitolea na wasafirishaji 27, 37. Lakini pia tumefanya safari za ndege za abiria kwa mizigo kwa kuondoa viti. Tulifanya karibu ndege 25 [inaudible 00:08:53], kwa hivyo hiyo ilikuwa ongezeko kubwa la uwezo kwenye shehena yetu kwa wakati unaofaa. Kwa hivyo, mavuno yalikuwa mazuri sana. Mahitaji yalikuwa ya juu sana. Kwa hivyo, tulitumia fursa hiyo kwa wakati unaofaa. Kwa hivyo, tumeonyesha wepesi, kasi ya kufanya maamuzi, uthabiti ambao umetusaidia. Na bado kutusaidia hadi sasa. Kwa hivyo, kujibu swali lako, tuna mtiririko mkubwa sana wa pesa. Kwa hivyo, bado tunasimamia mtiririko wetu wa fedha ndani ya rasilimali zetu za ndani, bila pesa yoyote ya kuokoa au bila kukopa yoyote kwa madhumuni ya ukwasi, na bila kufutwa kazi au kupunguzwa mshahara. Kwa hivyo, ni utendaji wa kushangaza, naweza kusema, lakini hii ni kwa sababu tumekuza uwezo wa ndani unaofaa kwa aina yoyote ya changamoto katika miaka 10 iliyopita. Kwa hivyo, tumefanya kazi ya kushangaza.

Peter Harbison:

Namaanisha, hiyo inaonekana kuwa ya kujipongeza, lakini nadhani wewe ni mnyenyekevu kwa sababu umefanya kazi nzuri zaidi ya miaka. Je! Unasema, kuwa wazi juu ya hili, kwamba kwa kweli umekuwa na pesa chanya?