Wakati Emirates inaleta A380 kwenye njia ya Paris, maswali huibuka juu ya siku zijazo za ulimwengu wa Dubai na hali ya uchumi huko Dubai

Habari ilitolewa na ofisi ya Kampala ya Emirates kwamba shirika la ndege, ambalo tayari limesafiri mara mbili kila siku kutoka Dubai hadi Paris, linatarajiwa kuanzisha Airbus A380 kwenye njia ifikapo mwishoni mwa mwaka huu, kabla ya tarehe iliyopangwa hapo awali ya Februari 2010. Emirates walisema hapo awali watatumia ndege yao kubwa mara tatu kwa wiki kufikia tarehe 29 Desemba, lakini mwishowe watahamia matumizi ya ndege za kila siku za A380 kufikia katikati mwa Januari 2010.

Ndege ya kitaifa ya kushinda tuzo ya Dubai huruka kila siku kwenda Entebbe, kupitia Addis Ababa, ikitoa mtandao kamili wa safari za ndege kutoka DXB ulimwenguni kote, na kuifanya iwe maarufu kwa wasafiri wa Uganda na wa kimataifa.

Chanzo hicho hicho, pamoja na vyanzo vingine huko Dubai, hata hivyo, haingeingiliwa kwenye mjadala wowote juu ya uwezekano wa kuanguka kwa uchumi kwa shirika la ndege, sasa kwa kuwa Dubai imetafuta kusitishwa kwa miezi 6 kwa ulipaji wa deni wa karibu Dola za Kimarekani bilioni 60, iliyounganishwa kwa Dubai World na tanzu zake za ujenzi na kampuni zinazohusiana.

Walakini, kama kweli yote yameunganishwa chini ya methali ya 'Dubai Incorporated' katika Emirate itakuwa ya kuvutia kutazama kile kitatokea Dubai kwa wiki na miezi ijayo, na ikiwa kweli mshtuko wa sasa katika masoko ya kifedha ya ulimwengu yanayosababishwa na tangazo hilo mwishoni mwa wiki iliyopita litakuwa na athari kwa idadi ya abiria ya Emirates na watalii wanaofika Dubai.

Emirates ina idadi kubwa ya ndege mpya kwa utaratibu, pamoja na kuwa mteja mkubwa zaidi wa Airbus A380 na ikiwa Dubai inapaswa kushushwa ngazi na wakala wa ukadiriaji wa mkopo hii inaweza kusababisha kuanguka kwa Airbus na Boeing. Kupungua kwa viwango na wakala wa ukadiriaji wa mkopo kawaida huvutia adhabu ya riba, yaani wadeni watalazimika kulipa zaidi mikopo yao.

Wakati huo huo, maswali ya uchunguzi yanaulizwa kote ulimwenguni ikiwa gloss hatimaye imetoka mji wa zamani wa glitter, ambapo tu kubwa zaidi, refu zaidi na ghali zaidi ilikuwa hapo zamani nzuri kabisa.

Sasa kuna wasiwasi na uvumi mzito, kwamba Kushindwa kwa Duniani kufikia majukumu yao makubwa ya kifedha kunaweza kumwagika kwa kampuni zingine huko Dubai au hata nchi zingine za Ghuba, na kuathiri ukadiriaji wao wa mkopo pia na kuathiri miradi inayoendelea na iliyopangwa, wakati pia ikiuliza athari gani kuahirishwa kutakuwa na sekta ya kifedha ya ulimwengu, ambayo inapona tu kutoka kwa mgogoro wa mwaka jana. Hofu hii imesisitizwa wakati Abu Dhabi, ambaye hapo awali alikuwa amekwisha wasaidizi wa kifedha wa 'binamu zao' huko Dubai, alipojulisha kuwa watatoa tu msaada wa masharti kwa kesi kwa kesi kujaribu kuzuia wimbi na sio kutoa hundi wazi, labda wakitazama matamanio yao ya kukamata sehemu kubwa ya faida kubwa ya utalii, biashara ya anga na maendeleo ya mali, wakiwa nyuma ya Dubai kwa muda mrefu katika uwanja huu.

Walakini, sindano ya pesa mapema wiki na Benki Kuu ya UAE kwa benki na taasisi za kifedha katika UAE inaweza angalau kupunguza kwa muda wasiwasi wa kuporomoka kwa karibu, lakini maswali bado yatabaki na majibu yanahitajika kile marekebisho ya Ulimwengu wa Dubai hatimaye inajumuisha, ni miradi gani, haswa ile ya Afrika inacheleweshwa au kufutwa kabisa na jinsi soko la mali la Dubai na maadili yake yataathiriwa.

Jambo moja ni hakika ingawa, nyakati za faida ya haraka na mavuno makubwa huko Dubai sasa zimepita, kama ilivyo kwa wageni wengi, ambao wengi wao walitoa soko zuri la likizo kwa Afrika Mashariki. Inaweza kutumainiwa tu kuwa Emirates (ndege) wala utalii kwenda Dubai hautateseka sana na kwa muda mrefu sana kwani ulimwengu wote unatoka kwenye uchumi na ukuaji, ingawa polepole na ndogo, unashikilia tena. Labda ndogo ni nzuri baada ya yote…