Kuongezeka kwa ada ya mashirika ya ndege kunawachanganya na kuwakasirisha abiria wao

Kupanda kwa ada ya ndege kulifikia hatua mpya wiki iliyopita na malipo ya mito na blanketi na malipo ya rekodi kwa tikiti za tuzo za mara kwa mara.
JetBlue ilianza kuchaji $ 7 kwa seti mpya ya mto-na-blanketi ambayo abiria wanaweza kuweka.

Shirika la Ndege la Amerika lilianzisha ada ya usindikaji kwa tikiti za kusafirisha-mara kwa mara ambazo zitagharimu vipeperushi kuhifadhia mkondoni $ 30 kwa ndege ya ndani na $ 40 kwa karibu maeneo yote ya kimataifa. Kuhifadhi nafasi kwa njia ya simu vipeperushi $ 55 kwa safari ya ndani, $ 80 kwa ndege za Hawaii na $ 90 kwa ndege nyingi za kimataifa. Mabadiliko katika tikiti ya kusafiri ya mara kwa mara ya Hawaii, trans-Atlantic au trans-Pacific hugharimu $ 250.

Ada za ndege zinaongezeka kwa idadi, zinaongezeka haraka, na hukasirisha au kuchanganya vipeperushi vingi. Mashirika ya ndege yanasema ada ni muhimu kwa sababu zimepigwa na ongezeko kubwa la bei ya mafuta ya ndege.

"Nadhani hii ni njia ya kuwabana wasafiri kimsingi ni chambo-na-kubadili," anasema ffer wa mara kwa mara Jeff Kahne, mshauri wa San Antonio. "Wanatuabisha na nauli ya msingi na kisha kuanza kupakia ada."

Mashirika ya ndege "yanajaribu kumaliza gharama," asema David Castelveter, makamu wa rais wa Chama cha Usafiri wa Anga, kikundi cha wafanyabiashara wa tasnia. Mafuta ya ndege yatagharimu mashirika ya ndege $ 61.2 bilioni mwaka huu, ikilinganishwa na $ 20 bilioni mwaka jana, anasema.

Mapato ya ada ya juu yatasaidia kulipa gharama hizo. US Airways ilisema wiki iliyopita kwamba inatarajia $ 400 milioni hadi $ 500 milioni kila mwaka kutoka kwa mkakati wake wa bei ya la carte, ambayo ni pamoja na kulipia begi la kwanza lililochunguzwa, vinywaji visivyo vya pombe na kusindika tikiti za tuzo za mara kwa mara.

Ada inayotozwa abiria hutofautiana kwa ndege, na tofauti zinaweza kuwa kubwa, kulingana na uchunguzi wa USA LEO wa ada 15 za kawaida za mashirika ya ndege kwa bidhaa na huduma zinazopatikana kufundisha abiria kwenye ndege za ndani. Malipo ya bidhaa na huduma 19 yalipimwa.

Uchunguzi huo uligundua kwamba:

• Ni mashirika mawili tu ya ndege —— Kusini Magharibi na Spirit —— ambayo hayana malipo ya ziada kwa kuandalia ndege kwenye simu. Bei za tiketi za bei rahisi, hata hivyo, zinaweza kupatikana mara nyingi mkondoni.

• Zaidi ya nusu ya mashirika ya ndege hutoza ziada kwa kiti kinachopendelewa, kama vile wale walio na chumba cha mguu cha ziada, karibu na mbele ya kabati au kwenye aisle.

• Mashirika mengi ya ndege hayatozi ada ya kuweka tikiti ya bure ya kusafirisha-mara kwa mara mkondoni, lakini karibu malipo yote kwa uhifadhi wa simu.

• Mashirika mengi ya ndege hayatozi malipo ya mfuko wa kwanza uliochunguzwa, lakini Kusini Magharibi tu haitoi malipo ya pili.

• Idadi inayoongezeka ya mashirika ya ndege yanachaji vinywaji visivyo vya pombe na vitafunio, na milo mingine inauzwa kwa $ 10 au zaidi.

