Mwelekeo wa juu 3 kukuza mienendo ya soko la huduma ya gari iliyoidhinishwa
Inachukuliwa kama moja ya wima mashuhuri zaidi ya tasnia ya magari, tasnia iliyoidhinishwa ya kituo cha huduma ya gari inatarajiwa kuona ukuaji mzuri katika miaka ijayo. Kuongezeka kwa mauzo ya magari ya abiria kumependeza mahitaji ya vituo vya huduma vilivyoidhinishwa. Udhibiti mkali wa serikali kuhusu uzalishaji umelazimisha wamiliki wa gari kuzingatia zaidi matengenezo ya gari. Kwa kuongezea, upendeleo wa magari yaliyoendelea kiteknolojia umeongeza kasi ya hitaji la vifaa vya teknolojia ya hali ya juu. Inabainisha kuongezeka kwa mahitaji, utafiti uliofanywa na Global Market Insights, Inc., unaonyesha kuwa soko la kituo cha huduma ya gari lililoidhinishwa linaweza kufikia hesabu ya karibu dola bilioni 300 kufikia 2025.
Hapo chini kutajwa ni mwenendo unaoendelea katika tasnia ya huduma ya gari iliyoidhinishwa
Kuongezeka kwa mwelekeo kuelekea matengenezo ya gari ya kawaida
Soko la kituo cha huduma ya gari lililoidhinishwa ulimwenguni linafanikiwa juu ya upeo wa huduma muhimu za matengenezo. Kanuni kali za shirikisho zilizowekwa katika nchi kama Ulaya, haswa kukuza uchumi wa mafuta ya gari na utendaji mzuri, zimesisitiza wamiliki wa gari kuchagua vituo vya huduma ya gari.
Omba nakala ya mfano ya ripoti hii @ https://www.gminsights.com/request-sample/detail/2701
Magari yenye umri wa zaidi ya miaka mitatu kawaida huhitaji matengenezo ya kawaida kwa utendaji mzuri na kufuata kanuni za udhibiti. Matengenezo ya kuzuia husaidia wamiliki wa gari kuhifadhi dhamana ya uuzaji wa gari lao na pia kusaidia kuzuia kushindwa ghafla. Pamoja na kuongezeka kwa ufahamu unaohusu utunzaji wa gari wa kawaida, kituo cha huduma cha OEM kilichoidhinishwa na gereji huru zinaweza kupata ukuaji mkubwa. Kwa kuongezea, kuongezeka kwa tukio la matengenezo ya mara kwa mara ya meno na mikwaruzo kunaweza kupongeza sehemu ya huduma za mwili wa gari.
Ujio wa vituo vya huduma ya gari anuwai
Mtoa huduma wa chapa nyingi anajulikana kwa kutoa matengenezo ya hali ya juu kwa karibu kila utengenezaji wa gari. Kampuni zinazoongoza zinazofanya kazi katika sehemu hii ni pamoja na Suluhisho za Magari ya TVS, Mahindra na Bosch. Kampuni hizi zinalenga kupanua vituo vyao vya huduma ili kutoa vifurushi muhimu vya matengenezo kwa waendeshaji wa meli. Watoa huduma walioidhinishwa wa gari pia wanamwaga uwekezaji ili kupanua huduma zao. Kwa mfano, Bosch alianzisha Kituo kipya cha Huduma ya Gari cha CoCo Bosch cha Bengaluru ili kutoa vifaa vya kukata kama inflator ya taitrojeni, aligner ya gurudumu, taa ya taa ya magari anuwai, na inflator ya tairi ya nitrojeni. Maendeleo ya magari ya kizazi kijacho yanaweza kuongeza mahitaji ya semina za chapa nyingi.
Ombi la kubinafsisha @ https://www.gminsights.com/roc/2701
Watengenezaji wa OEM pia waliona wakitoa vifurushi kamili vya gari kwa bei kamili ili kutofautisha huduma zao. Watengenezaji wanaanzisha ushirikiano wa kimkakati kuwa mstari wa mbele katika tasnia. Kwa mfano, mnamo 2018, Toyota Motor Corporation iliandika makubaliano na Kunyakua ili kutoa matengenezo ya meli. Mtengenezaji atatoa vifurushi kamili vya utunzaji na utoaji wa dhamana nyepesi kwa magari yake.
Kuuza mauzo ya gari katika APAC
Soko la kituo cha huduma ya gari la Asia Pacific limekadiriwa kukua sana kutokana na kuongezeka kwa mauzo ya gari katika nchi kama China, India na Australia. Sekta ya magari inayoendelea ya mkoa inaweza kushawishi mahitaji ya matengenezo ya gari na kituo cha ukarabati. Kulingana na Chama cha Baada ya Soko la Magari la Australia (AAAA), mnamo 2017, taifa hilo lilikuwa na umiliki mkubwa wa gari, na makadirio ya magari 764 kwa kila watu 1,000. Kuongezeka kwa wiani wa trafiki na msongamano pia kunaweza kusababisha uchakavu wa magari, na hivyo kuchochea kuongezeka kwa mahitaji ya matengenezo ya kawaida ya gari kwa utendaji mzuri katika APAC.
