Karibu eTurboNews | eTN   Bofya ili kusikiliza maandishi yaliyoangaziwa! Karibu eTurboNews | eTN

Habari za Usafiri za EU Habari za Usafiri wa Italia Habari Habari za Utalii Habari Mbalimbali

COVID-19 Curve Contagion Inaongezeka nchini Italia

COVID-19 Curve Contagion Inaongezeka nchini Italia
COVID-19 Curve ya kuambukiza

Wakati inaonekana kwamba madaktari wamepata mfumo mzuri wa matibabu kwa Covid-19, mpaka sasa katika Italia matumizi ya utunzaji mkubwa imekuwa mdogo sana. Hivi sasa, nchi iko mwanzoni tu mwa msimu wa baridi. Ikiwa uzoefu wa China unaweza kusaidia, inaashiria ukweli kwamba kilele cha virusi kinaweza kufika mnamo Januari-Februari, haswa ikiwa hatua za kutosha za kuzuia hazichukuliwi.

Maambukizi ya Coronavirus labda yalianza wakati huu mwaka jana katika 2019 na ilipuuzwa kabisa kwa miezi. Sababu za kufungwa kwa ukali zinaweza kuzuiliwa huko. Ikiwa ni hivyo, mabaki ya Italia ambayo hayajakufa kutokana na COVID-19, yatakufa kutokana na shida ya uchumi.

Kuanzia mwanzo wa janga hilo, ambalo lilianza mwishoni mwa Januari mwaka huu, pamoja na kengele ya afya inasikika sauti ya kengele ya kiuchumi. Shida halisi ni kwamba shida hii ya uchumi inayosababishwa na virusi inashambulia Italia kama mwili ambao tayari umedhoofishwa sana. Serikali inapaswa kuwa na mawazo mara moja kutoka Januari. Miezi tisa baadaye, hakuna mpango kama huo.

Pesa zimesambazwa kwa wale ambao hawana ajira, na kufutwa kazi, na shida ya kijamii imeahirishwa, lakini hii haitoshi. Euro bilioni mia moja zilizoongeza nakisi mwaka huu zimepotea hewani, bila ushahidi wowote wa athari nzuri kwa nchi. Mwisho wa mwaka huu, Italia inaweza kuwa na nakisi kwenye Pato la Taifa la 200%, kama Japan.

Japani, hata hivyo, ina reli ya haraka sana na miundombinu ambayo inaruhusu watu kuzunguka haraka na kwa raha kuzunguka visiwa na megalopolis ya Tokyo. Kwa upande mwingine, Italia ina reli ya haraka ya Roma-Milan, na Roma ina njia mbili za chini na mbili za chini ya ardhi ambazo sasa zinafanya kazi kwa usawa na kuanza.

Mwisho wa mwaka huu, Pato la Taifa la Korea Kusini litazidi la Italia, japo na idadi ya watu karibu milioni 10 wachache. Karibu miaka 70 iliyopita, mwishoni mwa vita, Korea Kusini ilikuwa kati ya nchi masikini zaidi ulimwenguni, wakati miaka 60 iliyopita Italia ilikuwa nyumba ya "muujiza wa Italia." Kuuliza kile kilichotokea ni sawa, lakini ni muhimu zaidi kuuliza kinachotokea.

Na jibu la swali hilo ni hii: Serikali haijachukua mpango wowote wa kati na mrefu juu ya uchumi. Haijui bado kuchukua au kutochukua pesa kutoka kwa Mes, na hakuna mipango ya kupokea Mfuko wa Kuokoa. Kwa kweli, Italia leo inakabiliwa na njia mbadala ya kutisha ya kufa kutokana na COVID-19 au kutokana na kuanguka kwa uchumi.

Ukweli ni kwamba wimbi hili la pili la mgogoro wa COVID-19, hupata Italia inakabiliwa na kutokuwa sawa na wimbi la kwanza na itaponda nchi mbaya zaidi kuliko vita.

Matumaini ya kinadharia ni kwamba serikali ya sasa leo itaanza kufanya kila kitu ambayo haijafanya na haijaweza kufanya hadi sasa. Kwa kweli, haiwezekani kwa sababu haina uaminifu wa ndani na wa kimataifa. Ni nani angeweza kuamini serikali hii leo baada ya kushindwa kila aina ya hafla za nyumbani na za kimataifa katika miaka miwili iliyopita, ikizingatiwa kuwa timu kuu ya watendaji wawili haijabadilika?

Ingehitaji kuruka kwa akili, serikali ya umoja wa kitaifa, na matumizi ya haraka ya uchaguzi kuvuruga kadi zinazochezwa sasa. Haki inabadilika haraka, lakini labda inahitaji kufanya haraka sana. Uchaguzi kwa kweli hauwezekani leo kwa sababu ya hatari ya jumla ya COVID-19 na ukosefu wa sheria mpya inayotumia mfumo mpya wa upigaji kura.

Kwa upande mwingine, serikali ya umoja wa kitaifa, labda inagusa ujasiri wa nguvu. Wengi wa sasa wanaweza kufikiria: Kwa nini lazima nishiriki upataji wa Mfuko wa Uokoaji wa $ 200 bilioni na wengine? Kwa muda mfupi, nchi inaelekea wakati wa machafuko makubwa. Kuweka kizuizi cha pili hakutakuwa rahisi, haswa ikizingatiwa maumivu ya kuendelea ya kwanza, na kuna hatari ya mgogoro wa kijamii katikati ya tauni.

Yote hii inaweza kuwa tu historia inayojirudia na tayari imeandikwa juu, kama ghasia za mkate katikati ya pigo huko Milan miaka 400 iliyopita. Kwa hivyo, nchi imejifunza nini?

Chanzo: F. Sisci, mtaalam wa dhambi wa Italia, mwandishi na mwandishi wa safu ambaye anaishi na kufanya kazi Beijing

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya usafiri.
Uzoefu wake unaendelea duniani kote tangu mwaka wa 1960 ambapo akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japani, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na ameshuhudia
uharibifu wa mzizi/ushuhuda wa zamani wa idadi kubwa ya nchi kwa ajili ya usasa/maendeleo.
Katika kipindi cha miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na hivi karibuni ulijumuisha Bara Ndogo la India.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario inajumuisha shughuli nyingi katika Usafiri wa Anga
Uwanja huo ulihitimishwa baada ya kuandaa mpango wa Malaysia Singapore Airlines nchini Italia kama Mwanzilishi na kuendelea kwa miaka 16 katika nafasi ya Meneja Mauzo/Masoko Italia kwa Singapore Airlines baada ya mgawanyiko wa serikali hizo mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya Mario ya Uandishi wa Habari ni kwa "Agizo la Kitaifa la Waandishi wa Habari Roma, Italia mnamo 1977."

Bofya ili kusikiliza maandishi yaliyoangaziwa!