Ada ya mashirika ya ndege, Kahne anasema, wakati mwingine ni sawa na nauli ya ndege, "ikifanya hop kwenda Hoboken mara mbili ya kile tulichoambiwa."

Idadi inayoongezeka ya ada wakati mwingine ni ngumu kueleweka na haijafunuliwa wazi kwa abiria, anasema Kate Hanni, mkurugenzi mtendaji wa Muungano wa Muswada wa Haki za Abiria wa Shirika la Ndege, mtetezi wa haki za watumiaji. "Kuchanganyikiwa na hasira ni kila mahali," anasema.

Castelveter wa ATA hakubaliani kwamba vipeperushi wamechanganyikiwa. "Mashirika ya ndege yamekuwa wazi katika kuwasiliana hadharani viwango na tozo zao," anasema. "Kwa kuongezea, kuletwa kwa ada ya huduma imekuwa mada ya hadithi nyingi za media, ambayo imeongeza mwamko zaidi wa wateja."

Mnamo Mei, Idara ya Uchukuzi ilijulisha mashirika ya ndege kuonyesha wazi mashtaka ya mizigo kwenye tovuti zao na katika matangazo ya kuchapisha. Shirika hilo linasema mashirika ya ndege na ada ya begi la kwanza lililochunguzwa inapaswa kutaja kwa watumiaji wanapokuwa wakikata tikiti kwa simu.

Kuhusu kuongezeka kwa ada ya shirika la ndege, DOT ilisema katika taarifa kwa USA LEO kwamba "haina mamlaka ya kuamua ni nini shirika la ndege linaweza kulipisha kwa huduma zake." Lakini inatambua kuwa "mashirika ya ndege na maajenti wa tiketi wanaachana ada maalum kutoka kwa ndege zao zilizotangazwa, na tutaendelea kufuatilia tasnia kuhakikisha ada hizi zinatangazwa wazi na kutolewa kwa abiria."

DOT inasema haina mamlaka juu ya malipo ya hiari kama vile chakula na vinywaji.

JetBlue inasema malipo yake ya hiari kwa mto na blanketi ni mpango mzuri kwa sababu vipeperushi hupata begi ya kubeba vitu na kuponi ya $ 5 kutoka kwa muuzaji wa kitaifa. Mito na mablanketi ni ya hali ya juu na ya usafi zaidi kuliko yale yaliyotolewa hapo awali bila malipo, anasema msemaji Alison Eshelman.

Mtangazaji wa mara kwa mara wa Atlanta Martin Israelsen, mwanzilishi mwenza wa wavuti ya kuweka nafasi ya kusafiri WebReserv.com, anasema hangejali "kulipa pesa kadhaa" kwa mto, lakini haipaswi kushtakiwa kwa blanketi kwenye ndege za asubuhi na mapema wakati wa baridi katika chumba cha abiria.

Ada za usindikaji wa US Airways za tikiti za kusafirisha mara kwa mara "zinalenga kutusaidia kulipia gharama zetu zinazoongezeka," anasema msemaji Valerie Wunder. "Kwa wastani, inagharimu US Airways $ 700 kwa safari ya kwenda na kurudi kubeba abiria."

Vipeperushi vingi, hata hivyo, havina huruma.

Lori Strumpf, mshauri huko Washington, DC, ambaye huruka hadi mara saba kila wiki, anasema bei ya tikiti inapaswa kujumuisha mifuko, chakula na kiti chochote kwenye ndege. "Mimi ni mshauri ambaye hutoa ushauri," anasema. "Ikiwa sasa nitasema kiwango cha siku yangu kililipia tu miundombinu yangu na mteja wangu alipe zaidi kwa ushauri wangu, hiyo itakuwa jambo la kushangaza."

Marc Belsher, mshauri wa huduma ya afya huko Newberg, Ore., Anasema huruka kila wiki mbili na haoni ada inakubalika. "Nipe bei ya tikiti, wacha nifanye uamuzi sahihi na usinikasirishe kwa kunipa nikipunguza kila shtaka la umwagaji damu," anasema.

