Airbus A220 ilikamatwa: Ndege ya Air Tanzania haiwezi kuondoka Johannesburg

Mtindo wa Afrika Mashariki wa Dar Es Salaam wa Johannesburg ulikuwa na mabadiliko yasiyotarajiwa. Ndege ya Air Tanzania TC 0 ilikuwa karibu kuanza safari ya saa 209 kwa dakika 3 kwenda Tanzania, wakati mamlaka nchini Afrika Kusini walipanda Airbus A15-220 na kuikamata ndege hiyo ikiacha abiria amekwama.

Air Tanzania ilitoa taarifa ifuatayo: Wapendwa Wateja, Kwa sababu ya hali isiyotabirika, Air Tanzania inajuta sana kukujulisha kuwa tunatarajia marekebisho ya ratiba ya ndege. Tunaomba radhi kwa dhati kwa usumbufu wote unaoweza kusababisha mipango yako ya kusafiri.

Kuanzia Machi 11, 1977, Shirika la Air Tanzania lilianzishwa kama shirika la ndege la kitaifa la Kaunti hii ya Afrika Mashariki. Ilitokea baada ya kuvunjika kwa Shirika la Ndege la Afrika Mashariki Akiwa na serikali yake mpya, Rais John Magufuli aliapa kurejesha shirika hilo. Mnamo Mei 2016, serikali ilitangaza mipango ya kununua ndege mbili wakati wa 2016 na ndege mbili za nyongeza wakati wa 2017. Mnamo tarehe 15 Septemba 2016, rais alimteua Ladislaus Matindi kama mkurugenzi mkuu wa Kampuni ya Air Tanzania Company Limited.

Mnamo Mei 1991, Air Tanzania ilianza kuendesha Boeing 767-200ER ambayo ilikodishwa kutoka Shirika la Ndege la Ethiopia, lakini ndege hii ilionekana kuwa kubwa sana na ilirudishwa kwa yule mdogo mnamo Februari 1992. Shirika hilo liliripoti faida ya Dola za Marekani 650,000 mnamo 1994.

Shirika la Ndege la Afrika Kusini (SAA) lilinunua asilimia 49 ya hisa katika Air Tanzania mnamo Desemba 2002 kwa Dola za Kimarekani milioni 20. Dola milioni 10 zilikuwa thamani ya hisa za serikali, na dola milioni 10 zilizobaki zilikuwa za Akaunti ya Mtaji na Mafunzo ya kufadhili mpango wa biashara uliopendekezwa wa Air Tanzania.

Kama mshirika mkakati, SAA ilipanga kuunda kitovu chake cha Afrika Mashariki huko Dar es Salaam kuunda "Triangle ya Dhahabu" kati ya kusini, mashariki, na magharibi mwa Afrika. Ilikusudia pia kuchukua nafasi ya meli za ATCL na Boeing 737-800s, 737-200s, na 767-300s. Pia ilipanga kuanzisha njia za kieneo, pamoja na njia za kwenda Mashariki ya Kati na Afrika Magharibi. Serikali ilitarajiwa kuuza asilimia 10 ya asilimia 51 ya hisa kwa mwekezaji binafsi wa Tanzania, na hivyo kupunguza umiliki wa serikali kwa riba isiyodhibitiwa kwa ATCL.

Ndege hiyo mpya ya Air Tanzania ilizinduliwa mnamo Machi 31, 2003, ikitoa safari za moja kwa moja kati ya Johannesburg na Dar es Salaam, lakini pia kwa Zanzibar na Kilimanjaro.

Hewa Tanzania ilirekodi upotezaji wa ushuru wa mapema wa karibu Dola za Kimarekani milioni 7.3 katika mwaka wake wa kwanza kufuatia ubinafsishaji. Hasara hiyo ilichangiwa haswa na kutoweza kupanua mtandao haraka na kwa kina kama ilivyopangwa hapo awali. Ilitarajiwa kuzindua huduma kwa Dubai, India, na Ulaya, lakini hizi zilicheleweshwa kwani Air Tanzania ilikuwa na Boeing 737-200s tu katika meli zake. Maendeleo ya Dar es Salaam kama kitovu cha Afrika Mashariki kwa muungano wa SAA pia hayakuendelea haraka kama ilivyopangwa.

