Ndege kubwa za ndege za Uingereza 747 bado zimebaki chini wakati mgomo unaendelea

LONDON - Sehemu kubwa ya meli ya Briteni ya Shirika la Ndege la Boeing Co ya ndege 747 jumbo ilibaki chini Jumanne wakati mgomo wa wafanyikazi wa kabati uliingia siku ya pili.

Na wahudumu wachache wa ndege wanajitokeza kufanya kazi kwa sababu ya hatua ya viwandani katika Uwanja wa Ndege wa Heathrow London, carrier wa bendera ya Uingereza amechagua kutotumia ndege zake 49 747, ambazo zinahitaji idadi ndogo zaidi ya wafanyikazi kufanya kazi kuliko ndege zingine.

747 inahitaji wafanyikazi wa chini wa 14 ikilinganishwa na kiwango cha chini cha nane tu kwenye 777s, wakati ndege hizo mbili zinaweza kubeba idadi sawa ya abiria, alisema msemaji wa British Airways. Kulingana na muundo na muundo wa viti, 777 inaweza kubeba abiria zaidi ya 350 na 747 zaidi ya 400. BA inapeleka 747s tu kwenye njia za kusafiri kwa muda mrefu.

Idadi kubwa ya BA's 747s bado walikuwa wakiruka, msemaji alisema, wakati wote 46 wa mbebaji 777 walibaki katika huduma.

BA ilisema inatarajia kusafiri abiria 60,000 Jumanne, idadi sawa na Jumatatu, siku ya kwanza ya mgomo wa siku tano. Abiria wengine wanaweza kuwa wamesajiliwa tena kusafiri katika tarehe za baadaye, wataruka juu ya ndege zilizokodishwa na BA au watabadilishwa kwa wabebaji wengine.

Kawaida, BA huruka kati ya abiria 75,000 na 80,000 kwa siku ulimwenguni kote wakati huu wa mwaka.

Kama sehemu ya mipango yake ya dharura kukabiliana na mgomo huo, BA imekodisha ndege nane na wafanyikazi kutoka kwa mashirika mengine ya ndege ili iweze kuruka abiria zaidi ambao wameweka nafasi na BA. Ndege zilizokodishwa zinatumwa kwa njia za kusafirisha kwa muda mfupi.

Takwimu hiyo ni ya chini kuliko ndege 23 ambazo BA ilileta kutoka kwa mashirika mengine ya ndege kwenye "ukodishaji wa mvua" wakati wa mgomo uliopita Machi, lakini msemaji alisema hiyo ni kwa sababu idadi ya abiria iko juu wakati huu wa mwaka kwa hivyo kuna ndege chache zinazopatikana kwa kukodisha.

Licha ya athari za mgomo, BA ilibaki kukaidi. Ilichukua matangazo kamili ya ukurasa katika magazeti ya kila siku ya Uingereza kuorodhesha maeneo ambayo bado ilikuwa ikihudumia. "Chama cha wafanyakazi Unite kinataka kutuliza Shirika la Ndege la Uingereza," tangazo hilo lilisema. "Haitaweza."

Unganisha, umoja ambao unawakilisha wafanyikazi wa kabati la BA, ulisema katika taarifa kwamba BA imepunguza ratiba yake ya kukimbia wakati wa mgomo kwa kiwango kwamba hata ingawa ilikuwa inaendesha karibu 60% ya huduma yake ilikuwa na wafanyikazi wengi kuliko inavyohitaji. Chama hicho kimeongeza kuwa shirika la ndege pia lilikuwa limeajiri zamu za masaa 24 ili kutoa kubadilika ili iweze kuchukua nafasi ya wafanyikazi na "magamba," neno la dharau kwa wafanyikazi wanaovunja mgomo.

Kulingana na Unite, BA ilighairi ndege 128 kati ya 330 zilizopangwa kutoka Heathrow Jumanne, zikiwa na safari ndefu 26 na safari za kusafiri fupi 102. BA haikuthibitisha takwimu hizo, ikisema tu kwamba inatarajia kuendesha 50% ya ndege za kusafiri kwa muda mfupi na 60% ya safari ndefu.

Tony Woodley, Katibu Mkuu wa pamoja wa Unite, alikadiria kuwa siku mbili za kwanza za mgomo wa sasa na siku saba za hatua za viwandani mnamo Machi ziligharimu BA karibu GBP63 milioni. "Ni katika sayari gani inafanya busara ya biashara kutumia pesa za wanahisa na wawekezaji kwa njia hii?" alisema. “Au kuruhusu hali hii ya kukosekana kwa utulivu iendelee?

"Suluhisho liko kwa (Mtendaji Mkuu wa BA) Willie Walsh. Haipaswi kupoteza muda zaidi au rasilimali lakini badala yake afanye kazi nasi kumaliza mgomo huu, ”akaongeza

BA inashikilia kuwa inapatikana kwa mazungumzo na vyama vya wafanyakazi. Upatanishi katika huduma ya upatanishi Acas mwishoni mwa wiki ilivunjika baada ya waandamanaji kuvuruga mazungumzo na kufuatia mafunuo kwamba kiongozi wa umoja anayeshiriki katika mkutano huo alikuwa akitoa sasisho kwenye Twitter.

Unganisha ilisisitiza mbele na ya kwanza katika safu ya mgomo wa siku tano baada ya Korti ya Rufaa wiki iliyopita kuondoa agizo. Mgomo mwingine unatarajiwa kuanza Mei 30 na Juni 5.

Mzozo mrefu wa miezi 15 kati ya BA na vituo vya wafanyikazi wa kabati juu ya mabadiliko ya mazoea ya kufanya kazi wakati carrier wa Uingereza anajaribu kurekebisha ili iweze kurudi kwenye faida. Moja ya mabadiliko hayo ni pamoja na kupunguzwa kwa wafanyikazi wa kabati kwa wafanyikazi 14 kutoka 15 kwa ndege za kusafiri kwa muda mrefu kutoka Heathrow ambazo zinaokoa shirika la ndege karibu GBP60 milioni kwa mwaka.

BA Ijumaa iliripoti upotezaji wake wa pesa kabla ya ushuru katika miezi 12 hadi Machi 31 iliongezeka hadi GBP531 milioni kutoka GBP401 milioni katika kipindi kama hicho mwaka mmoja uliopita kwani ilipata mahitaji dhaifu, haswa katika safari ya malipo, ambayo kwa kawaida inazalisha sehemu kubwa ya faida. Walakini, inatarajia kuvunja hata katika mwaka wa sasa wa fedha.