Equair ya Ecuador Yazima kwa Hasara ya Mamilioni

Taarifa fupi ya Habari
Imeandikwa na Binayak Karki

Sawa, shirika la ndege la Ecuador, lilianza shughuli zake kwa safari ya ndege kati ya Guayaquil na Quito mnamo Desemba 2021. Mwaka mmoja tu na miezi kumi baadaye, kampuni ilitangaza kusimamishwa kwa shughuli zake kutokana na hasara kubwa za kifedha. Equair ilikuwa na mipango kabambe, ikitoa "huduma bora zaidi kwa bei" na kupata sehemu ya soko ya 17% kwenye njia kuu za nyumbani. Walikuwa wametia saini mkataba wa uwekezaji wa dola milioni 34 na Wizara ya Uzalishaji, unaolenga kuutekeleza kati ya 2021 na 2036.

Kwa bahati mbaya, utendaji wa kifedha wa Equair ulikuwa mbali na matarajio yao. Katika ripoti yao ya 2022 kwa Usimamizi wa Makampuni, shirika la ndege lilifichua hasara kubwa ya asilimia 91%. Mapato ya mauzo kwa mwaka yalifikia dola milioni 18.8, lakini gharama zilifikia dola milioni 31.4, na kusababisha hasara ya dola milioni 17.1 na usawa hasi wa dola milioni 2.5. Upungufu wa mtaji wa kufanya kazi wa dola milioni 7.5 ulizidisha shida zao za kifedha.

Uamuzi wa Equair wa kusimamisha shughuli kimsingi ulihusishwa na faida duni, kama inavyoonyeshwa katika uchanganuzi wao wa soko. Kupanda kwa bei za mafuta za kimataifa pia kulichangia, huku gharama za mafuta zikichangia sehemu kubwa ya gharama zao za uendeshaji.

Kufungwa huku hakukutarajiwa, hasa ikizingatiwa kwamba Equair ilikuwa imepanua shughuli zake hivi majuzi na kujumuisha safari za ndege kwenda El Coca mnamo Agosti 2023. Katika kukabiliana na hali hiyo, shirika hilo la ndege liliahidi kutoa usaidizi na mwongozo kwa wafanyakazi wake zaidi ya 200. Equair pia ilifanya kazi na LATAM Airlines Ecuador kuwahamisha abiria ambao walikuwa wamenunua tikiti za mapema, ili kuhakikisha kuwa wanaweza kufika wanakoenda bila gharama za ziada.

Kufikia Oktoba 1, 2023, LATAM ilikuwa imefanikiwa kuhamisha abiria 2,000 wa Equair kwenye safari zao za ndege, kukiwa na mipango ya kusaidia jumla ya abiria 15,000 walioathirika. Safari fupi ya Equair inatumika kama ukumbusho wa changamoto zinazokabili mashirika ya ndege katika soko shindani, hasa wakati wa kushughulikia mambo kama vile kubadilika-badilika kwa bei ya mafuta na hali ngumu ya kiuchumi.

<

kuhusu mwandishi

Binayak Karki

Binayak - aliyeko Kathmandu - ni mhariri na mwandishi anayeandika eTurboNews.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...