Wakati mawaziri wa shirikisho wanajivunia kufungua mawingu ya Canada kwa mashirika ya ndege ya kigeni, maafisa wa uchukuzi wamekuwa wakidhoofisha kimya kimya mipango na moja ya mashirika makubwa ya ndege ulimwenguni kupanua huduma kwa Toronto, hati zilizopatikana na kipindi cha Star.
Katika mkutano wa faragha, maafisa wa Usafirishaji Canada wamefanya shambulio dhidi ya ombi la Shirika la Ndege la Emirates la ufikiaji zaidi wa soko la Canada, wakidai kwamba carrier huyo wa Mashariki ya Kati ni "chombo cha sera ya serikali" na ana ruzuku kubwa na mkoba wa umma.
Pia wanapendekeza Usafirishaji Canada inapaswa kuwahifadhi wabebaji wa Canada kutoka kwa ushindani.
Jibu la serikali ya shirikisho kwa ombi la Emirates limesababisha kukemea vikali kutoka kwa mtendaji mwandamizi wa shirika la ndege, ambaye anawashtumu maafisa wa Usafirishaji Canada kwa kutoa madai ya "kashfa".
Katika barua kwa idara hiyo, Makamu wa Rais Mwandamizi wa Emirates Andrew Parker anadai kwamba licha ya ahadi ya utalii wa ziada, ajira mpya na faida zingine za kiuchumi, Usafirishaji Canada inataka kuweka Emirates - mbebaji wa ulimwengu inayohudumia nchi 60 - nje ya soko la Canada.
"Lugha ya Usafirishaji Canada iliyotumiwa katika muongo mmoja uliopita ni ya fujo, mara nyingi huwa na upendeleo na inapinga sana mchukuzi huyu," Parker anaandika katika barua iliyopatikana na Star.
“Lengo halisi la kukataliwa huku ni la kusikitisha kuweka Emirates mbali kabisa na Canada. … Emirates haitazuiliwa, ”anaandika Parker.
Spat hutoa dirisha katika ulimwengu wa mikataba ya angani ya kimataifa, ambapo maono ya uchumi wa ulimwengu mara nyingi hupingana na maoni ya kina ya ulinzi, masilahi ya kitaifa na uchumi.
Mawaziri wakuu wa baraza la mawaziri la Canada wameshinikiza uhusiano wa karibu na Falme za Kiarabu. Hiyo inaonyesha kupingana na zabuni ya Emirates kuruka mara nyingi kwenda Canada iko ndani ya urasimu wa shirikisho.
Kiini cha mzozo unaokua ni ombi kutoka kwa Shirika la ndege la Emirates kuongeza ndege kati ya Dubai na Toronto, na vile vile kuanza huduma kwa Calgary na Vancouver.
Ombi hilo limepata msaada mpana kati ya serikali za manispaa na mkoa, ambao wanasema safari za ziada zitamaanisha utalii zaidi, uwekezaji mpya na ajira zaidi. Inakadiriwa kuruhusu Emirates na shirika lingine la ndege la UAE, Etihad Airways, kuongeza safari za ndege kwenda Pearson pekee kungetoa zaidi ya kazi 500, $ 20 milioni kwa mishahara na $ 13.5 milioni katika mapato ya ushuru.
Walakini, Usafirishaji Canada inasisitiza cap ya sasa ya ndege sita kwa wiki kutoka Falme za Kiarabu hadi Canada - zilizogawanywa kati ya Emirates na Etihad - zinatosha kuhudumia soko.
Lakini katika uwasilishaji uliopatikana na Star, uliopewa jina "Blue Sky, Sera ya Kimataifa ya Hewa ya Canada," iliyopewa washika dau hii, maafisa wakuu wa Usafirishaji Canada walitoa sababu zingine za kutosonga ombi la Emirates, pamoja na:
“Emirates na Etihad ni vyombo vya sera za serikali. … Serikali zinasaidia kufadhili maagizo makubwa ya ndege za mwili mzima na upanuzi mkubwa wa miundombinu ya uwanja wa ndege. "
Wanasema soko kati ya Canada na UAE ni ndogo, na kupendekeza haifai kuzingatiwa.
Inataja utafiti huru ambao unasema upanuzi wa ufadhili wa umma wa anga katika Ghuba ya Uajemi utasababisha "mashindano yasiyofaa na tabia isiyo ya kawaida ya kibiashara."
Inadokeza wabebaji wa Canada wanahitaji kulindwa. "Katika anga za kimataifa, kama katika maeneo mengine ya kimkakati, nchi zinaongozwa sana na masilahi ya kibinafsi. Canada inasahau sheria hii katika hatari yake, ”jarida la mkutano linasema. "Anga yetu iko wazi, angalau wazi kama inavyoweza kutolewa… masilahi yetu ya kitaifa."
Lakini katika kuripotiwa kurasa sita kwa Brigita Gravitis-Beck, mkurugenzi mkuu wa sera ya Usafirishaji Canada, Parker anasema madai ya serikali hayana habari na "yana makosa sana."
"Tumeudhika haswa kwa maoni - bila msingi wowote - kwamba Emirates inapokea msaada wa serikali kwa ununuzi wa ndege. Hatupati ruzuku au msaada wa serikali, ”Parker anaandika.
Wakati Emirates inamilikiwa na serikali, Parker anasema shirika hilo linafanya kazi kwa usawa kibiashara bila ruzuku ya umma.
Na anatuhumu kuwa watendaji wa serikali wanajaribu kwa makusudi kuilinda Air Canada kutoka kwa ushindani, ingawa haina kuruka kwa UAE.
"Tofauti na Air Canada, Emirates haifurahii ulinzi wowote wa kisiasa - njia kubwa zaidi ya ruzuku," anaandika.
Parker pia anadhihaki serikali kudai kwamba soko lililopo sio muhimu, akisema uwezo wa kweli wa njia ya Canada-Dubai hauwezi kutekelezwa kwa sababu Ottawa imezuia safari za ndege.
Anasema mtazamo mkali wa Ottawa haujabadilika katika muongo mmoja uliopita, licha ya ukuaji "wa ajabu" kati ya mataifa hayo mawili.
"Tunatumahi kuwa Usafirishaji Canada utachukua maoni yenye usawa na sahihi juu ya Emirates."
Maafisa wa Uchukuzi walisema jana hawakuweza kutoa maoni juu ya mzozo au madai yao wenyewe yanayohusu Emirates.
