Wakati safari za anga duniani zikiweka chati kuelekea mustakabali wa kijani kibichi, muungano unaokua wa serikali na benki za maendeleo unaweka dau kuwa Afrika inaweza kuchukua jukumu muhimu katika kuzalisha nishati safi zaidi ambayo mashirika ya ndege yatahitaji katika miongo kadhaa ijayo.
Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO), wakala wa Umoja wa Mataifa unaosimamia usafiri wa anga duniani, limeweka dira kabambe ya 2050: usafiri wa anga unaofikiwa na watu wote, bila ya vifo, na kufanikiwa. uzalishaji wa kaboni-sifuri. Mengi ya maendeleo hayo ya hali ya hewa hutegemea kipande kimoja cha fumbo - Mafuta Endelevu ya Usafiri wa Anga, au SAF.
Wataalamu wanasema SAF inaweza kutoa zaidi ya nusu ya upunguzaji wa uzalishaji unaohitajika na tasnia. Lakini leo, uzalishaji umejilimbikizia sana katika mikoa michache, na pato linabaki chini ya mahitaji. Ukosefu huo wa usawa unavuta hisia mpya kwa Afrika, ambapo rasilimali nyingi za kilimo na taka zinaweza kubadilishwa kuwa mafuta safi ya anga, kuunda viwanda vipya na ajira.
Kasi ya Sera Katika Mabara
Serikali kote ulimwenguni tayari zinasonga mbele kuongeza SAF. Umoja wa Ulaya ReFuelEU Aviation sheria, zilizopitishwa mwishoni mwa 2023, zinahitaji kuongezeka kwa kasi kwa viwango vya SAF katika mafuta ya ndege yanayouzwa Ulaya. Na mwezi Februari mwaka huu, Umoja wa Afrika uliidhinisha la kwanza Mkakati wa Bara wa SAF, kuashiria dhamira ya kanda ya ukuaji endelevu wa usafiri wa anga.
Mipango yote miwili inaingia kwenye ICAO Mfumo wa Kimataifa wa SAF, ambayo inazidi kuwa marejeleo ya serikali, mashirika ya ndege, na taasisi za kifedha zinazofanya kazi kupatanisha sheria za hali ya hewa na kuhimiza uwekezaji.
Ulaya mpya Mpango Endelevu wa Uwekezaji wa Usafiri, iliyozinduliwa mnamo Novemba 2025, pia inaangazia umuhimu wa kushirikiana na Afrika kupanua ufikiaji wa nishati ya kaboni ya chini na kushiriki teknolojia.
Mabilioni katika Uwekezaji Mpya
Benki kuu za maendeleo zinazingatia. Benki ya Uwekezaji ya Ulaya (EIB), Benki ya Ulaya ya Ujenzi na Maendeleo (EBRD), na Benki ya Maendeleo ya Afrika (AfDB) zote zimeongeza ahadi za ufadhili wa nishati mbadala na uzalishaji wa nishati safi.
EIB Global - kitengo cha kimataifa cha benki hiyo - imejitolea €100 bilioni kufikia 2027 kwa miradi endelevu ya miundombinu na nishati duniani kote. Mengi ya ufadhili huo unatarajiwa kusaidia maendeleo ya SAF, hasa katika maeneo yenye uwezo wa uzalishaji ambao haujatumiwa.
Uwekezaji huu unazidi kuoanishwa na programu za usaidizi wa kiufundi za ICAO. Kupitia yake Mpango wa ACT-SAF, iliyozinduliwa mwaka wa 2022, ICAO husaidia nchi kutathmini uwezekano wa SAF, kuimarisha kanuni, kutoa mafunzo kwa wataalam wa ndani, na kubuni mipango ya biashara. Yake Finvest Hub huunganisha waendelezaji wa mradi na benki na wawekezaji, kwa lengo la kugeuza mapendekezo ya kuahidi kuwa miradi ya benki.
Kwa kuhakikisha kuwa miradi mipya ya SAF inatii vigezo vya uendelevu vya ICAO - ikiwa ni pamoja na zile zinazohitajika chini ya mpango wa kimataifa wa kukabiliana na kaboni unaojulikana kama CORSIA - ushirikiano husaidia kupunguza hatari ya uwekezaji na kuharakisha utumaji.
Jukumu la Kuinuka la Afrika
Kwa nchi nyingi za Afrika, SAF inawakilisha zaidi ya kipimo cha hali ya hewa. Watunga sera wanaona kama nafasi ya kuchochea mseto wa kiuchumi, kuvutia uwekezaji wa kigeni, na kujenga minyororo mipya ya thamani - kutoka kwa kulima malisho hadi kusafisha mafuta na kusambaza mashirika ya ndege.
"Afŕika ina ŕasilimali, nafasi, na soko linalokua la anga,” alisema afisa mmoja wa maendeleo aliyehusika katika mipango hiyo mipya. "Swali sasa ni jinsi gani ushirikiano sahihi unaweza kuhamasisha mtaji na utaalamu unaohitajika."
Ushirikiano huo unazidi kuchukua sura. Juhudi za pamoja za Kiafrika na Ulaya zinasaidia miradi ya majaribio, upembuzi yakinifu, na upatanishi wa udhibiti. Benki za maendeleo zinaratibu kwa karibu na ICAO ili kuhakikisha kuwa viwango vya kiufundi na malengo endelevu yanasalia kuwa sawa.
Kuelekea Mpito wa Nishati Jumuishi Zaidi
Nyuma ya kuongezeka kwa shughuli ni imani ya pamoja kwamba mabadiliko ya nishati ya sekta ya anga lazima iwe haki, uwazi, na manufaa kwa pande zote. Mawakili wanasema ushirikiano - sio ushindani - utakuwa muhimu wakati mbio za ulimwengu kufikia malengo ya hali ya hewa.
Kwa Afrika, hatari ni kubwa sana. Mafanikio yanaweza kumaanisha sio tu kusaidia ulimwengu kuondoa kaboni, lakini pia kudai sehemu kubwa katika kile kinachotarajiwa kuwa tasnia ya kimataifa ya mabilioni ya dola.
Wakati serikali na wawekezaji wakiangalia kuelekea 2050, jambo moja linazidi kuwa wazi: mustakabali wa mafuta safi ya anga unaweza kuandikwa barani Afrika.
Kuondoka maoni