Kutoka kwa kuweka nafasi kwenye bodi ya vitafunio, kuongezeka kwa ada ya ndege huongeza

Chati hizi zinaonyesha ada ambazo mashirika ya ndege ya Amerika kawaida hutoza abiria wa makocha kwenye ndege za ndani. Ada inaweza kuwa tofauti na inavyoonyeshwa, kulingana na hali ya msafiri binafsi. Kwa mfano, ada ya kubadilisha tikiti inaweza kutofautiana kulingana na kama tikiti imebadilishwa mkondoni, kupitia mfumo wa uhifadhi wa simu wa ndege au kupitia wakala wa safari. Gharama za viti vinavyopendelewa zinaweza kuwa kubwa zaidi kwa njia zingine au aina fulani za ndege, au zinaweza kutofautiana kwa aina tofauti za viti. Mashirika mengi ya ndege hupunguza au kuondoa ada fulani kwa vipeperushi vya mara kwa mara au kwa abiria ambao hulipa nauli kamili ya kocha. Habari katika chati hizi zilikuwa za kisasa hadi Ijumaa, Agosti 8. Saidia USA LEO kuitunza sasa. Sasisha barua pepe na maoni juu ya mwongozo huu wa ada ya shirika la ndege kwa mwandishi wa USA LEO Gary Stoller huko [barua pepe inalindwa]

MAHALI

Weka nafasi ya tiketi kwa njia ya simu Kiti kinachopendekezwa Ada ya kubadilisha tikiti3

AirTran $15 $6-$20 $75

Alaska $15 NA $75-$100

Marekani $20 NA $150

Bara $15 NA $150

Delta $25 NA $100

Frontier $25 NA $150

$ 10 ya Kihawai au $ 201 NA $ 150 au $ 200

JetBlue $15 $10-$30 $100

Kati-magharibi $25 $25-$502 $100

Kaskazini-magharibi $20 $5-$35 1504

Kusini Magharibi 0 $ 15- $ 20 0

Spirit 0 Hadi dola mia kadhaa $80-$90

United $25 $14-$149 $150

US Airways $25 $5-$25 $150

Virgin America $10 $50-$100 $75

1 - Huanza mnamo Septemba; 2 - Kwenye Boeing 717s ambazo zinaanza kuruka anguko hili; $ 65 kwa McDonnell Douglas MD-80s ambayo itaacha kuruka Septemba 8; 3 - Tiketi iliyonunuliwa kutoka kwa wakala wa safari inaweza kuwa na ada tofauti; 4 - Njia zingine zinaweza kuwa na ada ndogo

NDEGE ZA KAWAIDA

Kitabu cha ndege Kitabu cha bure cha tikiti ya kusafiri kwenye simu1 Kitabu tikiti ya mara kwa mara-flier kwenye mtandao1 Badilisha tikiti ya bure ya kusafirisha mara kwa mara Ada ya kununua maili / mikopo ya mara kwa mara

AirTran 0 0 $75 $39/mkopo

Alaska $15 0 $100 $27.50/1,000 maili; $275/10,000 maili

Marekani $20 $5 $150 $27.50/1,000 maili; $250/10,000 maili

Bara $25 0 $150 $32/1,000 maili; $320/10,000 maili

Delta $25 0 $100 $55/2,000 maili; $275/10,000 maili

Frontier $25 0 $35 $28/1,000 maili; $250/10,000 maili

Kihawai $ 10- $ 20 0 $ 30 - $ 150 $ 32.25 / $ 1,000 maili; Maili $ 322.50 / 10,000

JetBlue $15 0 $100 $5/point

Midwest $25 0 $50 $29.38/1,000 maili; $293.75/10,000 maili

Kaskazini-magharibi $25 $25 $50 $28/1,000 maili; $280/10,000 maili

Kusini Magharibi 0 0 0 Haiuzwi

Spirit Haiwezi kuweka kwenye simu 0 $ 80- $ 90 Haiuzwi

United $25 0 $150 $67.25/1,000 maili; $357.50/10,000 maili

US Airways $55 ($80 Hawaii) $30 $100 ($250 (Hawaii) $50/1,000 maili; $275/10,000 maili

