Mashirika ya ndege hujitahidi kula chakula cha juu

Utapata wapi chakula cha jioni na palate ngumu zaidi kupendeza? Jaribu miguu 30,000 juu ya ardhi.

Wakati mashirika ya ndege yanapambana na bei ya juu ya mafuta na kuongeza ushindani, wanajaribu kutoa chakula cha kuridhisha zaidi katika ndege ili kujaribu kuongeza uaminifu wa abiria. Vibebaji kama Delta Air Lines Inc. wanatoa mapishi ya watu mashuhuri kwa ndege zaidi wakati US Airways Inc. inawekeza katika viungo vyenye ubora zaidi. Bado, ni ngumu kutengeneza chakula kitamu kwa sababu wapishi wa ndege wanakabiliwa na changamoto kwa wenzao kwenye mikahawa ya kiwango cha chini hawana.

"Tuna vizuizi kwa kadiri tunaweza kufanya," mpishi maarufu wa Boston Todd English, ambaye hutengeneza mapishi ya sandwich na saladi kwa Delta. Hiyo inamaanisha chakula cha Kiingereza ndani ya ndege hakina bidii kuliko chakula cha kisasa cha Mediterranean alichojijengea sifa juu ya: "Kitu cha maendeleo zaidi tulichofanya ni saladi nyeusi ya tambi ya mzeituni."

Orodha ya vizuizi vya wapishi wa ndege wanapaswa kushinda ni ndefu. Kwa moja, wapishi wa ndege lazima waongeze kitoweo zaidi kwa sababu uwezo wa abiria wa kugundua ladha umepigwa asilimia 15 hadi asilimia 40 kwa miguu 30,000. Juu ya hayo, milo mingi inahitaji kupikwa masaa kadhaa kabla ya kupaa na kupokanzwa moto ndani ya oveni ya convection kwa dakika 20, ambayo inaweza kukausha juisi za natu. Na siagi na mchuzi wa cream huvunjika wakati wa kupokanzwa moto, kwa hivyo hizo mara nyingi huachwa.

Bado, mashirika ya ndege katika mwaka uliopita au zaidi yamekuwa yakijaribu kufanya chakula chao kitamu zaidi. Delta inashirikiana na mpishi mwingine mashuhuri, nyota wa zamani wa Mtandao wa Chakula Michelle Bernstein, ambaye anaongeza ladha kwa kupika viazi vitamu na tangawizi iliyokatwa. Na Shirika la Ndege la Amerika linatupa vipande vya kuku vya kuku safi kwenye saladi zake, badala ya kutegemea vipande vya kuku waliohifadhiwa.

Mtazamo mpya juu ya chakula unakuja baada ya zaidi ya muongo mmoja wa kuzorota kwa huduma ya chakula cha ndege, ambayo ilizidi kuwa mbaya wakati mashirika mengi ya ndege ya Merika yalikataa chakula cha bure kwa mkufunzi wa ndege za ndani baada ya mashambulio ya kigaidi ya Septemba 11 kupeleka tasnia hiyo kwenye mkia wa kifedha. Fedha ambazo mashirika ya ndege ya Amerika yametumia kununua chakula na vinywaji imepungua kwa asilimia 43 tangu 1992, wakati ilikuwa $ 5.92 kwa kila abiria. Kufikia 2006, ndege tisa kubwa zaidi zilikuwa zikitumia $ 3.40 tu kwa kila abiria, kulingana na Ofisi ya Takwimu za Usafirishaji za Amerika.

Vyakula vya ndege kwa muda mrefu imekuwa kitako cha utani, na wengine wanasema sifa hiyo inastahili. Mwuzaji wa kila wiki Alan E. Gold wa Burlington anakumbuka wazi chakula alichokula mnamo Desemba - "moja ya sandwichi hizi za kufunika - nadhani ilikuwa nyanya iliyokaushwa na jua. Ilikuwa vitu vya mushy. Ilikuwa ni kahawia iliyowekwa tayari, na maji yote yalikaa chini. ”

Abiria wengine hata wamevutiwa na chakula cha ndege. Katika airlinemeals.net, wasafiri kwenye mashirika ya ndege 536 wamepakia picha 18,821 za kula kwao ndani tangu mwishoni mwa 2001 na wakakagua ladha, maumbo, na sehemu. Abiria kwenye shirika la ndege la Alaska alionyesha ushahidi wa burrito ya kifungua kinywa ya "miniscule" na "lackluster". Wakati huo huo, mlaji mmoja wa Shirika la Ndege la Amerika ambaye alikula chakula cha mchana cha kuku kwenye ndege ya kimataifa ya 2006 alilalamika "kuingia kulikuwa na moto wa kutosha lakini alikuwa na WAY chumvi nyingi" na mlozi uliyofuatana na mlozi ulikuwa "mtamu sana."

