Bajeti ya soko la mashirika ya ndege kufikia $302.85 bilioni ifikapo 2027

Soko la kimataifa la mashirika ya ndege ya bei ya chini lilifikia thamani ya $172.54 Bilioni mnamo 2021.

Kwa kuangalia mbele, wachambuzi wanapanga soko kufikia thamani ya $ 302.85 Bilioni ifikapo 2027, kuonyesha CAGR ya 9.83% wakati wa 2021-2027.

Kwa kuzingatia kutokuwa na uhakika wa COVID-19, wataalam wa sekta hiyo wanaendelea kufuatilia na kutathmini athari za moja kwa moja na zisizo za moja kwa moja za janga hili.

Mashirika ya ndege ya bei nafuu pia yanajulikana kama mashirika ya ndege ya bajeti au watoa huduma wasiolipa gharama nafuu yanatoa huduma chache kwa masafa mafupi kuliko mashirika ya kawaida ya huduma kamili. Mashirika haya ya ndege yana bei nafuu, lakini yanatoza kando kwa kila bidhaa, kama vile chakula, vinywaji, kupanda kabla, mizigo ya kubebea mizigo na huduma za kukodisha magari, ili kuzalisha mapato yasiyo ya tikiti.

Pia hutumia ndege za aina moja zenye vifaa vya chini zaidi kupunguza uzito, ununuzi na gharama za matengenezo huku wakiongeza ufanisi wa mafuta. Wanafanya kazi katika viwanja vya ndege vya upili vilivyo na msongamano mdogo ili kupunguza ada za uwanja wa ndege, trafiki ya ndege, ucheleweshaji na muda wa ardhini kati ya safari za ndege.

Mazingira ya ushindani ya sekta hii ni pamoja na wachezaji wakuu kama vile Air Arabia PJSC, Alaska Airlines Inc., Capital A Berhad (Tune Group Sdn Bhd), easyJet plc, Go Airlines (Wadia Group), IndiGo, Jetstar Airways Pty Ltd (Qantas Airways Limited ), Norwegian Air Shuttle ASA, Ryanair Holdings PLC, Southwest Airlines Co., SpiceJet Limited, Spirit Airlines Inc. na WestJet Airlines Ltd.

Ongezeko kubwa la usafiri wa ndani na utalii unawakilisha mojawapo ya mambo muhimu yanayoimarisha ukuaji wa soko. Zaidi ya hayo, kampuni zinazoongoza za ndege hutoa tikiti moja kwa moja kupitia simu au mtandao na kuondoa jukumu la mashirika ya wahusika wengine, ambayo hupunguza gharama ya miamala na huduma.

Hii, kwa kushirikiana na kupitishwa kwa usafiri bila tikiti na kuongezeka kwa kupenya kwa mtandao, kunachangia ukuaji wa soko. Zaidi ya hayo, mashirika haya ya ndege yanafanya kazi kupitia safari za ndege za uhakika hadi uhakika ambazo husaidia kupunguza muda wa kusafiri na kuwezesha utumiaji bora wa ndege.

Zaidi ya hayo, mtazamo unaoongezeka wa wasafiri wa biashara katika kupunguza muda na gharama za usafiri unaathiri soko vyema. Msisitizo wa wachezaji wa soko katika kutoa nauli zilizopunguzwa kwa uwekaji nafasi wa mapema huku wakiboresha muunganisho wa abiria unaendesha soko zaidi.

Walakini, kupungua kwa idadi ya safari za ndege za kibiashara kwa sababu ya kuenea kwa ugonjwa wa coronavirus (COVID-19) na hatua kadhaa zinazochukuliwa na mashirika ya usimamizi kuzuia kuenea kwa janga hili kunaathiri vibaya soko.

Soko litapata ukuaji mara tu vizuizi vya kusafiri vitakapoondolewa.