Mkuu wa Boeing haoni dalili ya kupona kwenye tasnia hadi nusu ya pili ya 2010

Akiongea kabla ya ufunguzi wa Maonyesho ya Hewa ya Paris Jumatatu, Scott Carson alikiri alikuwa "mwenye tumaini kidogo" kuliko wachumi wa ndani wa ndege, lakini akasema haoni dalili ya kupona katika tasnia hiyo hadi nusu ya pili ya 2010. Soko sasa liko chini, alisema.

Bwana Carson pia alikomesha matumaini kwamba Boeing aliyecheleweshwa sana 787 "Dreamliner" atafanya safari yake ya majaribio wiki hii ili sanjari na onyesho la angani, ambalo linaadhimisha miaka mia moja mwaka huu. 787 bado yuko kwenye safari ya majaribio mnamo Juni, kama Boeing ilikuwa na utabiri, lakini itakuwa baadaye mwezi.

Tom Enders, mkurugenzi mkuu wa Airbus mpinzani wa Uropa, alisema wikendi hii inaweza kuhimili kufutwa kwa 1,000 kwa sababu ina kitabu cha agizo cha ndege 3,500, ambazo zitahakikisha kuwa inaweza kuendelea na "kiwango cha juu cha uzalishaji" kwa miaka mitano ijayo.

Mwisho wa Mei, Airbus ilikuwa imeuza ndege 32 mwaka huu na ilikuwa na kufutwa 21. Amri za Boeing kwa mwaka ni gorofa, na mauzo 65 na idadi sawa ya kufuta. Airbus inatarajia kushinda hadi maagizo 300 mwaka huu, wakati Boeing ilikataa kutoa utabiri kwa sababu ya soko tete, lakini inatarajia kutoa hadi ndege 485 kutoka nyuma yake, ambayo pia ni kwa karibu ndege 3,500.

Kupona kwa bei ya mafuta pia kunaweza kuchochea mashirika ya ndege kufanya maagizo, alisema Bw Carson. Uelekeo wa bei ya mafuta ni muhimu pia kwa mauzo ya baadaye kama kasi ya kufufua uchumi, alisema, akinukuu maagizo kutoka kwa mashirika ya ndege mwaka jana, wakati bei ya mafuta ilifikia rekodi ya $ 147 kwa pipa na ikawa isiyo ya kiuchumi kutumia mafuta ya zamani na kidogo. ndege zenye ufanisi.

Sekta ya anga inakusanyika huko Paris wakati wa hali ngumu zaidi ambayo wateja wake wa ndege wamewahi kukabiliwa nayo, kulingana na mtendaji mkuu wa shirika la ndege la Briteni, Willie Walsh.

Mashirika ya ndege ya ulimwengu yatapoteza $ 9bn mnamo 2009, mwili wa tasnia Iata alionya mapema mwezi huu, kwani ndege za mizigo na safari za wafanyabiashara zimepunguzwa sana na uchumi. Boeing imepunguza utabiri wake wa maagizo ya ndege kwa miaka 20 ijayo na hata tasnia ya ulinzi yenye nguvu inasitisha pumzi, wakati serikali zinapunguza bajeti baada ya muongo mmoja wa ukuaji wa haraka uliosababishwa na vita huko Iraq na Afghanistan.

Watengenezaji wamelazimika kupunguza uwepo wao kwenye onyesho na lengo litakuwa kwenye kutunza maagizo yao yaliyopo badala ya kutangaza mauzo mapya.

Boeing imepunguza idadi ya wafanyikazi walio kwenye onyesho na karibu 25pc hadi watu 160. Mtengenezaji wa injini za Uingereza Rolls Royce na BAE kubwa ya ulinzi hawatachukua stendi kama miaka ya nyuma, ingawa wataweka viti vyao vya kukaribisha wateja.