Makosa ambayo Sekta ya Utalii Inafanya Hivi Sasa

World Tourism Network Rais Dkt. Peter Tarlow, ambaye ni mtaalam wa usalama na usalama wa usafiri na utalii aliyeshinda tuzo akifafanua makosa yaliyofanywa katika sekta ya usafiri na utalii katika kitabu chake cha Tourism Tidbits.

Majira ya joto ya 2023 sio msimu wa juu tu katika sehemu kubwa ya ulimwengu lakini pia msimu wa joto wa kwanza wa janga la Covid-XNUMX. Shirika la Afya Ulimwenguni limesema rasmi kwamba janga la Covid ni historia.  

Mwisho wa janga hili na hamu mpya ya kusafiri inamaanisha kuwa tasnia ya kusafiri na utalii inaweza kuwa na msimu wa joto unaovunja rekodi.

Kukabiliana na kile ambacho kinaweza kuwa msimu wa joto wenye mafanikio zaidi katika sekta ya usafiri na utalii, ni wazo nzuri kukagua jinsi ya kufanya biashara yako iwe na mafanikio na jinsi ya kuepuka kushindwa. 

Usomaji wa kawaida wa fasihi ya utalii unaonyesha msisitizo wa kuwa na tasnia au taaluma inayostawi. Hata hivyo, kuna upande mwingine wa sarafu: biashara nyingi za utalii hukosea na kushindwa.  

Hapa kuna sababu nyingi ambazo biashara inaweza kushindwa. Kushindwa kunaweza kutokea kwa sababu ya ukosefu wa shauku ya mtu au timu au uvivu safi, wakati mbaya, ukosefu wa data sahihi au uchambuzi usio sahihi wa data, au bahati mbaya tu. 

 Mara nyingi kushindwa kwa biashara ya utalii hutokea kwa sababu ya kujiamini kupita kiasi au kiburi, na wakati wa kiasi kikubwa cha utalii, kujiamini kupita kiasi kunaweza kupanda mbegu za kushindwa kwa siku zijazo. Tunaweza kuainisha kushindwa kwa biashara nyingi za utalii katika taksonomia za kijamii.

Kategoria hizi hutusaidia kufikiria juu ya kile ambacho tunaweza kuwa tunafanya vibaya na kurekebisha makosa haya kabla ya kusababisha kutofaulu. 

Tunatoa mapendekezo yafuatayo ili kukusaidia kuweka ufilisi mbali na mlango wako katika nyakati hizi za changamoto.

-Kufeli hutokea pale uongozi wa utalii unaposhindwa kuwapa watu, wafanyakazi, na wateja uzoefu wa maana.

Wafanyikazi hufanya kazi bora zaidi wanapoamini katika bidhaa na kuelewa mwelekeo ambao meneja wao anawaongoza. Hata hivyo, sera hiyo haimaanishi kwamba kila uamuzi unahitaji uamuzi wa kikundi.

Mwishowe, biashara za utalii zinafanana zaidi na familia kuliko demokrasia, na hiyo ina maana kwamba uongozi unahitaji kudumisha uwiano wa makini kati ya kusikiliza na kufundisha na kufanya maamuzi ya mwisho.

-Biashara zisizo na mapenzi huwa zinashindwa. Hatimaye, usafiri na utalii ni sekta ya watu.

Hivi sasa, sekta ya ndege inaonekana kusahau dhana hii ya msingi. Ikiwa wafanyakazi au wamiliki wake hawaoni kazi yao kama wito badala ya kazi, wanazalisha ukosefu wa shauku na kujitolea ambayo huharibu uaminifu wa wateja na, hatimaye, biashara. 

Wataalamu wa utalii lazima wawe na hisia ya joie de vivre, wanatarajia kuja kazini na kuona kazi zao sio njia ya kupokea mshahara lakini kama wito.  

Watu waliojiingiza na/au wale ambao hawapendi watu hawapaswi kuwa mstari wa mbele katika sekta ya utalii/usafiri.

– Ukosefu wa usalama unaweza kusababisha jumuiya ya watalii, taifa au vivutio kushindwa. Karne ya 21 ni ile ambayo uuzaji mzuri utajumuisha usalama mzuri na usalama kama sehemu ya huduma kwa wateja.  

Maeneo hayo ambayo yanatafuta faida juu ya dhamana ya utalii (usalama na usalama) hatimaye yatajiangamiza yenyewe. Dhamana ya utalii si anasa tena lakini inapaswa kuwa sehemu ya mpango wa msingi wa uuzaji wa kila taasisi ya utalii. 