Ni ngumu kulipa fidia kwa buds za ladha bila kupindukia. Sampuli ya chakula ndani ya bodi inaweza kuwa muhimu. “Nilichukua ndege na kuonja chakula hicho. Sikuamini ni kitu kimoja, ”Bernstein alisema. "Uwanjani, ni nini unachoweza kupata kuwa na chumvi na vikali na rangi ya kupendeza ikilinganishwa ukiwa kwenye ndege."

Kurasa
Jadili Je, mashirika ya ndege yanapaswa kufanya nini ili kuboresha chakula cha inflight?
hadithi kama hii Kama matokeo, "Ninaweka shallots na vitunguu karibu kila kitu," Bernstein alisema.

Mitambo ya kuunda chakula cha ndege inaweza kuua ubunifu wa mpishi. Bernstein aliacha kujaribu jozi ya vyakula moto na baridi. Sababu? Hakuna nafasi ya kutosha ya kabati au wakati wa wahudumu wa ndege juu ya samaki waliopokanzwa na salsa baridi. Na wakati alikuwa akipiga gazpacho nyeupe ambayo wapimaji wa ladha ya ndege walipenda, sahani hiyo haitaweza kuingia kwenye menyu. "Kwa vifaa, ni ngumu sana," aliugua. "Wakati ndege zinaenda juu, gazpacho inaweza kutoka kwenye kikombe."

Hata kutengeneza kahawa nzuri ilithibitisha kazi ya Dunkin 'Donuts, ambayo imetoa chapa yake kwa ndege za JetBlue Airways Corp kwa miaka miwili. Majipu ya maji kwenye joto la chini kwenye mwinuko wa juu, lakini mipangilio ya mashine ya kahawa kwenye bodi haiwezi kubadilishwa. Kahawa ya ndani ya ndege pia inaweza kuonja ya kuchekesha baada ya kutengenezwa kutoka kwa maji ambayo yamekua katika tumbo la ndege. Kwa hivyo, Dunkin 'Donuts ilibidi abadilishe uwiano wa maji na viwanja vya kahawa ya ndani na kutumia maji ambayo hutekelezwa kupitia mfumo wa uchujaji wa ndani.

Licha ya changamoto hizo, wapishi wanasema kuwa chakula kimeimarika. "Nakumbuka siku ambazo ulipata kipande cha nyama ya siri iliyofunikwa na mchuzi na mboga," alisema Bob Rosar, mpishi mkuu wa ushirika na Gate Gourmet, mpishi wa pili kwa ukubwa wa ndege. "Siku hizo zimepita zamani."

Mwandishi ambaye alibadilisha chakula cha ndege ardhini alipata kiwango cha American Airlines Inc. kilichojazwa na sausage ya Ureno, uyoga wa shiitake, na jibini la Monterey Jack kuwa laini, laini na tamu. Sahani ya saini ya mpishi wa watu mashuhuri wa Hawaii Sam Choy huhudumiwa katika darasa la kwanza na la biashara kwa ndege kadhaa. Chakula cha Kiingereza pia kilikuwa cha kutosha kula kila siku, haswa sandwich yenye unyevu wa siagi ya apple na cheddar, Uturuki, na bacon kwa kiamsha kinywa na saladi ya Mediterania na kamba iliyoshonwa kwa chakula cha mchana.

Moja ya sahani ya Delstein ya Bernstein - ubavu mfupi uliowekwa kwenye divai nyekundu - ni maarufu sana hivi kwamba inaleta vipeperushi kwenye mgahawa wake wa Miami, Michy. Kwa anuwai, Delta hivi karibuni itachukua nafasi ya kuingilia kati na mpya - labda samaki wa Bernstein aliyesukwa kwa tangawizi, embe ya kijani, nyanya, Bana ya curry, jalapeno, na maziwa kidogo ya nazi.

Bernstein anapenda sahani ya samaki sana akaiongeza kwenye menyu ya Michy. Bado, "Nilibadilisha kidogo," alikiri. Toleo linalohudumiwa kwa usawa wa bahari limewekwa na saladi iliyopozwa ya kijani-papai, pairing ya moto na baridi ambayo "sidhani kama ningeweza kufanya kwenye ndege ya Delta."

boston.com