Bei za hisa za ndege ulimwenguni ziliongezeka kwa 9% mnamo Oktoba ikilinganishwa na Septemba, ikisaidiwa na bei ya chini ya mafuta ya ndege na matokeo ya nguvu ya Q3. Hisa za ndege zilizidi soko pana, ambalo lilikuwa juu kwa 7% zaidi ya mwezi.
Utendaji wa kifedha wa tasnia ya ndege umebaki imara, na matokeo ya awali ya Q3 yanaonyesha maboresho makubwa ya faida katika mikoa yote kuu.
Bei ya mafuta yasiyosafishwa ilikaa chini ya $ 50 / bbl mnamo Oktoba, ikibaki chini na matarajio ya kuongezeka kwa usambazaji kutoka Iran na Amerika na mtazamo dhaifu wa mahitaji.
Mazao ya abiria nchini Merika yanaendelea kushuka na ingawa uthamini wa Dola ya Amerika umezidisha kupungua kwa nauli za ulimwengu, viwango vilivyobadilishwa sarafu pia viko chini, kwa 6% kwa mwaka mmoja uliopita.
Udhaifu wa mavuno na nauli zilizobadilishwa na fedha huonyesha shinikizo la chini kutoka kwa sababu ikiwa ni pamoja na kushuka kwa gharama za mafuta na ukuaji mkubwa wa uwezo kulingana na mahitaji katika mikoa mingine.
Kiasi cha RPK kiliongezeka zaidi mnamo Septemba na FTK ziliongezeka baada ya miezi ya kushuka, lakini uchukuaji ulikuwa msingi mdogo.
Ukuaji wa idadi ya viti ulipungua mnamo Septemba, chini ya upanuzi wa mahitaji, ambayo inapaswa kusaidia kuunga viwango vya matumizi ya ndege.
Mizigo ya abiria ilianguka kidogo mnamo Septemba, lakini inabaki karibu sana na rekodi ya juu iliyopatikana mnamo Agosti (80.6%, iliyobadilishwa msimu). Kwa upande mwingine, sababu za shehena za mizigo zinabaki katika viwango vya chini visivyoonekana tangu katikati ya 2009.
