(eTN) The Jumuiya ya Afrika MasharikiSoko la Pamoja (EAC) Soko la Pamoja sasa limeanza kutumika kabisa tangu Julai 1, lakini tayari masuala "ya zamani" yanafufuliwa tena ambayo bado hayajasuluhishwa na yanasababisha vikundi kadhaa vya uchumi kushangaa ni nini shauku ya mabadiliko imekuwa juu.
Sekta ya usafiri wa anga kwa mfano, haswa wahusika wa Uganda na Kenya, wanadai kwamba vizuizi visivyo vya ushuru, haswa nchini Tanzania, hazijaondolewa na kwamba ubaguzi dhidi ya mashirika ya ndege ya nchi zingine wanachama unabaki mahali hapo, ukiwachukulia kama mashirika ya ndege ya nje na kulazimisha wao kulipa ada ya juu na kuchelewesha vibali wakati wakizuia kutua katika maeneo ambayo hayatajiwi kama vituo vya kuingia kimataifa. Ni suala hili la mwisho ambalo linaongeza moto wa hoja, kwani wasafiri wa ndege walisema kwamba kulingana na dhamira na barua ya itifaki za Jumuiya ya Afrika Mashariki, wilaya zinapaswa kutoa maelezo ya kimataifa na kuanzisha njia za kieneo.
Hati na usimamizi wa ndege za ndani mwandishi wa habari hizi alizungumza naye katika siku za hivi karibuni walikuwa wameungana katika wito wao kwamba ili kuweka uhai katika EAC, vizuizi VYOTE visivyo vya ushuru lazima viondolewe, na kuruka kutoka nchi moja hadi nyingine inapaswa kutibiwa haswa. njia sawa na trafiki ya anga ndani ya nchi hiyo mwanachama ambapo inasimamiwa. Maoni ya afisa wa anga wa Kitanzania kwamba "upatanisho unahitajika kwanza katika viwango vingi, pamoja na maswala ya leseni" yalitupiliwa mbali kabisa na waendeshaji ndege kutoka Uganda na Kenya, ambao walikuwa wepesi kuelekeza CASSOA, Wakala wa Usimamizi wa Usalama wa Anga na Usalama, ambayo iliundwa na EAC kushughulikia haswa maswala haya, kisha kuongeza "watanzania hawataki ushindani, na ikiwa wataendelea kutuchukua kama wageni, italazimika kupeleka suala hilo kwa korti ya Afrika Mashariki kupata uamuzi . ”
Wakati huo huo, iligundulika pia kuwa shangwe juu ya kutengwa kwa vibali vya kazi pia zilikuwa mapema, kwani Kenya na Rwanda tu ndio zilikuwa na makubaliano ya pande mbili kufikia athari hii, wakati Waganda, Warundi, Wakenya, na Watanzania wakitaka kufanya kazi katika nchi husika. nchi wanachama bado zilikuwa chini ya mchakato wa uchunguzi, ingawa kulingana na habari za hivi karibuni ambazo zimepangwa kupata uamuzi ndani ya mwezi mmoja. Raia wa kawaida, walionekana kuwa hawafurahii juu ya hali hii, wakidai kurudisha "siku za zamani za jamii ya kwanza" wakati harakati za bure zilikuwa kweli. Inafahamika kuwa Kenya na Uganda zinajadili juu ya mpango sawa kama ule uliopo kati ya Rwanda na Kenya, lakini kutoka kwa vyanzo katika makao makuu ya EAC huko Arusha ilijifunza pia kuwa Tanzania inaonekana haikuhisi umuhimu wa kuharakisha makubaliano hayo, tena kutoa mikopo kwa uaminifu kwa madai ya waendeshaji wa anga kuwa kuna hali dhahiri ya kusita wanayopata wanaposhughulika na mamlaka za Tanzania.
Katika hali ya kushangaza, Rais Mwai Kibaki wa Kenya kisha akajibu kilio cha watu wa Afrika Mashariki usiku wa kuamkia siku hiyo, wakati alipotangaza kwa umoja kwamba Kenya haitatoza ada yoyote ya vibali vya kufanya kazi kwa raia kutoka Afrika Mashariki Nchi wanachama wa Jumuiya kuanzia Julai 1, maendeleo ambayo bila shaka yataongeza shinikizo kwa serikali za nchi zingine kufuata nyayo haraka iwezekanavyo.
Biashara ndani ya Afrika Mashariki, hata hivyo, imeboreshwa sana tayari tangu Januari mwaka huu kati ya nchi wanachama, wakati kipindi cha miezi sita ya mpito kuelekea Julai 1 kilipoanza na ushuru wote wa ndani ulifikishwa sifuri. Mtiririko wa uwekezaji pia umehamia ndani ya Jumuiya ya Afrika Mashariki na Kenya bila shaka ni mwekezaji mkubwa sasa katika nchi jirani.
