Tishio la kiuchumi kwa tasnia ya safari na utalii

Wakati wanahistoria wa utalii wa kisasa wanapoandika juu ya utalii katika muongo wa kwanza wa karne ya ishirini na moja wataweza kuiona kama moja ya majaribio na changamoto zinazoendelea.

Wanahistoria wa utalii wa kisasa wanapoandika kuhusu utalii katika muongo wa kwanza wa karne ya ishirini na moja wataona kama moja ya majaribio na changamoto zinazoendelea. Mashambulizi ya kigaidi ya Septemba 11, 2001 yalilazimisha sekta ya usafiri na utalii kukabiliana na vitisho vya usalama wa kimataifa na kuamua jinsi ukweli huu mpya ungebadilisha jinsi sekta ya utalii ingefanya biashara. Hakika mtu yeyote ambaye amesafiri tangu 9-11 anajua vizuri kwamba kusafiri sio sawa na ilivyokuwa hapo awali. Kwa namna fulani sekta ya utalii na usafiri ilifanya kazi nzuri katika kukabiliana na tishio hili jipya; kwa njia nyingine bado iko kwenye mtafaruku wa jinsi ya kushughulikia ugaidi wa kimataifa. Kufuatia uponyaji wa Septemba 11, usafiri na utalii umelazimika kukabili masuala ya usalama wa chakula, mizozo ya afya, majanga ya asili, na kupanda kwa kasi kwa bei ya petroli na kusababisha ongezeko kubwa la bei kwa usafiri wa nchi kavu na wa anga.

Sasa kuelekea sehemu ya mwisho ya muongo huu, sekta ya utalii lazima ikabiliane tena na aina tofauti ya tishio. Ingawa tishio hili si la kimwili wala la kiafya, huenda likawa sawa au hata hatari zaidi kuliko wengine. Tishio hilo ni mtikisiko wa sasa wa uchumi na maana yake kwa utalii na usafiri wa dunia. Ingawa bado ni mapema sana kutabiri haswa jinsi mzozo huu wa kiuchumi wa sasa utaathiri sekta ya utalii baadhi ya mwelekeo na mawazo wazi tayari yanajitokeza. Ili kukusaidia kufikiria kuhusu athari za nyakati hizi za msukosuko wa kiuchumi kwa usafiri na utalii, Utalii na Zaidi hutoa maarifa na mapendekezo yafuatayo.

-Kuwa na uhalisia; wala hofu wala kuwa na hisia ya usalama wa uongo. Hakuna shaka kwamba utalii, hasa upande wa burudani wa sekta hiyo, unaweza kuwa katika baadhi ya bahari ya dhoruba ya methali. Hata hivyo, katika kila shida, kuna nafasi ya mawazo mapya na ya kibunifu kuibuka, maelekezo mapya ya kuchukuliwa, na miungano mipya kubuniwa. Jambo la msingi ni kwamba tasnia ya usafiri na utalii haiendi mbali na biashara yako haitayumba kesho. Pumua kwa kina, fikiria ni changamoto zipi ambazo kila sehemu katika sekta ya utalii na usafiri ya eneo lako inaweza kukabili, na ni baadhi ya masuluhisho gani yanayoweza kukuruhusu kushinda changamoto hizi. Kumbuka njia bora ya kutatua shida kubwa ni kwa kuzigawanya katika shida ndogo na zinazoweza kudhibitiwa zaidi.

-Kuwa juu na kuwa chanya. Changamoto hii si ya kwanza wala haitakuwa ya mwisho ambayo sekta ya usafiri na utalii italazimika kukabiliana nayo. Mtazamo wako unaathiri kila mtu unayefanya naye kazi na/au kutumikia. Wakati viongozi wanaonyesha mitazamo chanya na furaha, juisi za ubunifu huanza kutiririka. Nyakati ngumu za kiuchumi zinahitaji uongozi bora, na msingi wa uongozi bora ni kujiamini na katika bidhaa yako. Haijalishi vyombo vya habari vinaweza kusema nini, tembea ofisini kwako na tabasamu usoni.

-Usiruhusu vyombo vya habari kukukatisha tamaa. Kumbuka kwamba vyombo vingi vya habari hustawi kwa habari mbaya. Jifunze kutenganisha ukweli na "hadithi za uchanganuzi." Kwa sababu mtoa maoni anasema jambo fulani haimaanishi kuwa ni kweli. Vyombo vya habari vinatatizwa na hitaji lao la kutoa matangazo ya habari ya saa 24, na hivyo ni lazima kila mara kutafuta njia mpya za kuvutia usikivu wetu. Kumbuka vyombo vya habari vinastawi kwa habari mbaya. Jua jinsi ya kutenganisha ukweli kutoka kwa maoni na ukweli kutoka kwa hype ya media.

-Fikiri kiroho. Nyakati zinapokuwa ngumu watu wengi hugeukia aina fulani ya hali ya kiroho. Utalii wa kiroho huelekea kushamiri nyakati ngumu za kisiasa au kiuchumi. Ingawa nyumba nyingi za ibada zinaweza kuwa msingi wa utalii wa kiroho, utalii wa kiroho ni zaidi ya kutembelea tu kanisa au sinagogi. Fikiri zaidi ya nyumba zako za ibada hadi hisia ya msingi ndani ya jumuiya yako. Huu unaweza kuwa wakati wa kuhimiza watu kutembelea makaburi ambapo wapendwa wamezikwa, au kuendeleza njia za kutia moyo. Maeneo ambayo matukio ya kihistoria yanaweza pia kuwa sehemu ya toleo lako la utalii wa kiroho.

