Katika miaka ya mwanzo ya mipango ya usafiri wa ndege mara kwa mara, maili zilirejelea umbali uliosafiri. Kulikuwa na bonasi kila mara kwa wateja wa hadhi, lakini katika enzi ya leo, maili nyingi za mikopo za mashirika ya ndege hutegemea kiasi cha pesa kilichotumiwa, badala ya umbali uliosafiri.
Atmos inabadilisha jinsi Wasafiri wa Marekani Wanavyopata Miles ya Ndege
Mpango wa Atmos wa Alaska Airlines unaweza kubadilisha dhana hii kwa kuwa mpango wa kwanza wa vipeperushi unaowaruhusu wasafiri kuamua kila mwaka jinsi ya kupata maili.
Wanachama wa Atmos huchagua jinsi wanavyopata pointi na pointi za hali mara moja kwa mwaka: Kwa umbali uliosafiri, bei iliyolipwa, au sehemu zinazosafirishwa.
Umbali uliosafiri:
Pata pesa kulingana na umbali unaoenda, na pointi moja kwa kila maili inayosafirishwa. Kwa wasafiri wahifadhi wanaosafiri kwenda nchi nyingine au safari za kimataifa, hili linaweza kuwa chaguo bora zaidi.o
Bei iliyolipwa:
Pata pointi tano kwa kila $1 unazotumia kununua ndege. Hii ni pamoja na nauli ya ndege na masasisho yaliyonunuliwa katika vyumba vya gharama kubwa. Kwa wasafiri wanaosafiri kwa ndege katika cabins za malipo, hii inaweza kuwa chaguo bora zaidi.
Sehemu zilizosafirishwa:
Pata pointi 500 tambarare kwa kila sehemu ya ndege inayosafirishwa. Kwa vipeperushi wanaotumia safari nyingi za ndege za masafa mafupi, kama vile zile kati ya Visiwa vya Jirani huko Hawai`i au ndani ya California, chaguo hili huhakikisha idadi fulani ya pointi kwa kila safari.
Ongezeko la pointi zilizobinafsishwa ambazo huwaalika wanachama kuchagua jinsi wanavyopata pointi na pointi za hali kila mwaka.
Baadhi ya Manufaa ya Mashirika ya Ndege ya Hawaii huko Hawaii Hayajapatikana
Baada ya Alaska Airlines kupata Hawaiian Airlines, the Aloha bidhaa katika shirika jipya la ndege inapotea hatua kwa hatua, ikijumuisha pointi za ununuzi wa Foodland huko Hawaii, na uhusiano na Benki ya Hawaii, ambayo ilikuwa mtoaji wa kadi ya mkopo ya Shirika la Ndege. Kuna uwezekano mkubwa pia kuwa ni pamoja na uwezo ambao washiriki wa Hawaiian Airlines Mileage walilazimika kukusanya maili pamoja kutoka kwa wanafamilia.
Benki ya Hui Hou ya Hawaii, Benki ya Karibu ya Amerika
Kinachofanya mpango wa vipeperushi vya mara kwa mara kufaidika zaidi ni kadi ya mkopo iliyojumuishwa kwenye programu.
United Airlines, Marriott, na makampuni mengine mengi makubwa yanategemea Chase Bank.
Wakati huo huo, Alaska Airlines itahama kutoka Kundi la Benki ya Barclay, ambayo pia inamiliki Benki ya Hawaii, hadi Benki ya Amerika. BOA ilifunga matawi yake katika Jimbo la Hawaii zaidi ya muongo mmoja uliopita, lakini ina uhusiano mzuri katika maeneo mengi ya Marekani.
Atmos dhidi ya Kadi za Mikopo zenye Chapa za Mileage Plus
Manufaa ya Benki Kuu ya Amerika kwa kadi zao za daraja tatu za Atmos ni sawa na zile zinazotolewa na mshindani wao, Chase, kwa United Airlines MileagePlus, Bonvoy, na programu zingine zinazofanana za wasafiri za mara kwa mara.
Wenye kadi za Atmos na hadi wageni sita wa ziada walio katika nafasi sawa wanaweza kupokea mkoba unaopakiwa bila malipo kwenye Alaska na safari za ndege zinazoendeshwa na Hawaii, pamoja na kupanda mapema kwa kikundi huko Alaska* safari za ndege zinaponunuliwa kwa kadi. Hiyo ni hadi $490 katika ada za mizigo zilizoondolewa kwenye ratiba ya safari ya kwenda na kurudi.