Ripoti Yaliyomo
Sura ya 1 Mbinu na Upeo
1.1 Mbinu
1.1.1 Upeo, ufafanuzi, na vigezo vya utabiri
1.1.1.1 Ufafanuzi:
1.1.1.2 Vigezo vya utabiri na mazingatio
1.2 Vyanzo vya Takwimu
1.2.1 Sekondari
1.2.2 Msingi
Sura ya 2 Muhtasari Mkuu
2.1 Viwanda vilivyoidhinishwa vya kituo cha huduma ya gari 3600 muhtasari, 2014 - 2025
Mwelekeo wa biashara
2.1.2 Mwelekeo wa semina za Autobody
2.1.3 Mwelekeo wa huduma
2.1.4 Mwelekeo wa umri wa gari
2.1.5 Mitindo ya kikanda
Sura ya 3 Kituo cha Huduma ya Gari Iliyoruhusiwa: Ufahamu wa Viwanda
3.1 Utangulizi
Sehemu ya Sekta
Mazingira ya Viwanda, 3.3 - 2014
3.4 Uchambuzi wa mfumo wa ikolojia wa Sekta
3.4.1 Wauzaji wa vifaa
Watoa huduma wa huduma ya 3.4.2
3.4.3 Uchambuzi wa kiasi cha faida
3.4.4 Watumiaji wa mwisho
3.4.5 Matrix ya muuzaji
Mwelekeo wa bei kwa eneo
3.5.1 Amerika ya Kaskazini
3.5.2 Ulaya
Asia ya Pasifiki
Amerika ya Latin 3.5.4
3.5.5 MEAS
3.5.6 Uchanganuzi wa muundo wa gharama
3.6 Uchambuzi wa ubora wa soko la vituo vya huduma za gari visivyoidhinishwa
3.6.1 Amerika ya Kaskazini
3.6.2 Ulaya
3.6.3 Asia Pacific (APAC)
Amerika ya Latin 3.6.4
3.6.5 Mashariki ya Kati na Afrika (MEA)
3.7 Mazingira ya Teknolojia
3.7.1 Utambuzi wa Bodi (OBD)
3.7.2 Mfumo wa Usimamizi wa Huduma za Magari
3.8 Mazingira ya udhibiti
3.8.1 Amerika ya Kaskazini
3.8.1.1 Sheria ya Vifaa vya Kukarabati Magari
3.8.2 Ulaya
3.8.2.1 Sheria ya Ugavi wa Bidhaa na Huduma 1982
3.8.2.2 Uuzaji na Ugavi wa Bidhaa kwa Kanuni za Watumiaji, 2002
Asia ya Pasifiki
3.8.3.1 Soko la Matengenezo na Matengenezo ya Magari - Wizara ya Uchukuzi China
Amerika ya Latin 3.8.4
3.8.4.1 Mahitaji ya Mfumo wa Utambuzi wa Bodi (OBD)
3.8.5 Mashariki ya Kati na Afrika
3.8.5.1 Wizara ya Uchumi na Biashara
3.9 Vigezo muhimu vya kufanya maamuzi ya uhudumiaji gari
3.9.1 Unahitaji kutambuliwa
3.9.2 Utafutaji wa habari
3.9.3 Tathmini ya njia mbadala
3.9.4 Tabia ya baada ya huduma
3.10 Vikosi vya athari za tasnia
3.10.1 Madereva ya ukuaji
3.10.1.1 Amerika ya Kaskazini
3.10.1.1.1 Kiwango cha juu cha motorization
3.10.1.2 Ulaya
3.10.1.2.1 Kanuni kali za serikali za uchumi wa mafuta na chafu ya kaboni
Asia ya Pasifiki
3.10.1.3.1 Ukuaji wa magari ya abiria na tasnia ya huduma ya aftersales
Amerika ya Latin 3.10.1.4
3.10.1.4.1 Kuongeza meli za zamani za gari na kupunguza matumizi ya miundombinu ya barabara
3.10.1.5 Mashariki ya Kati na Afrika
3.10.1.5.1 Kuongeza kasi kwa tasnia ya magari na kuongezeka kwa mahitaji ya magari ya hali ya juu
3.10.2 Shimo na changamoto za tasnia
3.10.2.1 Kukua vituo vya huduma ya gari visivyoidhinishwa
3.11 Ubunifu na uendelevu
3.11.1 Huduma za Kusasisha Magari ya Mbali
3.11.2 Uchapishaji wa 3D
3.11.3 Ukweli uliodhabitiwa (AR)
3.12 Uchunguzi wa ukuaji wa uchumi, 2018
3.13 Uchambuzi wa Porter
3.14 Mazingira ya ushindani
3.14.1 Muhtasari wa wachezaji wa juu, 2018
3.14.2 Wadau muhimu
3.14.3 Dashibodi ya kimkakati
3.15 Uchambuzi wa PESTLE
Sura ya 4 Soko la Kituo cha Huduma cha Gari Kilichoidhinishwa, Na Duka la Autobody
4.1 Mwelekeo muhimu, na duka la gari
Warsha zilizoidhinishwa za OEM
4.2.1 Makadirio ya soko na utabiri, 2014 - 2025
4.3 Watoa huduma wa chapa anuwai ya kupangwa
4.3.1 Makadirio ya soko na utabiri, 2014 - 2025
Pata meza ya kina ya yaliyomo @ https://www.gminsights.com/toc/detail/authorized-car-service-center-market