-Tathmini uwezo na udhaifu wako wa kiuchumi na utalii. Jua ambapo Achilles wako wa methali huponya inaweza kuwa. Ikiwa uchumi utazidi kuwa mbaya zaidi ni vikundi gani vya wasafiri unaweza kupoteza? Je, kuna kundi jipya la wasafiri ambao hujawahi kuwauzia soko? Je, biashara yako, hoteli, au CVB ina madeni mengi sana? Je, huu ndio wakati mzuri wa kuomba nyongeza za mishahara au kutafuta mkopo wa jengo? Kumbuka vyombo vya habari vinaripoti juu ya hali ya ulimwengu na ya kitaifa, lakini kinachozingatiwa mara nyingi ni hali za ndani. Tathmini malengo, mahitaji na matatizo yako kwa kuzingatia hali ya eneo lako na hali ya kiuchumi katika vyanzo vyako vya wateja.

-Kumbuka kwamba usafiri na utalii ni sehemu ya viwanda. Hiyo ina maana kwamba biashara yako itaathiriwa na biashara ya kila mtu mwingine. Kwa mfano, ikiwa jumuiya yako itapoteza migahawa basi hasara hiyo itaathiri idadi ya watu wanaokaa mjini na inaweza kudhuru hoteli za karibu. Ikiwa hoteli hazitashughulikiwa sio tu kwamba mapato ya kodi ya makaazi yatapungua lakini pia kupungua huku kutaathiri aina mbalimbali za wamiliki wa biashara. Utalii na usafiri utahitaji kufanya mazoezi ya kuishi kwa pamoja. Nguvu ya kuunganisha ili kuongeza biashara itakuwa mwelekeo muhimu

-Kuunda timu ya usalama wa kiuchumi. Huu ni wakati wa kutojifanya kujua kila kitu. Wito kwa wataalam wengi iwezekanavyo ili kukuza mawazo mapya na kufuatilia hali hiyo. Jamii nyingi zina watu wenye uwezo wa kiuchumi. Walete mabenki wa ndani, viongozi wa biashara, wamiliki wa hoteli, na wamiliki wa vivutio pamoja kwa ajili ya mkutano wa ndani na kisha ufuatilie mkutano huu kwa ratiba ya mikutano ya kawaida. Kumbuka mgogoro huu una uwezekano mkubwa wa kuwa na misukosuko mingi ya kiuchumi.

-Fikiria nje ya boksi. Migogoro ni wakati wa kujaribu kutafuta njia za kufanya zaidi na kidogo. Fikiria njia za kuunganisha ukuzaji wa bidhaa yako na/na uuzaji wako. Katika nyakati za msukosuko wa kiuchumi umma hutafuta mali ya glitz. Hakikisha unatoa mambo muhimu ya utalii kama vile kitengo cha polisi kinachozingatia utalii na huduma bora kwa wateja. Miradi ya urembo sio tu inaongeza thamani kwa bidhaa yako ya utalii lakini pia hutoa mazingira ya kuinua ambayo huruhusu utatuzi wa matatizo kwa ubunifu na kuwahimiza wafanyabiashara ambao lazima wakabiliane na maelfu ya matatizo kutaka kurudi katika eneo lako.

Wataalamu wa uchumi na fedha sio sahihi kila wakati. Ili kufafanua msemo wa zamani, “njia ya kuelekea kufilisika imejengwa kwa maoni ya wanauchumi na watu wa fedha. Sikiliza ushauri bora, lakini wakati huo huo usisahau kamwe kwamba wachumi hufanya makosa mengi. Wala fedha wala uchumi ni sayansi halisi. Badala yake sikiliza maoni ya wataalam lakini usisahau kwamba mwishowe, uamuzi wa mwisho ni wako. Kwa hivyo ukishafanya utafiti sikiliza utumbo wako. Huo unaweza kuwa ushauri bora kuliko wote.
Kushuka kwa uchumi kwa sasa kunaweza kuwa moja ya changamoto kubwa zaidi katika tasnia ya utalii katika historia ya hivi karibuni. Ili kusaidia tasnia yako ya kusafiri na utalii kumaliza dhoruba, Utalii na Zaidi hutoa yafuatayo:

Hotuba Mbili Mpya kabisa:
1) Kulainisha barabara zenye miamba ya kiuchumi: Ni utalii gani unahitaji kufanya kukaa mbele ya nyakati hizi zenye changamoto za kiuchumi!

2) Kuishi Wakati wa Changamoto za Kiuchumi: Mazoezi Bora kutoka Mbali na kote.

Zaidi ya hayo:
3) Wafanyikazi wetu waliofunzwa wa wataalamu wako tayari kukutana na wewe kujadili mipango maalum ya eneo lako wakati huu mgumu sana.

Dk. Peter E. Tarlow ni Rais wa T&M, mwanzilishi wa sura ya Texas ya TTRA na mwandishi maarufu na mzungumzaji kuhusu utalii. Tarlow ni mtaalamu katika maeneo ya sosholojia ya utalii, maendeleo ya kiuchumi, usalama wa utalii na usalama. Tarlow anazungumza katika mikutano ya magavana na serikali kuhusu utalii na anaendesha semina kote ulimwenguni na kwa mashirika na vyuo vikuu vingi. Ili kuwasiliana na Tarlow, tuma barua pepe kwa [barua pepe inalindwa].

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...