Msisitizo mkubwa katika mawasiliano ya umma ya Lufthansa unapewa shirika la ndege lilikuwa kufuata sera za kijani, na lengo la wabebaji. ilikuwa kuwa Carbon neutral.
Kwa kweli, inaunda vipimo vya kuzuia kijani, kwa hivyo inaweza kuiga abiria jinsi Lufthansa ilivyo ya kijani kibichi na kibiolojia.
Labda Lufthansa wataalam wa upishi hawatambui, kwamba kubeba tani za maji ya kunywa ya chupa duniani kote kwa madhumuni ya kuwahudumia tu abiria wanaokwenda Ujerumani wakati wa kurudi nyumbani ni kinyume sana, haiwezi kudumu, hata kama maji yanawekwa chini ya kanuni za kijani.
Uniquched, maji ya kijani kibichi yanayozalishwa nchini Ujerumani yanaweza kuwa chaguo bora kwa shirika la ndege kuhudumu kwa safari za ndege zinazotoka, na kuruhusu mabaki kwenye ndege kuhudumu kwenye safari za kurudi.
Kuangalia picha na kuungwa mkono vizuri Uniquched maji katika kituo cha chakula cha Lufthansa huko Munich, mfanyakazi aliambia eTurboNews: “Angalia picha yangu. Ni jinsi maji yanavyoonekana wakati Lufthansa inapoyatembeza kote ulimwenguni.”
"Maji kwenye picha yanakaribia kusafirishwa hadi Bangkok, kwa hivyo abiria wanaorejea wanaweza kufurahia maji ya kunywa yanayozalishwa nchini Ujerumani kwenye safari yao ya ndege."
Mwezi wa sita eTurboNews iliripoti kuhusu suala kama hilo wakati Ujerumani ilizalisha Coca Cola ilisafirishwa hadi San Francisco kwa abiria wa Lufthansa kufurahia walipokuwa wakielekea nyumbani Ujerumani.
Uniqued inaelezea kwenye wavuti yake, mabadiliko ya hali ya hewa sio shida tena ambayo mtu anaweza kufumbia macho yake. "Kwa sababu hiyo tunaelewa kuwa endelevu, na hii ni DNA ya kampuni yetu?
Katika taarifa kwa vyombo vya habari iliyotolewa wiki jana, Kundi la Lufthansa linachukua jukumu la ulinzi wa hali ya hewa kwa ufanisi kwa njia iliyofafanuliwa wazi kuelekea kutoegemea kwa CO2.
Ili kuwa sawa, sera kama hizo hufuatwa na mashirika mengi ya ndege. Maji ya chupa ya Marekani husafirishwa hadi Munich kwa abiria wa American Airlines, kwa mfano.
Wakati eTurboNews aliuliza Lufthansa ni kiasi gani cha gharama, na matumizi ya mafuta ni nini kusafirisha maji haya kote ulimwenguni, hakukuwa na majibu.
Maji yenye afya ya BIO yaliyotengenezwa na kuwekwa kwenye chupa nchini Ujerumani yanatolewa kwa safari zote za ndege za Intercontinental Lufthansa kwenda na kutoka Ujerumani.
Maji haya husafirishwa kwa mizigo ya ndege kwa safari za ndege za Lufthansa hadi miji ya mbali kama Bangkok, San Francisco au Johannesburg.
Abiria wa Lufthansa katika madaraja yote watahudumiwa Uniquched, Hifadhi ya Taifa ya Maji ya kunywa, ya chupa na kuingizwa nchini kwa mizigo ya ndege kwenye Lufthansa kutoka Ujerumani.
Lufthansa ikidai kufuata mfano wa maumbile, Lufthansa Technik na BASF kwa pamoja wametengeneza filamu ya AeroSHARK kwa ajili ya ndege za kibiashara.
Filamu hiyo imeundwa kwa muundo wa hadubini wa ngozi ya papa na inatumika kwa ngozi ya nje ya ndege. Inapunguza moja kwa moja uvutaji wa ndege, inapunguza matumizi ya mafuta ya taa na hivyo kusababisha uzalishaji wa CO₂. Kundi la Lufthansa litakuwa kundi la kwanza la ndege duniani kuandaa zaidi ya ndege 20 za masafa marefu katika meli yake na filamu ya aerodynamic ya ngozi ya papa. Kufuatia majaribio ya kina na mchakato wa uidhinishaji unaodumu kwa miezi kadhaa, Wakala wa Usalama wa Anga wa Umoja wa Ulaya (EASA) sasa umeipatia Lufthansa Technik Cheti cha Aina ya Ziada (STC) kwa matumizi ya mfululizo wa teknolojia hii kwenye miundo miwili ya Boeing 777.
Katika siku zijazo, ndege zote kumi na mbili za masafa marefu za B777-300ER huko SWISS zitaruka kwa teknolojia ya uso wa kuokoa mafuta. Hali hiyo hiyo inatumika kwa meli za sasa za Lufthansa Cargo za wasafirishaji kumi na moja wa Boeing 777F. Ndege ya kwanza ya Uswisi iliyo na AeroSHARK (ya usajili HB-JNH) tayari imeratibiwa kufanya kazi tangu Oktoba. Ndege hii pia ilikuwa imekamilisha mpango wa majaribio ya safari ya ndege kwa uthibitisho ambao imepokea sasa. Mnamo Januari 2023, ndege inayofuata ya Boeing 777 huko Frankfurt na Zurich imepangwa kurekebishwa na filamu za riblet.
"Kwa mustakabali endelevu zaidi katika usafiri wa anga, tunaongoza mabadiliko katika tasnia yetu mara kwa mara. Lengo letu kuu: usawa wa CO₂ usioegemea upande wowote ifikapo 2050. Tayari kufikia 2030, tunataka kupunguza kwa nusu uzalishaji wetu wa jumla wa CO₂ ikilinganishwa na 2019. Kwa usambazaji mpana wa teknolojia ya uso ya AeroSHARK iliyotengenezwa na Lufthansa Technik pamoja na BASF, kwa mara nyingine tena tunasisitiza yetu. uongozi wa uvumbuzi. Sisi ni kundi la kwanza la ndege duniani kote kutumia teknolojia hii mpya,” alisema Christina Foerster, Mjumbe wa Bodi ya Utendaji ya Kundi la Lufthansa, anayehusika na Chapa na Uendelevu. "Kwa kufunika zaidi ya ndege 20 na filamu mpya ya ngozi ya papa, tutapunguza alama ya CO₂ ya Kundi la Lufthansa kwa zaidi ya tani 25,000 kila mwaka."
Kufikia 2030, uzalishaji wa jumla wa CO2 wa kampuni unapaswa kupunguzwa kwa nusu ikilinganishwa na 2019, na kufikia 2050, Kundi la Lufthansa linataka kufikia usawa wa CO2 usio na upande. Ili kufikia lengo hili, kampuni inategemea uboreshaji wa kisasa wa meli, uboreshaji unaoendelea wa uendeshaji wa ndege, matumizi ya nishati endelevu ya anga na matoleo ya ubunifu kwa wateja wake kufanya ndege ya CO2-neutral.