Hivi sasa, sehemu nyingi sana ulimwenguni zimechagua kupuuza ustawi wa utalii na, mwishowe, zimefanya uharibifu mkubwa kwa tasnia yao ya utalii.

-Kufeli mara nyingi hufanyika wakati hakuna maswali ya msingi ya kuboresha. Kila sehemu ya sekta ya utalii inahitaji kujiuliza dhamira yake, jinsi inavyotofautiana na ushindani, jinsi gani inaweza kuboresha, udhaifu wake uko wapi, na jinsi inavyopima mafanikio.  

Bidhaa nyingi za utalii zinazofeli, ziwe katika sekta ya nyumba za kulala wageni au sekta ya vivutio, hushindwa kuuliza maswali haya muhimu. 

-Jua wakati wa kuzingatia marekebisho kamili ya mfumo, sio mabadiliko madogo tu. 

 Mara nyingi mabadiliko haya ya vipodozi yanaashiriwa na kumpiga mkuu wa CVB au ofisi ya utalii badala ya uchambuzi wa kina wa shida.

Zaidi ya hayo, sababu nyingine ya kushindwa kwa biashara ya utalii ni kwamba mara nyingi watu wanaopaswa kufanya mabadiliko hawaamini mabadiliko hayo. Kwa hivyo, ama mpango mpya haueleweki kabisa na wafanyikazi au, baada ya muda mfupi, wafanyikazi hutafuta njia ya kurudi kwa njia zao za zamani, ingawa zinaonyeshwa kwa maneno mapya.

-Kushindwa kuelewa jukumu la data sahihi na jinsi ya kuifasiri kunaweza kusababisha kifo.   

Biashara zinazofanya utafiti duni zinaweza kunaswa kutoka nyuma, kuchukuliwa na washindani zaidi katika tune, au kuwa zisizo na umuhimu sokoni.

Mara nyingi maafisa wa utalii wanavutiwa sana na data hivi kwamba wanakusanya data kupita kiasi. Wingi wa data unaweza kuwa na madhara sawa na data ndogo sana.

Data nyingi sana zinaweza kusababisha ukungu wa data, ambapo isiyo na maana inashughulikia taarifa muhimu. Ukusanyaji wa data unaweza kukosa tija kutokana na kushindwa kuunganisha uchanganuzi mahali pa kazi.

Data isiyotumika au iliyofafanuliwa wazi inaweza kusababisha kupooza kwa uchanganuzi wa kupita kiasi bila sera wazi au mpango wa uuzaji.

-Biashara ya utalii inapokosa maadili ya msingi, kuna uwezekano mkubwa wa kushindwa. Miongoni mwa haya inaweza kuwa uwezo wa uongozi wa biashara au biashara kujieleza kwa eneo bunge lake, ukosefu wa maono, ukosefu wa uongozi, mbinu duni za kupima, masoko duni, na kuchakata mawazo ya zamani badala ya kubuni mawazo mapya.

- Mabadiliko ya haraka ya wafanyikazi na kutoridhika kwa wafanyikazi kunaweza kusababisha kupooza kwa utalii. Sekta nyingi za utalii zinaona nafasi zao kama nafasi za kuingia.

Kipengele chanya cha nafasi ya ngazi ya kuingia ni kwamba hutoa uingizaji unaoendelea wa damu mpya katika shirika la utalii. Walakini, kukosekana kwa mwendelezo kunamaanisha kuwa wafanyikazi huwa mwanzoni mwa mkondo wa kujifunza na kwamba biashara ya utalii inaweza kukosa kumbukumbu ya pamoja.

Zaidi ya hayo, wafanyakazi wanapokomaa, ukosefu wa uhamaji wa kitaaluma unamaanisha kuwa talanta bora na angavu zaidi huhamia kwenye tasnia zingine na kuunda mfereji wa ndani wa ubongo.

-Kufeli na kufilisika mara nyingi hutokea kutokana na ukosefu wa huduma na ubora wa bidhaa.   

Hili ni kosa la kawaida katika vipindi vya kudorora kwa uchumi au mfumuko wa bei. Mara nyingi, watoa huduma za utalii huenda kwa faida ya haraka badala ya uthabiti.

Mara wateja wanapozoea kiwango fulani, ni vigumu kupunguza huduma, kiasi au ubora.  

Kwa mfano, mgahawa ambao hutoa huduma zisizo za kawaida utakuwa na uwezekano mkubwa wa kupoteza wateja wake. Vile vile, sekta ya usafiri wa ndege imezalisha chuki kubwa kwa kupunguza kiwango chake cha huduma na kupunguza huduma zake za ndani ya ndege.