Mkutano wa Bahari ya Adriatic huko Bari Kusini mwa Italia umeanza kwa toleo la 5

Utabiri wa ukuaji wa safari za baharini wa Adriatic na "Risposte Turismo" (RT) katika toleo la tano la Mkutano wa Bahari ya Adriatic - Cruise, Feri, Sail & Yacht huko Bari utakuwa hadi 23% mnamo 2023.

Sekta ya kusafiri kwa baharini itaongoza mamilioni ya abiria mnamo 2023 (+ 27% mnamo 2022). Pia, feri na hydrofoil zitashughulikia zaidi ya abiria milioni 18 (+ 5-10% mnamo 2022), na sekta ya baharini yenye zaidi ya euro milioni 100 katika uwekezaji imepanga miundo tisa ya baharini na zaidi ya vyumba 3,000 vipya ifikapo 2024.

Nambari zinazoibuka kutoka kwa toleo jipya la Ripoti ya Utalii ya Bahari ya Adriatic, pamoja na ripoti ya utafiti ya Risposte Turismo ziliwasilishwa na rais wake Francesco di Cesare.

Hafla hiyo, iliyobuniwa na RT na kuandaliwa mwaka huu kwa ushirikiano na Mamlaka ya Mfumo wa Bandari ya Bahari ya Adriatic ya Kusini na Ukuzaji wa Puglia, ilikuwa tena mahali pa kuwasilisha kazi ya utafiti ya RT, chanzo cha takwimu cha kuaminika kwa waendeshaji wote wanaofanya kazi nchini. utalii wa bahari katika eneo hilo.

Kwa upande wa safari za baharini, kulingana na utafiti, abiria milioni 4.3 (ikiwa ni pamoja na kupanda, kushuka, na usafiri) watashughulikiwa katika bandari za baharini za Adriatic, kwa asilimia 27 dhidi ya utabiri wa 2022 lakini bado mbali na rekodi ya kihistoria ya eneo ambalo lilirekodi abiria milioni 5.7 kushughulikiwa mnamo 2019.

Corfu (Kisiwa cha Ugiriki) itafungua orodha ya bandari za Adriatic cruise, na zaidi ya nusu milioni ya abiria inatarajiwa. Maonyesho sawa yanatarajiwa pia kutoka kwa Dubrovnik (525,000) na Kotor (zaidi ya 500,000).

Bandari za Apulian za Adriatic zinatarajiwa kubeba abiria zaidi ya nusu milioni, haswa katika bandari za Bari na Brindisi. Utabiri huo ni matokeo ya makadirio yaliyotolewa na "RT" kwenye makadirio ya bandari 16 za baharini kwenye Adriatic ambayo mnamo 2022 iliwakilisha 69% ya jumla ya abiria walioshughulikiwa na 70% ya meli iliyoguswa.

Kuchambua harakati za abiria kwenye feri, hydrofoil na catamarans, kulingana na Ripoti ya Utalii ya Bahari ya Adriatic, bandari kuu 14 za Adriatic zinatarajia kuongezeka kwa trafiki ifikapo 2023 ikilinganishwa na 2022, ingawa kwa nguvu tofauti: kwa upande mmoja, katika Adriatic Mashariki, ukuaji mkubwa zaidi unatarajiwa kutokana na kuimarishwa kwa miunganisho ya ndani kati ya bara na visiwa ambayo inatabiri ukuaji mdogo au utulivu mkubwa ikilinganishwa na 2022.

Kwa jumla, kizingiti cha abiria milioni 18 kitazidishwa (+ 5-10% mnamo 2022).

Miongoni mwa bandari zilizochunguzwa, utabiri mzuri unatarajiwa kwa Zadar (milioni 2.3, + 4% zaidi ya 2022), Dubrovnik (480,000, + 3%), Sibenik (137,000, + 3%), Rijeka (134,000, + 60%).

Utendaji mzuri katika Bari na Brindisi, ambapo ongezeko la   10% linatarajiwa na kwa hivyo linapaswa kuzidi takriban abiria milioni 1.400, mtawalia.

Kuhusu kusafiri kwa mashua, kwa kuzingatia marina mpya na uwekezaji uliopangwa, kati ya sehemu ya pili ya 2022 na 2024 Adriatic itarekodi mihimili mipya katika miundo tisa (mipya saba na miradi miwili iliyopanuliwa) kwa jumla ya zaidi ya vyumba vipya 3,000, na uwekezaji unaozidi euro milioni 100, nchini Italia, Kroatia na Albania.

Ikichambua mgawanyo wa kijiografia wa miundo na vyumba vya kulala, kati ya nchi zinazopakana na eneo hilo, Italia inadumisha uongozi wake kwa marina 189 (56.1% ya jumla) na viti 48,677 (61.5% ya jumla). Pili, inakuja Kroatia (marinas 126 - 37.4% ya jumla - na karibu vyumba 21,000 - 26.4% ya jumla), mbele ya Montenegro (vibanda 3,545 - 4.5% ya jumla - na marina 8 - 2.4% ya jumla).

"Pamoja na kazi yetu ya utafiti, tumekusanya habari ambayo inaturuhusu kuelezea ukuaji katika 2023 ikilinganishwa na 2022 kwa utalii wote wa baharini katika Adriatic," Francesco di Cesare alisema. "Ukuaji na mahitaji yanakua, kama matokeo ya uwekezaji, ya kasi ya waendeshaji kuanza tena hali ya kabla ya janga, pamoja na hamu ya watalii kurejea likizo.

"Walakini, idadi hiyo ni mbali na ile iliyorekodiwa mnamo 2019. Hii inatumika kwa kusafiri, ambayo katika Adriatic inaadhibiwa na ufikiaji mdogo wa meli kwenye ufuo wa Venice, inatumika kwa trafiki ya feri na hydrofoil ambayo, ingawa haitaonyesha ongezeko kubwa ikilinganishwa na 2019, inaendelea kutoongeza kasi katika suala la viunganisho vinavyopatikana, na ni halali kwa boti kwa kuwa idadi ya vifaa vinavyopatikana kwenye pwani ya Adriatic, pamoja na uwezo wa kuvutia wa maeneo mbalimbali katika eneo hilo, inaweza kuzalisha zaidi. trafiki ikilinganishwa na takwimu za sasa.

"Ni sawa kusisitiza utabiri wa ukuaji wa 2023 ikilinganishwa na 2022, na pia idadi ya mwaka huu juu kuliko ile ya awali, lakini wakati huo huo ni muhimu kutafakari vipengele vinavyozuia kupona haraka -Viwango vya Covid na msukumo kuelekea matokeo ambayo yanastahili zaidi eneo la uwezo mkubwa na utajiri kama Adriatic."

Katika siku mbili za kongamano hilo, kulikuwa na uteuzi 12 tofauti, ambao ulihusisha zaidi ya wazungumzaji 50 wa kimataifa.

Watashikilia toleo linalofuata la hafla huko Dubrovnik katika msimu wa joto wa 2023.