Virgin America $10 0 $75 Haiuzwi hadi 2009

1 - Ada inaweza kutumika au inaweza kuwa ya juu ikiwa uhifadhi ni karibu na kuondoka

KWENYE UWANJA WA NDEGE
Bei ya angani ya ndege kwenye curbside begi la kwanza lililochunguzwa Mfuko uliochunguzwa la tatu Mfuko wa tatu uliochunguzwa Ada ya kila mwaka kwa uanachama wa kilabu cha uwanja wa ndege2

AirTran 0 0 $10/$20 $50 Hakuna vyumba vya kupumzika

Alaska Hakuna huduma ya kukabiliana 0 $25 $100 $375 mwanachama mpya; $ 275 upya

Mmarekani 0 $15 $25 $100 $400 mwanachama mpya; $450 upya

Bara 0 0 $25 $100 $450 mwanachama mpya; $400 upya

Delta $3 0 $50 $125 $450 mwanachama mpya; $400 upya

Frontier 0 0 $25 $50 Hakuna vyumba vya kupumzika

Huduma ya Hawaiian Hakuna njia ya kuzuia 0- $ 151 $ 17- $ 25 $ 25- $ 100 $ 150

JetBlue $2 0 $20 $75 Hakuna vyumba vya kupumzika

Kati-magharibi 0 0 $20 $100 $250

Kaskazini-magharibi $2 katika viwanja vya ndege 19; hakuna ada kwa wengine $15 $25 $100 $450 mwanachama mpya; $400 upya

Kusini-magharibi 0 0 0 $25 Hakuna vyumba vya kupumzika

Spirit No curb service $15-$25 $25 $100 Hakuna lounges

Umoja $2 $15 $25 $125 $500

US Airways $15 $15 $25 $100 $390

Virgin America Hakuna huduma ya kizuizi 0 $25 $25 $40 kwa ufikiaji wa chumba kimoja cha kupumzika

1 - Huanza mnamo Septemba; 2 - Ada ya chini inaweza kuomba vipeperushi vya mara kwa mara

HUDUMA ZA NDEGE
Kichwa cha ndege cha ndege Kinywaji kisicho na kileo Kinywaji cha kunywa vitafunio Chakula kisichoambatana na umri mdogo 5-7 Mnyama ndani ya ndege
AirTran 0 0 $6 0 Hakuna chakula $39 $69
Alaska $5-$10 0 $5 0-$5 $5 $75 $100
Marekani $2 0 $6 $2-$4 $6 $100 $100
Bara $1 0 $5 0 0 $75 $125
Delta $3 0 $6 0-$3 $4-$10 $100 $150
Frontier 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 Hakuna kipenzi kinachoruhusiwa
Kihawai $5 0 $6 0-$5 0 $35-$75 $35-$175
JetBlue $1 0-$3 $5 01 Hakuna milo $75 $75
Midwest Hakuna vichwa vya sauti 0 $5 0 $6-$11 $50 $100
Kaskazini-magharibi $3 0 $5 $3-$7 $10 $75 $80
Kusini-magharibi Hakuna vifaa vya sauti 0 $4 0 Hakuna milo 0 Hakuna kipenzi kinachoruhusiwa
Spirit No headsets $2-$3 $5-$7 $2-$4 Hakuna milo $75 $85
United 0 0 $6 Hakuna ada (kujaribu vitafunio vya $3 kwenye baadhi ya njia) $5-$7 $99 $1252
US Airways $5 $1-$2 $7 $5 $7 $100 $100
Virgin America 0 0 $5-$6 $2-$3 $7-$9 $75 $100
1- $ 15 ada huanza Oktoba 1 kwenye ndege za bara za Amerika-Hawaii; 2- $ 100 hadi Agosti 18
Vyanzo: Mashirika ya ndege, USA Utafiti wa leo na Gary Stoller