Ushindani wa anga wa Australia unajiandaa: Je! Kila mtu anaweza kuishi?

1. Baada ya kupitia shida nyingi kwa sababu ya janga la COVID-19, inaonekana kama kusafiri kunaanza kuanza upya.
2. Wakati safari ya kuvuka mpaka inaweza kuwa bado katika siku zijazo, tuko wapi katika soko la ushindani wa kusafiri wa ndani?
3. Je! Mahitaji ya msingi ya anga kutoka kwa abiria kusafiri ni yapi?

---

Kujiunga na Woods kwa majadiliano haya ya mashindano ya anga ya Australia alikuwa Cameron McDonald, mkuu wa utafiti katika E&P, ambaye alileta uzoefu wa miaka mingi katika utafiti wa uwekezaji katika kipindi chake cha E&P, na kabla ya hapo na Benki ya Deutsche inashughulikia sekta ya uchukuzi. Kabla ya kujiunga na hilo, Cameron pia alikuwa katika Usimamizi wa Fedha za Hastings kama mkurugenzi na pia katika UTA ambapo alihudumu kwenye bodi katika Uwanja wa ndege wa Perth.

Anna Wilson, anayetoka Frontier Economics, ni mtaalam mdogo wa uchumi kutoka kote Pasifiki na mchumi aliyebobea katika maswala ya uchukuzi na udhibiti. Hivi sasa anaongoza mazoezi ya usafirishaji na huleta uzoefu wa kufanya kazi na wateja katika sekta ya anga katika mtandao, sheria, na maswala ya utabiri wa soko.

Rod Sims, mwenyekiti wa Mashindano ya Australia na Tume ya Watumiaji (ACCC), ndiye mwenyekiti aliyehudumu kwa muda mrefu katika historia ya ACCC. Kabla ya hapo, alikuwa mwenyekiti wa Baraza la Ushindani la Kitaifa, na kabla ya hapo alikuwa na kazi nzuri sana kama mshauri wa mikakati ameketi kwenye bodi nyingi na pia Canberra kama katibu wa PMNC. Soma juu ya - au kaa chini na usikilize - jopo hili mashuhuri lilipaswa kusema wakati huu CAPA - Kituo cha Usafiri wa Anga tukio:

George Woods:

Tunayo nyakati za kupendeza mbele yetu. Tuko katika nyakati za kawaida tukikaa kwenye soko la anga la ndani ambalo lina faida, ambalo lina jozi la nne la jiji lenye shughuli nyingi ulimwenguni. Lakini tasnia hiyo imesimama, iko katika mchakato wa kujenga upya, kwa suala la tasnia ambapo tunaona VA na Rex wanaanza tena au VA ikianzisha tena na Rex wakianza biashara yao kuu. Na ambapo pia tunaona watumiaji wanaanza upya wasafiri. Wamepitia njia nyingi.

Mipaka ya kimataifa imefungwa, na nadhani watu wengi wanakubali kuwa safari ya kimataifa iko mbali, lakini tunaanza kuona shina za kijani kibichi. Kwa hivyo kwa mazungumzo ya leo, nilifikiri tunaweza kuzungumza karibu mambo kadhaa. Tunaweza kuzungumza karibu na soko na jinsi inavyoona, na kisha tuende kwenye mazingira haya ya ushindani wa ndani. Ninaweza kuanza kwa kuuliza jopo wapi wanafikiria tuko katika hali ya kupona. Labda, Cameron, unataka kutoa maoni yako juu ya wapi unaweza kuona soko la anga linaenda katika muda mfupi ujao?

Cameron McDonald:

Hakika. Asante, George, na ukaribishe kila mtu kwenye kikao leo mchana. Kwa upande wa ninapoona soko kwa sasa, na ninashughulikia uwanja wa ndege wa Qantas na Sydney kama pendekezo la uwekezaji wa kifedha. Tunaona soko kuwa dhaifu sana. Kama unavyosema, mipaka ya kimataifa ilibaki imefungwa, inaonekana kimataifa kama kwamba labda itabaki imefungwa kwa muda mrefu. Na sio tu utayari wa mashirika ya ndege kufanya kazi au uwezo wa kufanya kazi. Pia ni mazingira ya mahitaji kutoka kwa abiria. Kwa hivyo sio tu watakuwa tayari kurudi kwenye ndege, pia itakuwa vitu kama bima ya kusafiri, huduma za afya, na kadhalika kwenye soko la marudio ambalo wataenda kwa maoni yetu. Kwa hivyo tunafikiria hiyo itasukuma ahueni katika masoko ya kimataifa kwa muda mrefu.

Katika soko la ndani, kuna shina za kijani kibichi. Tena, ni mbaya sana, na tumeona mawaziri wakuu wa serikali [1] haraka sana kufunga mipaka, wakati mwingine ndani ya saa moja ya arifa. Kwa hivyo hiyo inafanya mipango ya likizo na kusafiri kwa biashara sana, ngumu sana. Na unaishia labda kufanya zaidi ya hii na kuwa kwenye Zoom na mikutano halisi kutoka kwa mtazamo wa biashara. Na nadhani labda utaishia kuona utengenezaji wa likizo ya kupendeza zaidi kuliko ya ndani kwa muda mfupi kabla ya kuanza kuona faida za chanjo ikitolewa. Kwa hivyo tunaona changamoto kadhaa kwa soko la kimataifa, lakini changamoto zingine ziliongezeka na hali tete katika soko la ndani katika kipindi chote cha mwaka huu wa kalenda.