Baada ya ushirikiano kati ya Air Tanzania na Shirika la Ndege la Afrika Kusini (SAA) kukomeshwa rasmi, serikali ya Tanzania ilitenga TZS bilioni 13 kwa ajili ya Air Tanzania kuanza kutumia hisa yake ya tiketi (namba 197) badala ya hisa ya SAA (namba 083), kubadilisha mifumo ya mapato na huduma za mafuta, kuandaa mifumo ya tiketi za kielektroniki na akaunti, kutumia alama mpya ya biashara, na kuondoa deni. Rais Jakaya Kikwete alimteua Mustafa Nyang'anyi, mwanasiasa mkongwe na balozi wa kidiplomasia, kama mwenyekiti wa bodi, na mkurugenzi mkuu wa zamani wa Mfuko wa Pensheni wa Deni David Mattaka kama mkurugenzi mkuu na afisa mtendaji mkuu.

Baada ya kushindwa zaidi kumsaidia mtoa huduma na mara tu mazungumzo na China Sonangol International limited yalipomalizika, ripoti kwa waandishi wa habari mnamo Julai 2010 zilionyesha kuwa Air Tanzania ilikuwa kwenye mazungumzo mazito na Air Zimbabwe ili kuanzisha mipango ya ushirikiano wa usimamizi wa kina. Ndege zote mbili ziliripotiwa kutafuta washirika wa kimkakati ili kumaliza shughuli zao, ambazo zilikuwa zimepungua kwa muongo mmoja uliopita.

Kuanzia 2011 hadi 2015 shirika la ndege lilikuwa katika kipindi cha kupungua mara kwa mara, na ndege hiyo ilizima shughuli mara kadhaa kwa sababu ya ukosefu wa ndege. Air Tanzania iliwekwa sawa mnamo Machi 2011.

Mnamo mwaka wa 2016 na serikali mpya iko, Rais wa Tanzania John Magufuli aliapa kurejesha shirika hilo. Mnamo Mei 2016, serikali ilitangaza mipango ya kununua ndege mbili wakati wa 2016 na ndege mbili za nyongeza wakati wa 2017.^[ Mnamo tarehe 15 Septemba 2016, rais alimteua Ladislaus Matindi kama mkurugenzi mkuu wa Kampuni ya Air Tanzania Company Limited.

Mnamo Julai 8, 2018, Air Tanzania ilichukua Boeing 787 Dreamliner, ili kupelekwa kwa ndege za baharini. Ndege zote mpya zinazoendeshwa na shirika la ndege zinamilikiwa na Wakala wa Ndege wa Serikali ambao huwakamata kwa shirika hilo.

Air Tanzania ilipata Airbus yake ya kwanza A220-300, iliyosajiliwa kama 5H-TCH, mnamo Desemba 2018. Shirika hilo lilikuwa kampuni ya kwanza ya Kiafrika ya aina hii ya ndege na ndege ya tano ulimwenguni na ndege ya familia ya A220.

Airbus hii ilitumika kwa ndege ya Johannesburg kwenda Dar es Salam jana na ilikamatwa na Mamlaka za Afrika Kusini. Kulingana na ripoti ya BBC maafisa wa Afrika Kusini bado hawajatoa maoni juu ya kwanini ndege hiyo ilikamatwa, lakini mkulima mstaafu amesema ndege hiyo ilikamatwa kwa sababu serikali ya Tanzania haikumlipa $ 33m (Pauni 28.8m) ambayo inadaiwa fidia.

Kulingana na ripoti ambayo haijathibitishwa, mkulima mstaafu wa Afrika Kusini amesema ndege hiyo ilikamatwa kwa sababu serikali ya Tanzania haikumlipa $ 33m (£ 28.8m) ambayo inadaiwa fidia.

Hii pia sio mara ya kwanza kwa Air Tanzania kukamatwa kwa ndege. Mnamo mwaka wa 2017, kampuni ya ujenzi ya Canada Stirling Civil Engineering ilichukua ndege mpya ya ndege ya Bombardier Q400 nchini Canada juu ya shtaka la $ 38m.

Q400 ilitolewa mnamo Machi 2018 baada ya waziri mkuu na mwanasheria mkuu wa Tanzania kujadili kutolewa kwake. Hakuna maelezo yaliyotolewa juu ya masharti ya makazi.

Air Tanzania inamilikiwa kabisa na Serikali ya Tanzania. Kuanzia tarehe 30 Juni 2011, mtaji wake ulikuwa karibu TZS 13.4 bilioni

Habari za Kusafiri kwenye Tanzania: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/