Alitalia: nadharia ya Lufthansa inarudi

Alitalia
Alitalia

Kutoka Delta Air Lines hadi EasyJet hadi Shirika la Ndege la Lufthansa, nia ya ununuzi wa Shirika la Ndege la Alitalia imepitia mabadiliko kadhaa ya uwezo tangu 2017.

  1. Ndege ya Italia inayojitahidi lazima iuzwe, lakini kwa nani?
  2. Suluhisho zinaonekana kutathminiwa kila wakati na kubadilika kila wakati.
  3. Je! Lufthansa itatoka mshindi kwa kukaa kwenye mchezo?

Shirika la ndege la Italia Alitalia linaelekea kwenye uuzaji wa mali zake - kwanza kwa Jimbo na labda kwa kampuni inayojulikana ya anga ya Ujerumani ya Lufthansa.

UHAMISHA KWA WAJERUMANI

Lufthansa inarudi kwenye wimbo na riba katika kununua Alitalia ambayo ingeweka ndege, mali, na chapa katika shirika lake ndogo la ndege la Cityliner. Wizara ya Uchumi kwa njia hii ingeona deni lake likilipwa. Mwishowe, mwendeshaji wa Ujerumani anaweza kuhamia kati ya washirika wengine. Huu unaweza kuwa mpango mbadala kwenye meza ya serikali ya Waziri Mkuu wa Italia Minster Draghi, anasema Jamhuri ya na Press.

Suluhisho zinakaguliwa ili kuendelea na mradi, kupunguza usumbufu kwa wafanyikazi na, juu ya yote, kujaribu kwa upande mmoja kupendeza Ulaya ambayo inauliza kukomeshwa kati ya kampuni za zamani na mpya na kwa upande mwingine kujaribu kuiweka kampuni mpya kwenye salama na njia ya kudumu.

PANGA KWA AINA TATU ZA UTAMBULISHO

Mpango huo unajumuisha awamu tatu. Wa kwanza anamwona Kamishna Giuseppe Leogrande kama mhusika mkuu, ambaye angeweza kutoa kwa kampuni nyingine kisha kwa Wizara ya Uchumi na Fedha (MEF), mali zote za zamani Alitalia kutoka ndege hadi majengo, kwa chapa, pamoja na alama na njia za Millemiglia , pamoja na sehemu muhimu ya wafanyikazi. Uuzaji wa mali hizi zote kwa Cityliner unatarajiwa. Sehemu ya meli za ndege; karibu wafanyikazi 5,500; na shughuli zote za kukimbia, matengenezo, na utunzaji zingejumuishwa.

Katika awamu ya pili, Cityliner ingeuzwa kwa MEF. Mara tu mali na wafanyikazi hawa wakipewa MEf, Wizara ya Uchumi inaweza pia kukabidhi Cityliner jukumu la kuanza upya kwa muda mfupi sana ikizingatiwa kuwa leseni tayari inafanya kazi. Hii itakuwa chaguo zaidi ya njia mbadala ya kuunda au kutumia kampuni ya matangazo, kwa mfano, ITA - Usafiri wa Anga wa Italia (Italia Trasporto Aereo). Kampuni hii mpya ya kuzaliwa inapaswa kuwa imeingiza Alitalia katika mipango yake ya serikali ya Conte.

Hatua ya tatu na ya mwisho ni maandalizi ya kuingia kwa Lufthansa katika mji mkuu wa Cityliner kwa njia na asilimia ambazo bado zitaandikwa. Mikopo hiyo ingerejeshwa kwa serikali kupitia Cityliner, na hivyo kukidhi mahitaji ya Uropa, wakati wafanyikazi wengi watakuwa salama. Kwa sasa, Lufthansa bado anavutiwa.

#ujenzi wa safari

<

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya safari.
Uzoefu wake unaenea duniani kote tangu 1960 wakati akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japan, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na alishuhudia
uharibifu wa mzizi / ushuhuda wa zamani wa idadi nzuri ya nchi kwa kupendelea usasa / maendeleo.
Wakati wa miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na mwishoni mwa ni pamoja na Bara la Hindi.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario ni pamoja na shughuli anuwai katika Usafiri wa Anga za Kiraia
uwanja ulihitimishwa baada ya kuandaa kik kwa Shirika la Ndege la Malaysia Singapore nchini Italia kama Taasisi na kuendelea kwa miaka 16 katika jukumu la Meneja Mauzo / Uuzaji Italia kwa Shirika la Ndege la Singapore baada ya kugawanyika kwa serikali mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya mwandishi wa habari wa Mario ni kwa "Agizo la Kitaifa la Wanahabari Roma, Italia mnamo 1977.

Shiriki kwa...