Hii ni pamoja na ongezeko la mapato ya maili ya Atmos kwa chakula, mahali pa kulala, ununuzi wa tikiti za ndege, kushiriki safari, ununuzi na gharama nyingi za kila siku.
Wamiliki wa kadi huzawadiwa na Alaska Airlines kwa mikoba inayopakiwa bila malipo, tikiti zinazoambatana, ada za ukaguzi wa awali za Global Entry, CLEAR, au TSA, chaguo za kuboresha, manufaa ya hali, mapunguzo ya ununuzi wa ndani, viti vya malipo, na, wakati fulani, ufikiaji wa vyumba vya ndege.
Kinachoonekana kukosa ni ufikiaji wa mfumo wa mapumziko wa kimataifa, kama vile Priority Pass, ambayo imejumuishwa pamoja na kadi za malipo zinazotolewa na Chase.
Benki ya Amerika italipa hadi $50 kwa ada za mabadiliko kwa safari za ndege za siku hiyo hiyo kwenye Alaska Airlines, wakati hii ni bure hata bila kadi kwenye United Airlines.
Kadi mpya ya malipo kutoka Benki ya Amerika ni kadi ya Atmos Rewards Summit Visa Infinite. Ada ya mwaka ni $395.00 kwa mwaka; Kadi za United Airlines by Chase zinaweza kugharimu hadi $695.00 kwa mwaka.
Mawasiliano Bila Malipo ya Satellite yanakuja kwa Abiria wa Ndege
Starlink Satellite Wi-Fi inayomilikiwa na Elon Musk imepangwa kupatikana kwa meli zote za Alaska na Hawaii mnamo 2026, bila gharama yoyote kwa wanachama wa Atmos Rewards, sawa na marupurupu yanayotolewa kwa wanachama wa United Airlines MileagePlus.
Mpya kwa Alaska Airlines na tayari ipo kwa United Airlines, mfumo wa Satellite wa Starlink, unaotolewa kupitia T-Mobile, hutoa ujumbe wa mtandaoni bila malipo, kama vile kwenye WhatsApp, kwa abiria wote, na chaguo la kulipia la kufikia zaidi ya kutuma SMS. Wateja wa T-Mobile tayari wana ufikiaji kamili wa vipengele vyote vya mtandao kwenye United Airlines.
Oneworld vs Star Alliance
Alaska Airlines ni mwanachama wa muungano wa Oneworld, huku United Airlines ni mwanachama wa Star Alliance.
- Ukubwa wa Uanachama: Star Alliance ina mashirika 27 ya ndege wanachama, wakati oneworld ina 14.
- Ufikiaji wa Mtandao: Star Alliance hutumikia maeneo mengi zaidi (zaidi ya 1,300) kuliko ulimwengu mmoja (karibu 1,000).
- Uwepo wa Marekani: oneworld ina idadi kubwa ya mashirika ya ndege ya Marekani.
- Uwepo wa Ulimwenguni: Miungano yote miwili inatoa chanjo ya kimataifa; hata hivyo, Muungano wa Nyota kwa ujumla unachukuliwa kuwa na nguvu zaidi katika Ulaya na Asia, wakati ulimwengu mmoja una nguvu zaidi katika Amerika na Australia.
Hapa kutoka kwa CFO ya Alaska Airlines
Andrew Harrison, Afisa Mkuu wa Biashara katika Alaska Airlines, alifurahi na kusema:
"Atmos Rewards ni zaidi ya mpango wa uaminifu–ni onyesho la jinsi wageni wanavyosafiri leo. Tulisikiliza kile ambacho wanachama wetu wanathamini zaidi na tukaunda mpango unaozingatia ukarimu, ubinafsishaji na utendakazi. Tunaweka wanachama wetu katika kiti cha majaribio, kuwapa udhibiti wa jinsi wanavyochuma na kukomboa, huku tukiheshimu urithi na maadili ya Alaska na Hawaii."
Lazima usome sheria na masharti.
Bila shaka, kama ilivyo katika mpango wowote, kurasa nyingi za sheria na masharti hatimaye zitatawala dhana hii mpya ya kupata maili kwa kutumia Alaska Airlines; kwa bahati mbaya, si wanachama wengi kusoma kabla ya kujiandikisha.
ATMOS inaonekana kuwa mfumo wa zawadi wa shirika la ndege la kizazi kijacho ambao unaweza kuweka mitindo mipya na watoa huduma wengine wa ndege wanaoshindana.
Kuondoka maoni