SEATTLE, Osha. - Shirika la ndege la Alaska leo limeanzisha 737-900ER yake ya kwanza, ambayo hubeba abiria zaidi, nzi zaidi na ndio ndege inayotumia mafuta zaidi. Abiria wanaosafiri kwenye 737-900ER mpya ya Alaska watafurahia viti vizuri zaidi na Boeing's Sky Interior, ambayo inaangazia mapipa makubwa yaliyopigwa juu na taa za mhemko iliyoundwa kutoa uzoefu zaidi wa kabati.
Ndege za Alaska ziliruka 737-900ER yake ya kwanza leo kati ya Seattle na San Diego na imepangwa kusafirisha ndege 38 kupitia 2017.
"Mambo ya Ndani ya Boeing na viti vyetu vipya vilivyotengenezwa kwa desturi vinawakilisha matoleo makubwa ya kabati kwa Mashirika ya Ndege ya Alaska kwa zaidi ya miaka 20 na ni sehemu ya lengo letu kufanya kuruka iwe vizuri zaidi kwa wateja wetu," alisema Brad Tilden, rais wa Shirika la Ndege la Alaska na MKURUGENZI MTENDAJI. "Mbali na uzoefu bora wa kibanda, 737-900ER ina faida za mazingira, vile vile. Kwa mfano, kwenye ndege kati ya Seattle na Newark, New Jersey, ile 737-900ER inaunguza asilimia 3 kwa kila galoni kuliko 737-900. ”
Miongoni mwa sifa muhimu zaidi za ndege mpya zaidi ya Alaska ni kiti cha ubunifu, kilichoundwa na desturi ambacho huwapatia abiria nafasi zaidi, kichwa cha kichwa kinachoweza kurekebishwa cha njia sita na kiwango cha inchi tatu cha kikaa katika kabati kuu. Kimejengwa na Kiti cha Ndege cha Recaro, kiti hicho kinajumuisha kiti cha chini kizuri lakini kidogo na chini na mfukoni wa fasihi ulio juu ya meza ya tray.
Cabin ya darasa la kwanza la Alaska kwenye 737-900ER yake ina kiti tofauti cha Recaro cha premium na inchi tano za kupumzika, kiti cha kutamka chini na kichwa cha kichwa kinachoweza kubadilishwa kwa njia sita.
"Kuruka inaweza kuwa uzoefu mkubwa kwa watu wengi, lakini kuingia kwenye kabati jipya la Alaska kweli kulikuwa na athari ya kupumzika na kutuliza kwangu kutoka dakika nilipoingia kwenye ndege," alisema Brandon Berg, ndege ya mara kwa mara ya ndege ya Alaska Airlines MVP Gold baada ya kutembelea 737 -900ER.
Iliyoundwa na viti 165 kwenye kabati kuu na viti 16 katika darasa la kwanza, 737-900ERs mpya za Alaska zitaruka njia za baharini kati ya pwani za magharibi na mashariki na Visiwa vya Hawaiian.
"Tunajivunia kuwa Shirika la Ndege la Alaska ni Amerika yetu ya Kaskazini kuzindua mteja wa kiti cha Recaro BL3520," alisema Dk Mark Hiller, afisa mkuu mtendaji wa Kuketi kwa Ndege za Recaro. "Hii inashinda tuzo ya kiti na mchanganyiko bora wa muundo mwepesi, faraja na nafasi ya kuishi. Kiti kinaongeza thamani kwa mashirika ya ndege ya Alaska na abiria wao. "
Ndege za Alaska 737-900ER trivia
• Viti vyepesi vyepesi vya Alaska vitaokoa takriban galoni 8,000 za mafuta kila mwaka kwa kila ndege.
• Alaska ya 737-900ER ina viti tisa zaidi kuliko kiwango cha 737-900. Viti vya ziada vinawezekana na gorofa ya ndege badala ya kichwa cha nyuma kilichopindika na kwa kupunguza saizi ya kabati kuu la kabati.
737-900ER ni toleo la "kupanuliwa kwa anuwai" ya 737-900 na inauwezo wa kuruka maili 3,280 ya amri katika ndege moja.
Boeing 138-737ER yenye urefu wa futi 900 ina urefu wa mabawa wa futi 112 na kasi ya kusafiri ya 530 mph.
• Alaska imepangwa kuongeza tatu zaidi 737-900ERs kwa meli zake ifikapo mwisho wa 2012 na tisa zaidi -900ERs mnamo 2013.
"Boeing 737-900ER ni nyongeza nzuri kwa meli zote za Ndege za Alaska, zinazotoa ufanisi unaongoza kwa tasnia na faraja ya abiria," Brad McMullen, makamu wa rais wa mauzo ya Amerika ya Kaskazini kwa Ndege za Biashara za Boeing. "Boeing Sky Interior ya ndege pamoja na huduma bora kwa wateja ya Alaska itawapa abiria uzoefu wa kuruka hakuna ndege nyingine ya aisle inayoweza kufanana. 737-900ER pia inatoa gharama bora zaidi ya kilomita moja kwenye soko, ambayo ni muhimu sana kwa bei ya juu ya mafuta leo. "
