China Mashariki kuungana na Mashirika ya ndege ya Shanghai kupitia ubadilishaji wa hisa

Shirika la Ndege la China Mashariki, likitoa maelezo juu ya uchukuaji wake uliokubaliwa wa Kampuni ya Ndege ya Shanghai, ilitoa karibu Yuan bilioni 9 ($ 1.3 bilioni) wakati inataka kutawala safari za angani katika mji mkuu wa kifedha wa taifa hilo.

Mtoa huduma atabadilisha hisa 1.3 mpya zilizoorodheshwa na Shanghai kwa kila hisa ya shirika dogo la ndege, ilisema katika taarifa jana. Hiyo ni malipo ya asilimia 17 kulingana na bei za kufunga za kampuni mbili zinazodhibitiwa na serikali mnamo Juni 5. Vibebaji wawili wamesimamishwa tangu wakati huo wakisubiri tangazo la jana.

Kununua Shanghai Air kutaongeza sehemu ya soko la China Mashariki katika jiji lake hadi zaidi ya asilimia 50 na kuipatia meli kubwa kuliko Air China Ltd., carrier wa pili kwa ukubwa nchini. Serikali iliunga mkono makubaliano hayo baada ya kuzinusuru ndege hizo mbili za Shanghai, ambazo zilikuwa na upotezaji wa yuan bilioni 16.5 mwaka jana.

"Kuunganishwa kutaboresha nguvu mpya ya bei ya shirika hilo," alisema Jack Xu, mchambuzi wa Sinopac Securities Asia huko Shanghai. "Bado, itakabiliwa na shida kubwa kulingana na idadi ya wafanyikazi."

Mwenyekiti wa Mashariki mwa China Liu Shaoyong amesema kuwa hakutakuwa na kupunguzwa kwa kazi kufuatia kuchukua. Hiyo ingeacha shirika la ndege likiwa na wafanyikazi karibu mara mbili kwa kila ndege kama Air China. Mpango wa China Mashariki uliotangazwa hivi karibuni kuongeza uwepo wake Beijing unaweza kuwa jibu kwa wafanyikazi wake wanaokua, Xu alisema.

China Mashariki ilifunga Shanghai mnamo Juni 5 saa 5.33 Yuan. Shanghai Air ilifungwa saa Yuan 5.92 siku hiyo hiyo. Shanghai Air ina hisa bilioni 1.3 kulingana na taarifa hiyo. China Mashariki kampuni ya tatu kwa ukubwa nchini, itaanza tena biashara huko Shanghai na Hong Kong leo, ilisema.

Kuungwa mkono na Serikali

Bodi ya Shanghai Air inaunga mkono mpango huo, carrier huyo alisema katika taarifa ya soko la hisa la Shanghai hapo jana. Kuchukua kumeidhinishwa na wakala wa serikali ikiwa ni pamoja na Tume ya Usimamizi na Usimamizi wa Mali zinazomilikiwa na Serikali, mdhibiti wa anga na usimamizi wa usalama, iliongeza.

China Mashariki imechapisha hasara katika kipindi cha miaka mitatu kati ya miaka minne iliyopita, na kutabiri hasara kwa mwaka huu wakati inapambana na deni na uchumi wa kupoza wa Uchina huonyesha mahitaji ya kusafiri. Msafirishaji ameandaa orodha ya hatua 256 za kupunguza gharama, ndege zilizocheleweshwa na kukubali kuuza hisa katika kitengo kwa nia ya kurudi faida.

Shiriki Uuzaji

Kubeba pia atakusanya Yuan bilioni 7 akiuza hisa mpya, kulingana na taarifa ya jana. Hizi ni pamoja na hisa zilizoorodheshwa za Shanghai bilioni 1.35, na kugharimu angalau yuan 4.75 kila moja, ambayo itauzwa kwa wawekezaji wengi 10, pamoja na mzazi wake. Huko Hong Kong, mbebaji atauza hisa milioni 490 kwa angalau HK $ 1.40 kila mmoja kwa mzazi wake.

Kampuni ya Kudhibiti Hewa ya China Mashariki inayodhibitiwa na serikali imepata Yuan bilioni 9 katika mji mkuu kutoka serikali kuu tangu Desemba. Shanghai Air, inayodhibitiwa na serikali ya jiji, ilitangaza sindano ya mtaji wa Yuan bilioni 1 mnamo Februari.

Kikundi kilichojumuishwa kitakuwa na ndege kama 306 na wafanyikazi wengine 50,000. Itaongeza soko la China Mashariki huko Shanghai kutoka asilimia 35. Kwa kulinganisha, Air China yenye makao yake Beijing ina sehemu ya asilimia 46 katika mji wake wa nyumbani, wakati China Southern Airlines Co ina asilimia 48 ya soko lake la ndani, Guangzhou. Mashirika ya ndege, matatu makubwa zaidi kitaifa, yanatawala safari za anga za China.

China Mashariki ilitumbukia hasara mwaka jana wakati uchumi uliokuwa ukipungua ulisababisha abiria kushuka kwa asilimia 4.9. Shirika la ndege pia lilifanya dau kwa njia mbaya kwa bei ya mafuta. Idadi ya abiria iliruka asilimia 12 katika miezi minne ya kwanza ya mwaka huu kama mpango wa kichocheo cha yr trilioni 4 ulisaidia kufufua uchumi wa taifa.

Mtoa huduma ametabiri upotevu wa wavu wa mwaka mzima "kwa kiasi kikubwa" kuliko upungufu wa mwaka jana wa bilioni 15.3.