China inawekeza € 15 bilioni katika handaki refu zaidi ya reli chini ya bahari kati ya Finland na Estonia

Kiungo kabambe cha reli ya treni, iliyoundwa iliyoundwa kuunganisha miji mikuu ya Kifini na Estonia kupitia chini ya Ghuba ya Finland, imevutia € 15 bilioni ($ 17 bilioni) kutoka kwa Washirika wa Touchstone Capital Partners.

Kampuni ya Finest Bay Area Development Oy iliandika hati ya makubaliano na mfuko wa Wachina, ambao unadhamini mpango wa Beijing na Barabara, kutoa ufadhili wa handaki la Helsinki-Tallinn, kampuni hiyo ilitangaza Ijumaa. Theluthi moja ya ufadhili wa bilioni 15 utakuja kama uwekezaji wa usawa wa kibinafsi, na Touchstone kuchukua sehemu ndogo katika mradi huo, na theluthi mbili zilizobaki kama ufadhili wa deni.

Fedha za Wachina zitapatikana kwa Maendeleo ya eneo la Finest Bay wakati mradi unaendelea. Washirika wanapaswa kukubaliana zaidi juu ya maelezo ya kifedha ya mkataba kwa miezi sita ijayo.

Handaki la 103-kiolmeter, iliyoundwa iliyoundwa kuunganisha uwanja wa ndege wa Helsinki-Vantaa na uwanja wa ndege wa Tallinn na vituo viwili kati, ni moja wapo ya miradi mikubwa ya miundombinu barani Ulaya, kulingana na kiongozi wa mradi Peter Vesterbacka.

"Touchstone ana uzoefu mkubwa katika kufadhili miradi kama hiyo ya miundombinu ya kibinafsi," mwanzilishi mwenza wa Finest Bay Area, Kustaa Valtonen, alisema. Aliongeza kuwa kampuni hiyo inatafuta "suluhisho kamili la ufadhili" na inakusudia kupata uwekezaji wa mji mkuu wa Ulaya, Nordic, na Kifini.

Hapo awali, kampuni hiyo ilisema kuwa handaki hiyo itagharimu karibu bilioni 15, na msaada wa Touchstone unaweza kulipia kabisa gharama. Mwaka jana, kampuni ya ujenzi yenye makao yake Dubai ARJ Holding ilikubali kutoa fedha milioni 100 kwa kiunga cha treni, ambayo imepangwa kupunguza muda wa kusafiri hadi dakika 20 kutoka kwa safari ya masaa mawili ya kivuko inayotumiwa na makumi ya maelfu ya wasafiri.

Ingawa ujenzi wa handaki ya chini ya maji haujaanza bado na haijapangiwa kufanya kazi hadi 2024, tikiti za safari hiyo zimepatikana tangu Desemba. Safari ya kwenda moja itagharimu abiria € 50, wakati vocha ya usajili ya kila mwaka inauzwa kwa € 1,000.

Beijing imekuwa ikiwekeza katika miradi mingi ulimwenguni kupitia mpango wake wa Ukanda na Barabara ya Dola nyingi trilioni (pia inajulikana kama Mpango Mmoja na Njia Moja ya Njia). Mradi huo unakusudia kukuza uunganisho na ushirikiano kati ya Asia ya Mashariki, Ulaya, na Afrika Mashariki.